Beschreibung
Hauptbremszylinder BOSCH für Citroën C4, C4 II und Peugeot 307, 308
Hochwertiger Hauptbremszylinder von BOSCH, passend für Citroën und Peugeot Modelle. Dieses Ersatzteil wird oft unter den Nummern 0204254242, 4601R1, 4601T2, 4601V1 und 4601V0 gesucht und ist speziell für Werkstätten und ambitionierte Heimmechaniker ausgelegt, die eine zuverlässige Bremsanlage wiederherstellen möchten. Die Konstruktion nach OE-Vorgaben sorgt für präzisen Druckaufbau, ein sicheres Bremsgefühl und lange Lebensdauer bei fachgerechter Montage und regelmäßiger Wartung.
Funktion und Vorteile
Der Hauptbremszylinder wandelt die Kraft vom Bremspedal in hydraulischen Druck um und versorgt die Bremszylinder an den Rädern mit Bremsflüssigkeit. Ein intakter Hauptbremszylinder gewährleistet ein festes, definiertes Pedalgefühl und gleichmäßigen Bremsdruck. Vorteile dieses BOSCH-Teils sind saubere Fertigung, kompatible Anschlussmaße zu den genannten Modellen und robuste Dichtungen gegen Leckagen.
Kompatible Modelle
- Citroën C4
- Citroën C4 II
- Peugeot 307
- Peugeot 308
Technische Informationen
- Hersteller: BOSCH
- Modelle: Citroën C4, Citroën C4 II, Peugeot 307, Peugeot 308
- Produktcodes: 0204254242, 4601R1, 4601T2, 4601V1, 4601V0
- Weitere Nummern: 204254242, 4601V1
Empfehlungen zur Montage
- Fahrzeug sichern (bocken oder auf Hebebühne), Handbremse anziehen und Räder sichern.
- Bremsflüssigkeit fachgerecht ablassen oder mit geeignetem Gerät absaugen, um Kontamination zu vermeiden.
- Bremsleitungen mit passenden Rohrschlüsseln lösen; Leitungen so abstützen, dass keine Zugbelastung entsteht.
- Hauptbremszylinder-Montagebolzen entfernen, alten Zylinder vorsichtig herausnehmen und Anschlussöffnungen sauber halten.
- Neuen Zylinder einsetzen, Verschraubungen mit korrektem Drehmoment (Herstellerangaben beachten) anziehen und Leitungen anschließen.
- Nach Montage das System entlüften (Vakuum-, Druck- oder manueller Entlüftung) bis keine Luftblasen mehr auftreten; Bremsflüssigkeitsstand prüfen und gegebenenfalls auffüllen.
- Auf Undichtigkeiten prüfen und eine kurze Probefahrt unter kontrollierten Bedingungen durchführen, bevor das Fahrzeug wieder regulär eingesetzt wird.
Häufige Ausfallgründe
- Alterung und Verschleiß der Dichtungen durch normalen Gebrauch.
- Korrosion im Zylinder durch Wasseraufnahme in der Bremsflüssigkeit (hygroskopische Eigenschaften).
- Fremdpartikel oder Schmutz in der Bremsflüssigkeit, die Dichtflächen beschädigen.
- Mechanische Beschädigung durch unsachgemäße Montage oder Unfälle.
- Spürbare Symptome: weiches oder einsinkendes Bremspedal, Bremsflüssigkeitsverlust, ungleichmäßige Bremswirkung.
Wartungshinweise
Regelmäßiger Wechsel der Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgaben reduziert Korrosionsrisiken und verlängert die Lebensdauer des Hauptbremszylinders. Bei Anzeichen von Leistungseinbußen (weiches Pedal, sichtbare Lecks) sollte der Zylinder umgehend überprüft und bei Bedarf ersetzt werden.
Tipps nach dem Einbau
- Nach dem Entlüften mehrmals das Bremspedal betätigen und Stand der Bremsflüssigkeit kontrollieren.
- Sichtkontrolle auf Undichtigkeiten nach der Probefahrt durchführen.
- Bei Unsicherheit die Bremsanlage von einer Fachwerkstätte überprüfen lassen.
