Beschreibung
Rechter Pyro-Gurtstraffer des Sicherheitsgurts für CITROËN C2, C3 und C3 Pluriel. Beifahrersitz.
Originalersetzteil mit den häufig nachgefragten Teilenummern 9640676777, 8973TG und 8973TJ – ideal für Werkstätten und Heimschrauber, die einen zuverlässigen Ersatz für den Pyro-Gurtstraffer auf der Beifahrerseite suchen. Der Pyro-Gurtstraffer zieht den Gurt im Falle eines Aufpralls blitzschnell an und reduziert so die Vorwärtsbewegung des Insassen. Passend für Citroën C2, C3, C3 Pluriel sowie Fahrzeuge mit vergleichbarer Ausstattung (auch bei Teilenutzung in PEUGEOT Modellen wie 1007 möglich).
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën
- Modell: CITROËN C2, C3, C3 Pluriel; PEUGEOT 1007 (Einsatz abhängig von Ausstattungsvariante)
- Produktcodes: 9640676777, 8973TG, 8973TJ
- Weitere Nummern: OEM-Referenzen werden oft unter obigen Codes gesucht
Funktion und Einsatzbereich
Der Pyro-Gurtstraffer ist Teil des Sicherheitsgurtsystems und arbeitet bei einem Unfall mit pyrotechnischer Ladung, um den Gurtstraffer innerhalb von Millisekunden anzuziehen. Dadurch wird die Rückhaltekraft erhöht und die Körperbewegung des Beifahrers reduziert. Der Straffer ist für den Einbau an der Beifahrerseite vorgesehen und wird an der Sitz- beziehungsweise Karosserieaufnahme befestigt.
Einbau und Austausch
- Vorbereitung: Batterie abklemmen und empfohlene Wartezeit (mind. 10–15 Minuten) einhalten, um das Airbag-/Pyrosystem zu entladen.
- Innenverkleidung und Sitzverankerung entfernen, um Zugang zum Gurtstraffer zu erhalten.
- Elektrischen Stecker am Gurtstraffer vorsichtig lösen; Verriegelungen entriegeln, nicht ziehen.
- Befestigungsschrauben lösen, alten Gurtstraffer entfernen und neuen in gleicher Position montieren.
- Elektrische Verbindung herstellen, Schrauben mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment anziehen.
- Nach Montage Batterie wieder anschließen und Funktionskontrolle der Airbag-/Gurtwarnleuchte durchführen; ggf. Fehlerspeicher auslesen und löschen.
Hinweis: Drehmomentangaben und genaue Demontageabfolge richten sich nach den Herstellervorgaben im Reparaturhandbuch des jeweiligen Modells.
Montageempfehlung
Arbeiten an pyrotechnischen Komponenten des Rückhaltesystems sollten mit Sorgfalt durchgeführt werden. Empfohlen wird die Montage durch fachkundige Personen oder mit Unterstützung einer Werkstatt, die Erfahrung mit Airbag- und Gurt-Systemen hat. Vor dem Einbau: Sichtprüfung auf Korrosion und Beschädigung der Steckverbindung. Nach dem Einbau: Funktionstest der Sicherheitsanlage und Prüfen auf Fehlerspeicher bzw. Warnleuchten.
Warum der Gurtstraffer am häufigsten ausfällt
- Auslösung bei einem Unfall: Nach einer Auslösung ist der Pyro-Gurtstraffer nicht mehr verwendbar und muss ersetzt werden.
- Korrosion oder Feuchtigkeit: Langfristige Feuchteeinwirkung kann Steckkontakte und Mechanik angreifen.
- Beschädigung bei unsachgemäßer Demontage/Einbau: Falsches Handling kann den Pyrozünder oder die Elektronik beschädigen.
- Elektrische Fehler: Kabelbruch oder Korrosion an Steckern kann zu Fehlermeldungen oder Funktionsverlust führen.
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Wichtige Sicherheitsinformation: Beim Arbeiten am Rückhaltesystem immer die Batterie abklemmen und Herstellervorgaben beachten. Falsche Montage oder unsachgemäßer Umgang mit pyrotechnischen Komponenten kann zu Fehlfunktionen oder Gefahrensituationen führen.
