Beschreibung
Rechter und linker hinterer Sicherheitsgurt für Fahrzeuge Citroën C5 II. Farbe FGW – DIGIMAT. Gurt hinter Fahrer und Beifahrer.
Hochwertiger hinterer Sicherheitsgurt passend für den Citroën C5 II – ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimmechaniker. Das Ersatzteil entspricht den Originalbefestigungspunkten und wird häufig unter den Teilenummern 96325577GW bzw. 8974W5 gesucht. Der Gurt ist geeignet für die äußeren Rücksitze rechts und links und bietet zuverlässige Rückhalteeigenschaften bei regulärem Betrieb. Präzise Passform sorgt für einfache Montage und kurze Einbauzeiten in der Werkstatt.
Funktion und Einsatzgebiet
Der Sicherheitsgurt begrenzt bei verzögerter Fahrt die Bewegung der Insassen und arbeitet zusammen mit Gurtschloss, Gurtaufroller und gegebenenfalls Gurtstraffer. Er ist speziell für die hinteren Sitzplätze (hinter Fahrer und Beifahrer) des Citroën C5 II ausgelegt. Durch die DIGIMAT-Oberfläche (Farbe FGW) fügt sich der Gurt optisch in das Serieninterieur ein.
Passende Modelle
Citroën C5 II – Hintere äußere Gurte (rechts und links). Der Gurt ist für die Standardbefestigungen des Modells ausgelegt; die Kompatibilität wird üblicherweise über die Teilenummern geprüft.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën
- Modell: Citroën C5 II
- Produktcodes: 96325577GW, 8974W5
- Weitere Nummern: 8974W5, 96325577GW
Montageempfehlung
Einfach umsetzbare Arbeitsschritte für Werkstattprofis und erfahrene Heimmechaniker:
- Batterie vor Beginn der Arbeiten abklemmen, um elektrische Systeme und ggf. Gurtstraffer zu schützen.
- Innenverkleidung und Sitzbank entfernen bzw. zurückklappen, um Zugang zu Befestigungspunkten zu gewinnen.
- Befestigungsschrauben des Gurtaufrollers und der unteren Halterung lösen. Bei Modellen mit Gurtstraffer Steckverbindung vorsichtig trennen.
- Alten Gurt mit allen Befestigungspunkten ausbauen und neuen Gurt in umgekehrter Reihenfolge einbauen. Schrauben mit Herstellervorgabe anziehen.
- Nach Montage Funktionstest durchführen: Gurt ein- und ausziehen, Raste klicken, Aufroller nach Sicht prüfen.
Warum das Teil am häufigsten kaputt geht
Häufige Ursachen für Ausfälle oder Mängel sind mechanischer Verschleiß des Gurtbandes oder des Aufrollers durch Schmutz und Fremdkörper, Defekte am Gurtschloss, Korrosion an Befestigungspunkten sowie Beschädigungen nach Auffahrunfällen. Bei einem ausgelösten Gurtstraffer muss die gesamte betroffene Einheit in der Regel ersetzt werden.
Hinweise
Bei Modellen mit Gurtstraffer ist besondere Vorsicht geboten: Gurtstraffer sind pyrotechnische Bauteile und dürfen nicht unsachgemäß behandelt werden. Schrauben und Befestigungen mit den vorgeschriebenen Drehmomenten anziehen. Nach Einbau Funktion und Verriegelung des Gurtes prüfen. Bei Unsicherheit empfiehlt sich die Montage durch geschultes Personal.
