Beschreibung
Sicherheitsgurt Fahrerseite Citroën C4 Erste Generation, 3‑Türer. Pyrotechnischer Halter des Gurtaufrollers. Fahrerseite.
Pyrotechnischer Gurtstraffer bzw. Gurtaufroller für den Fahrersitz des Citroën C4 der ersten Generation (3‑Türer). Originalteilenummern 96479910XX / 8974KV. Dieser Sicherheitsgurt ist eine sicherheitsrelevante Komponente: Er zieht den Gurt im Kollisionsfall ruckartig straffer und reduziert so die Rückwärtsbewegung des Fahrers. Ideal für Werkstätten und erfahrene Heimschrauber, die eine sichere und regelkonforme Reparatur am Innenraum und am Rückhaltesystem durchführen möchten.
Technische Informationen
- Hersteller: Citroën (Stellantis)
- Modell: Citroën C4 (Erste Generation), 3‑Türer
- Produktcodes: 96479910XX
- Weitere Nummern: 8974KV
Passende Modelle
Geeignet für Citroën C4 I (erste Generation) 3‑Türer. Bitte bei Einbau auf Fahrzeugausstattung und Baujahr achten – die Ausführung kann innerhalb der Baureihe variieren.
Funktion
Der pyrotechnische Gurtstraffer ist in den Gurtaufroller integriert und löst bei einem starken Aufprall kontrolliert eine pyrotechnische Ladung aus. Diese verkürzt innerhalb von Millisekunden die Gurtlänge und reduziert so die Belastung auf die Insassen. Nach Auslösung ist die Komponente irreversibel beschädigt und muss ersetzt werden.
Montagehinweise
- Vor Arbeiten an Rückhaltesystemen Batterie Abklemmen und ausreichend Zeit zum Entladen elektronischer Kapazitäten lassen (mindestens 10 Minuten empfohlen).
- Innenverkleidungen an der A‑Säule und Sitzverkleidung entfernen, Zugang zum Gurtaufroller schaffen.
- Gurtstraffer und Befestigungsschrauben lösen. Elektrischen Stecker am Gurtstraffer vorsichtig trennen.
- Neuen Gurtstraffer einbauen, Anschluss herstellen und Befestigungsschrauben nach Herstellervorgaben anziehen (Anzugsmoment gemäss Werkstattunterlagen).
- Funktionsprüfung: Gurtaufwicklung prüfen, sichtbare Beschädigungen am Gurtband ausschließen und Fehlerspeicher des Airbag-/SRS‑Systems auslesen bzw. löschen.
- Nach Arbeiten an Rückhaltesystemen sollte eine Diagnose mit geeignetem Gerät erfolgen, um SRS‑Fehler auszulesen und die Funktion sicherzustellen.
Empfehlung zur Montage
Der Einbau sollte von einer qualifizierten Fachkraft oder erfahrenen Werkstatt durchgeführt werden. Bei Unsicherheit ist die Nutzung der fahrzeugspezifischen Reparaturanleitung empfehlenswert. Nach einem Unfall bzw. nach Auslösung des Gurtstraffers ist der Austausch zwingend. Neue Befestigungsschrauben und originale Ersatzteile verwenden.
Warum fällt das Teil am häufigsten aus?
Hauptursache für einen Austausch ist die Auslösung bei einem Unfall. Daneben können Korrosion, Feuchtigkeit oder mechanische Beschädigung (z. B. unsachgemäße Handhabung, Einwirkung durch Fremdkörper) zu Blockaden oder Funktionsverlust führen. Elektrische Probleme an der SRS‑Verdrahtung oder Kontaktkorrosion können ebenfalls Fehlfunktionen verursachen. Unter normalen Bedingungen haben Gurtstraffer eine lange Lebensdauer, zeigen aber nach Unfällen oder bei starker Alterung Ausfallerscheinungen.
Sicherheitshinweis
Nach Auslösung des Gurtstraffers darf das Teil nicht wiederverwendet werden. Arbeiten am Rückhaltesystem beeinträchtigen die fahrzeugspezifische Sicherheit; deshalb gelten beim Umgang mit pyrotechnischen Komponenten besondere Vorsichtsmaßnahmen. Verwenden Sie nur zugelassene Originalteile oder vom Hersteller freigegebene Ersatzteile.
