Beschreibung
Steuergerät, Pumpe, Einheit, ABS/ESP-Block ATE Citroën C5 von 2005 bis 2007. Mit einem Stück Kabelbaum.
Dieses komplette ABS/ESP-Modul (Steuergerät mit Hydraulikeinheit und Pumpe) ist eine passende Austauschlösung für Citroën C5 II Fahrzeuge der Baujahre 2005–2007. Mechaniker und ambitionierte Heimschrauber finden hier eine kompakte Einheit, die häufig unter der Teilenummernrecherche auftaucht — ideal, wenn das Fahrzeug ABS-Warnleuchte anzeigt oder das Bremsverhalten unruhig wird. Die Lieferung inklusive Kabellitzen erleichtert den direkten Austausch und reduziert Einbauaufwand in der Werkstatt.
Technische Informationen
- Hersteller: ATE / Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: Citroën C5 II (Baujahr 2005–2007)
- Produktcodes: 10.0960-1140.3, 10.0206-0190.4, 9657061080
- Weitere Nummern: 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2
Einbauhinweise
Vor dem Ausbau Batterie abklemmen und Fahrzeug sicher aufbocken. Bremssystem druckfrei machen und Bremsflüssigkeit auffangen. Elektrische Steckverbindungen am ABS-Modul vorsichtig lösen, Leitungen und Halterungen demontieren und die Hydraulikeinheit entfernen. Beim Einbau Dichtungen und Dichtringe prüfen/ersetzen, Anschlüsse sauber einstecken und Anzugsdrehmomente der Halterungen beachten. Nach dem Einbau muss das Bremssystem fachgerecht entlüftet werden; in vielen Fällen ist außerdem eine Initialisierung/Codierung des Steuergeräts mittels Diagnosegerät notwendig, damit ABS/ESP korrekt arbeitet.
Warum das Teil typischerweise ausfällt
Häufige Ursachen für Ausfälle sind Korrosion an Hydraulikblock oder elektrischen Kontakten, verschlissene Pumpenmotoren oder interne elektronische Defekte durch Feuchtigkeitseintritt. Auch verunreinigte oder alte Bremsflüssigkeit kann mechanische Bauteile und Ventile im ABS-Block angreifen. Äußere Einwirkungen wie Steinschlag oder Unfallschäden können zusätzlich Leckagen oder Bruch verursachen.
Tipps für Werkstätten und Heimschrauber
- Suchen Sie das Teil bevorzugt über die angegebenen Produktcodes; das spart Zeit bei der Teileidentifikation.
- Beim Umgang mit Bremsflüssigkeit Schutzhandschuhe verwenden und Lackoberflächen schützen.
- Elektrische Steckkontakte auf Korrosion prüfen und bei Bedarf reinigen oder ersetzen.
- Nach dem Einbau unbedingt Bremsen entlüften und ABS-System mit geeignetem Diagnosegerät prüfen bzw. codieren.
Dieses Modul ist speziell auf die genannten Modelle ausgelegt und bietet eine mögliche Sofortlösung, wenn das ABS/ESP-System Fehlfunktionen zeigt. Durch die Angabe aller relevanten Teilenummern wird die Suche vereinfacht — ein klarer Vorteil für Werkstätten und Selbstschrauber, die schnell eine zuverlässige Austauschlösung benötigen.
