Beschreibung
Rechter Außenspiegel Citroën C5 ab Baujahr 2005, kann auch für Modelle bis Baujahr 2005 verwendet werden. Elektrisch verstellbar, elektrisch einklappbar Richtung Fahrzeug, beheizt, mit Temperatursensor. Beifahrerseite. Farbe EZW – Lack Grau FER. Leicht zerkratzter Lack.
Hochwertiger Gebraucht-Außenspiegel mit kompletter Elektrik: Einstellmotor, Einklappmechanik und Heizelement sind integriert. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, die ein optisch passendes Ersatzteil mit voller Funktionalität suchen. Durch die originale Bauform passt der Spiegel direkt an die Türaufnahme und erleichtert die Montage. Suchbegriffe wie Citroën C5 Außenspiegel, EZW 8149WH, elektrisches Spiegelglas oder Beifahrerspiegel erhöhen die Auffindbarkeit bei Google.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën)
- Modell: Citroën C5 (kompatibel mit bestimmten Baujahren um 2005)
- Produktcodes: 8149WH, EZW
- Weitere Nummern: –
Funktionen und Hinweise
Der Spiegel ist elektrisch verstellbar und elektrisch einklappbar. Heizfunktion und integrierter Temperatursensor sorgen für schnellere Entfrostung und bessere Sicht bei Kälte. Montage an der Beifahrerseite. Lackoberfläche weist leichte Kratzer auf (siehe Beschreibung), dadurch ist das Teil ideal für funktionalen Austausch oder als kostengünstige Reparaturoption.
Empfehlung zur Montage
Vor Arbeiten die Batterie abklemmen. Türverkleidung vorsichtig mit geeignetem Hebelwerkzeug entfernen, um Clips und Türverkleidung nicht zu beschädigen. Elektrischen Steckverbinder lösen, Befestigungsschrauben am Spiegel entfernen und neuen Spiegel einsetzen. Steckverbinder auf Korrosion prüfen, nach dem Einbau Funktionen (Verstellung, Einklappen, Heizung) prüfen, bevor die Türverkleidung wieder montiert wird. Bei Unsicherheit oder fehlendem Spezialwerkzeug Montage in der Werkstatt durchführen lassen. Arbeitszeit: in der Regel 30–60 Minuten abhängig von Türverkleidung und Schwierigkeitsgrad.
Warum dieser Teil am häufigsten ausfällt
- Mechanische Beschädigung durch Anprall oder Parkrempler ist die häufigste Ursache.
- Wasser- und Schmutzeintritt kann Motoren, Kontakte oder Heizelement korrodieren lassen.
- Verschleiß der Einklappmechanik oder Ermüdung der Verstellmotoren nach vielen Jahren.
- Lackschäden durch Steinschlag und Parkkontakte, wie hier beschrieben: leicht zerkratzt.
Praxis-Tipp
Vor dem Einbau vergleichen Sie Gehäuseform, Befestigungspunkte und Steckverbinder. Bei sichtbaren Kontakt- oder Korrosionsschäden Kontakte reinigen oder ersetzen. Für perfekte Optik Lackretusche mit passendem Farbcode (EZW – Grau) vornehmen.
