Beschreibung
Lenksäule für Citroën C4 B7, DS4 und Peugeot 308.
Hochwertige Lenksäule als direkter Austausch für Fahrzeuge der Stellantis-Gruppe. Die Lenksäule mit der Referenz 4123GP passt bei Citroën C4 II (B7), DS4 und Peugeot 308 und ist speziell auf die gebräuchlichen Fahrwerks- und Lenkgeometrien dieser Modelle abgestimmt. Ideal für Kfz-Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber: klare Einbaupunkte, robuste Mechanik und Kompatibilität mit serienmäßigen Lenkmechanismen sorgen für eine zuverlässige Reparatur nach Lenkungsschäden, Unfallfolgen oder bei übermäßigem Verschleiß.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: Citroën C4 II (B7), DS4, Peugeot 308
- Produktcodes: 4123GP
- Weitere Nummern: 4123GP
Funktion und Merkmale
Die Lenksäule überträgt das Lenkradmoment auf das Lenkgetriebe und enthält Lager, Gelenke sowie gegebenenfalls Verstellmechaniken für Neigung und Höhe. Moderne Säulen können zusätzlich Komponenten wie Lenkwinkelgeber oder eine Lenkradverriegelung aufnehmen. Eine intakte Lenksäule sorgt für spielfreies Lenkverhalten, präzise Rückstellung und sicheren Kontakt zwischen Lenkrad und Lenkgetriebe.
Empfehlung zur Montage
- Batterie vor Beginn der Arbeiten abklemmen und alle Herstellervorgaben sowie Airbag‑Sicherheitsmaßnahmen beachten.
- Lenkrad und Airbag fachgerecht demontieren; Position des Lenkrads zur exakten Wiederanbringung markieren.
- Verkleidungen entfernen, elektrische Steckverbindungen sichern und kennzeichnen, Schraubverbindungen der Säule lösen.
- Neue Lenksäule einsetzen, Führung und Zentrierung exakt herstellen, Spannschellen bzw. Befestigungsschrauben nach Herstellerangaben anziehen.
- Nach dem Einbau Lenkwinkelgeber / Lenkwinkelsensor mit geeignetem Diagnosetool kalibrieren (bei PSA-Fahrzeugen Tools mit PSA-Unterstützung verwenden).
- Funktionsprüfung durchführen: Freier Lenkeinschlag, kein Spiel, Überprüfung von Airbag- und Lenkradfunktionen.
Häufige Ausfallursachen
- Mechanischer Verschleiß von Lagern und Kreuzgelenken durch Kilometerlaufleistung oder Feuchtigkeit.
- Beschädigung infolge Unfallschäden oder starker Belastung (z. B. Anfahren nach Randsteinkontakt).
- Korrosion und Eindringen von Schmutz, das zu Spiel und Geräuschen führt.
- Defekt von elektrischen Komponenten in der Säule (z. B. Lenkwinkelgeber, Verriegelungsmechanismus).
- Fehlerhafte Montage oder nicht korrekt ausgerichtete Säule nach vorheriger Reparatur.
Praxis-Tipp
Die Lenksäule ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil. Achten Sie auf exakte Montage und Kalibrierung des Lenkwinkelgebers. Bei Unsicherheit sollte die Anpassung und Endprüfung mit einem geeigneten Diagnosesystem erfolgen, um Sicherheitsrelevante Fehler auszuschließen.
