Riemen hinten Citroen C4 B7 96871541XX 8975ZR

Beschreibung

Linker und rechter Sicherheitsgurt hinten für Citroen C4 II und DS4
Version FXX – SCHWARZ MIT ALARM

Teilebeschreibung

Der gebrauchte Rücksitzgurt ist für die Fahrzeuge Citroen C4 II und DS4 konzipiert. Hierbei handelt es sich um die Version FXX – schwarz mit Alarm, die als Ersatzteil geeignet ist, wenn der Originalriemen beschädigt, blockiert oder nicht funktioniert.

Das Teil ist je nach spezifischem Design im Auto für die linke und rechte Rückseite geeignet. Bei Sicherheitsfunktionen ist es wichtig, nicht nur auf die Codeübereinstimmung zu achten, sondern auch auf das optische Gesamtdesign, den Steckertyp und den mechanischen Zustand.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis Citroën Peugeot
• Modell: Citroen C4 II, DS4
• Andere Nummern: 8975ZR, 8976C2

Produktcodes

Produktcodes: 96871541XX, 8975ZR, 8976C2

Modelle von Labels/Hintergründen: Citroen C4 II, DS4

Installationsempfehlungen

Im Allgemeinen/typisch für diese Art von Teilen kann das genaue Austauschverfahren je nach spezifischer Gestaltung des Innenraums und der Ausstattung des Fahrzeugs variieren. Beim Sicherheitsgurt ist Vorsicht geboten, da er ein wichtiges Sicherheitselement ist.

1) Vor der Montage

• Überprüfen Sie, ob die Teilecodes und das Design FXX – schwarz mit Alarm übereinstimmen.
• Vergleichen Sie das gebrauchte Teil mit dem alten Teil: die Form des Wicklers, die Befestigung, die Gurtführung, den Stecker und die Länge der Verkabelung.
• Überprüfen Sie den mechanischen Zustand des Riemens – er darf nicht ausgefranst, eingeschnitten, gebrochen oder stark verschmutzt sein.
• Testen Sie die Aufzugs- und Blockierfunktion des Mechanismus in der normalen Arbeitsposition.
• Vor der Arbeit ist es ratsam, die Batterie abzuklemmen, insbesondere wenn das Teil einen elektrischen Signalanschluss enthält.

2) Notwendige Werkzeuge und Materialien

• Ein gängiger Satz Handwerkzeuge
• Werkzeuge zum schonenden Entfernen von Kunststoffen im Innenraum
• Passende Köpfe und Ratsche
• Reinigungsmittel für Kontaktflächen
• Arbeitshandschuhe und ausreichende Beleuchtung

3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang

1. Sichern Sie das Fahrzeug gegen Bewegung und bereiten Sie einen Arbeitsraum im hinteren Teil des Innenraums vor.
2. Trennen Sie die Batterie, wenn der Gürtel über einen elektrischen Signal- oder Alarmanschluss verfügt.
3. Entfernen Sie die notwendigen Teile der Innenverkleidung, um Zugang zum Gurtanker und Aufroller zu erhalten.
4. Trennen Sie vorsichtig den elektrischen Stecker, falls vorhanden.
5. Lösen Sie die Befestigungspunkte des alten Riemens und entfernen Sie den gesamten Mechanismus, ohne die umgebenden Kunststoffe und Polster zu beschädigen.
6. Vergleichen Sie das alte und das neue Teil nebeneinander, insbesondere die Ausrichtung des Wicklers, der Griffe und der Riemenführung.
7. Legen Sie den gebrauchten Gurt in die richtige Position, sodass er nicht verdreht ist und der Aufroller in der gleichen Ausrichtung wie das Originalteil ist.
8. Befestigen Sie alle Befestigungspunkte und stellen Sie sicher, dass die Halterung richtig sitzt.
9. Schließen Sie den elektrischen Signalstecker an, falls er Teil des Teils ist.
10. Bevor Sie die Verkleidung wieder anbringen, ziehen Sie den Riemen einige Male heraus und lassen Sie ihn hineingleiten, um den reibungslosen Betrieb zu überprüfen.
11. Überprüfen Sie die Verriegelungsfunktion, indem Sie den Riemen kräftig ruckeln.
12. Bauen Sie alle ausgebauten Innenteile wieder zusammen.
• 4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsüberprüfung
  • Stellen Sie sicher, dass sich der Riemen reibungslos aus- und einfahren lässt.
  • Stellen Sie sicher, dass der Riemen nirgendwo verdreht ist oder an Kunststoffteilen reibt.
  • Versuchen Sie, das Schloss einzurasten und dann loszulassen.
  • Wenn ein Alarm oder eine Signalisierung enthalten ist, überprüfen Sie die ordnungsgemäße Systemreaktion.
  • Achten Sie während der Probefahrt auf Quietschen oder Klopfen aus dem Montagebereich.

  5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet

  • Verdrehter Riemen – Überprüfen Sie vor dem endgültigen Spannen immer die gesamte Riemenführung.
  • Falsche Wickelposition – der Wickelmechanismus muss in der richtigen Arbeitsposition montiert werden.
  • Schäden an Kunststoffplatten – für Innenteile geeignetes Brecheisen verwenden.
  • Unzureichender Steckervergleich – prüfen Sie vor dem Zusammenbau, ob die elektrische Verbindung und die mechanischen Halterungen übereinstimmen.

  Gründe, warum das Teil beschädigt ist

  • Blockierung des Mechanismus nach Aufprall oder plötzlicher Überlastung
  • Verschleiß des Aufzugsmechanismus bei längerem Gebrauch
  • Beschädigung des Gurtbandes durch Reiben, Kneifen oder unvorsichtige Handhabung
  • Verunreinigung der Mechanik durch Staub und Schmutz aus dem Innenraum
  • Fehlfunktion der elektrischen Signalisierung oder des Steckers bei der Version mit Alarm