Beschreibung
Linker hinterer Sicherheitsgurt auf der Fahrerseite für Peugeot 207. Farbe FXX – Schwarz.
Original Ersatzteil für Peugeot 207 – ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, die eine sichere und passgenaue Lösung für den linken hinteren Sitz suchen. Der Sicherheitsgurt bietet zuverlässige Rückholfunktion und Verriegelung, ist kompatibel mit den gängigen Peugeot-Teilenummern (96738848XX / 8975XJ) und ersetzt verschlissene oder nach einem Unfall beschädigte Gurte. Klare Passform, einfache Montage und robuste Ausführung machen dieses Teil zum passenden Ersatz, wenn der Gurt nicht mehr sauber aufrollt, ausgefranst ist oder der Verschluss nicht mehr zuverlässig hält.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Peugeot
- Modell: Peugeot 207
- Produktcodes: 96738848XX, 8975XJ
- Weitere Nummern: Farbe FXX – Schwarz; Einbauposition: Links hinten (Fahrerseite)
Einbauhinweise
Für eine sichere Montage bitte die folgenden Hinweise beachten:
- Vor Arbeiten an sicherheitsrelevanten Bauteilen immer Batterie abklemmen und die in der Werkstattliteratur empfohlene Wartezeit einhalten (typisch 10–15 Minuten), besonders wenn ein Gurtstraffer vorhanden ist.
- Innenverkleidung rund um die C‑Säule und Sitzverankerung entfernen, um Zugang zu Befestigungsschrauben und Steckverbindungen zu erhalten.
- Gurtaufroller und Befestigungsschrauben lösen, alte Teile entfernen und das Ersatzteil unverdreht einsetzen.
- Elektrische Verbindung des Gurtstraffers bei vorhandener Ausstattung vorsichtig ab- bzw. anstecken. Bei Eingriffen in pyrotechnische Komponenten nach Herstellerangaben vorgehen.
- Alle Befestigungen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment laut Werkstatthandbuch anziehen.
- Nach der Montage Funktion prüfen: Gurt soll leichtgängig aufrollen, Einzug kurz und sicher, Verriegelungstest bei ruckartiger Bewegung durchführen.
Warum das Teil häufig ausfällt
- Mechanischer Verschleiß des Gurtbandes durch Reibung und Abnutzung (Ausfransen, Einschnürungen).
- Verschmutzung oder Eindringen von Fremdkörpern in den Gurtaufroller, wodurch der Rückholmechanismus blockiert.
- Korrosion oder Beschädigung an Befestigungspunkten und Schrauben, speziell in älteren Fahrzeugen.
- Auslösung des Gurtstraffers bei Unfällen – nach Einsatz muss der Gurtstraffer ersetzt werden.
- Defekt des Rückholmechanismus (Gurtaufroller) durch Federbruch oder Sperrklinkenverschleiß.
Praktischer Tipp
Bei Unsicherheit über Zustand des Gurtstraffers oder nach einem Unfall empfiehlt es sich, zusätzlich die Anschlussstecker und Verschraubungen zu prüfen. Austausch immer gemäß Werkstatthandbuch durchführen, damit die volle Schutzwirkung erhalten bleibt.
