Beschreibung
Linker vorderer pyrotechnischer Gurtstraffer für CITROËN C2, C3 und C3 Pluriel
Pyrotechnische Gurtbefestigung
Fahrersitz
Hochwertiger pyrotechnischer Gurtstraffer für die linke vordere Seite – passend für Citroën C2, C3, C3 Pluriel und Peugeot 1007. Das Teil ist ein sicherheitsrelevantes Ersatzteil, das im Unfallfall die Gurtstraffung übernimmt und so die Insassenposition optimiert. Mechaniker und Selbstschrauber schätzen die klare OE-Nummern-Zuordnung (9640676877 / 8973TH) für schnelle Suche und unkomplizierte Bestellung. Optimiert für Werkstätten und private Reparaturen: robustes Design, einfache Montagezugänge und Kompatibilität zu den gängigen SRS-Diagnoseabläufen.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel; Peugeot 1007
- Produktcodes: 9640676877, 8973TH, NFP
- Weitere Nummern: 8973TH | 9640676877
Funktion
Der pyrotechnische Gurtstraffer zieht bei einem Aufprall den Sicherheitsgurt in Bruchteilen einer Sekunde straffer, reduziert so die Vorwärtsbewegung des Fahrers und verbessert die Wirkung von Airbag-Systemen. Nach Auslösung handelt es sich um ein Einweg-Bauteil, das zwingend ersetzt werden muss.
Wie der Austausch typischerweise erfolgt
- Batterie abklemmen und ausreichend Wartezeit einhalten (Herstellerangaben beachten), um Spannungsreste im Airbag-System zu vermeiden.
- Sitz- und Verkleidungsteile entfernen, damit die Befestigungsschrauben zugänglich sind.
- Steckverbindung des Gurtstraffers lösen (auf Verriegelungen achten).
- Befestigungsschrauben entfernen und alten Gurtstraffer ausbauen.
- Neuen Gurtstraffer einbauen, Schrauben gemäß Herstellervorgabe anziehen (Anzugsmoment laut Reparaturleitfaden beachten).
- Verkleidung wieder montieren, Batterie anklemmen und SRS-Diagnose durchführen; Fehlercodes löschen und Funktion prüfen.
Montageempfehlung
- Vor Arbeiten an SRS-Systemen stets Batterie abklemmen und die vorgeschriebene Wartezeit einhalten.
- Arbeiten an pyrotechnischen Komponenten nur durch geschultes Personal oder erfahrene Werkstätten durchführen.
- Nach Montage mittels Diagnosetool SRS-Fehlercodes auslesen und bestätigen, dass die Airbag-Kontrollleuchte erlischt.
- Bei Unsicherheit Reparaturleitfäden / Werkstatthandbücher von PSA zu Rate ziehen.
- Pyrotechnische Bauteile sind als Gefahrgut zu behandeln und fachgerecht zu entsorgen.
Warum das Bauteil am häufigsten ausfällt
Der Gurtstraffer wird in der Regel durch einen Aufprall ausgelöst und muss danach ersetzt werden. Weitere Ursachen für einen Austausch sind Korrosion an Befestigungen oder Steckverbindungen, Beschädigungen durch unsachgemäße Demontage, Feuchtigkeits- oder Kontaktprobleme sowie Fehler im SRS-System, die durch Steckverbindungsfehler oder Kabelschäden entstehen können. In seltenen Fällen führen Alterung und Materialermüdung zu Fehlfunktionen.
Hinweise zur Sicherheit und Entsorgung
Pyrotechnische Gurtstraffer enthalten eine Zündladung und sind sicherheitsrelevant. Bei Ausbau und Transport Vorsicht walten lassen und lokale Vorschriften zur Entsorgung beachten. Defekte oder ausgelöste Gurtstraffer dürfen nicht weiterverwendet werden.
Suchbegriffe für die schnelle Auffindbarkeit
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