Beschreibung
Hinterer Mittelsitz-Sicherheitsgurt für Citroën C4 (erste Serie).
Hochwertiger Hinterer Mittelsitz-Sicherheitsgurt passend für Citroën C4 der ersten Baureihe. Ideal für Werkstätten und ambitionierte DIY-Schrauber, die ein sicheres, originalgetreues Ersatzteil suchen. Häufig gesucht unter der Teilekennzeichnung 8974LF, dadurch gut auffindbar in Teilekatalogen und bei der Bestellung.
Funktion und Anwendung
Der Mittelsitz-Sicherheitsgurt schützt bei seitlichen und frontalen Kollisionen den mittleren Rücksitzplatz und sorgt zusammen mit den anderen Gurten für die korrekte Rückhaltesystem-Funktion. Er besteht aus Gurtband, Rückroller/Retraktor, Gurtpeitsche und Verschluss/Schloss. Ein intakter Gurt ist eine Pflichtkomponente der Fahrzeugsicherheit.
Für welche Modelle geeignet
Passend für Citroën C4, erste Serie (C4 I). Bitte prüfen Sie anhand der originalen Teilenummer (siehe technische Informationen), ob dieser Gurt mit Ihrem Fahrzeug übereinstimmt.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën
- Modell: Citroën C4 (Erste Serie / C4 I)
- Produktcodes: 8974LF
- Weitere Nummern: NFP
Montageempfehlung
Vor Montage sicherstellen, dass die Befestigungspunkte unbeschädigt sind. Schritte zur Montage (verkürzte Anleitung): Verkleidungen im Fond abnehmen, vorhandenen Gurt an den Befestigungspunkten lösen (Schrauben/Muttern), alten Gurt entfernen und neuen Gurt möglichst identisch einbauen. Befestigungsschrauben mit herstellergerechtem Anzugsdrehmoment montieren (Werkstatthandbuch beachten). Nach der Montage Funktionstest durchführen: Gurt ein- und ausziehen lassen, Verschluss prüfen.
Hinweise zur Sicherheit
Bei Arbeiten an sicherheitsrelevanten Teilen wie Sicherheitsgurten allgemeine Vorsichtsmaßnahmen beachten: Batterie abklemmen und Wartezeit einhalten, um Gefährdungen durch Airbag-Systeme zu vermeiden. Bei Unsicherheit oder Beschädigung von Gurtstraffern, Verschlüssen oder Ankern empfehlen wir die Montage durch eine Fachwerkstatt.
Warum dieser Teil häufig ausfällt
Häufige Ausfallursachen sind mechanische Beschädigung durch Unfälle, Verschleiß des Gurtbandes (Ausfransen, Verschmutzung), Blockieren des Retraktors durch Fremdkörper oder Korrosion an Befestigungspunkten. Nach einem Unfall sollte der gesamte Gurtstraffer-/Gurtmechanismus geprüft und gegebenenfalls ersetzt werden, da sicherheitsrelevante Komponenten beeinträchtigt sein können.
Empfehlung für Werkstätten und Selbstschrauber
Dieses Teil eignet sich für den schnellen Austausch in der Werkstatt oder für erfahrene Heimwerker. Bei Ersatz nach Unfall oder Erkennung von Beschädigungen empfehlen wir immer eine vollständige Prüfung der Verzurrungspunkte und der angrenzenden Karosserie. Für saubere, dauerhafte Ergebnisse nur originale oder gleichwertige Befestigungsmaterialien verwenden.
