Beschreibung
Mittlerer Sicherheitsgurt für Citroën Xsara Picasso. Position: Mitte hinten, hinter Fahrer und Beifahrer. Farbe: FXX – Schwarz.
Hochwertiger Ersatzgurt für den mittleren Rücksitz des Citroën Xsara Picasso. Ideal für Werkstätten und DIY-Schrauber, die eine passgenaue, originalnahe Lösung suchen. Die Kombination aus robuster Webbing-Qualität und originalen Befestigungspunkten sorgt für sichere Rückrüstung nach Verschleiß oder Unfall. Häufig gesucht unter den Teilenummern 96314478XX und 8973N5.
Technische Informationen
- Hersteller: Citroën (Stellantis)
- Modell: Xsara Picasso
- Produktcodes: 96314478XX, 8973N5
- Weitere Nummern: 8973N5 | 96314478XX
Funktion
Der Gurt sichert den mittleren Sitzplatz im Fond und reduziert bei einem Aufprall die Verletzungsgefahr durch Rückhaltemaßnahmen. Er arbeitet mit Mechanismen wie Gurtaufroller und Gurtschloss, die das Band im Normalbetrieb beweglich halten und bei starkem Verzögerungsereignis blockieren.
Montageempfehlung
- Batterie vor Beginn der Arbeiten abklemmen und mindestens kurz warten, um unbeabsichtigte Auslösung von Sicherheitskomponenten zu vermeiden.
- Sitzlehne und Innenverkleidung entfernen, um Zugang zu den Befestigungspunkten zu erhalten.
- Alle Befestigungsschrauben lösen (Auflageteller, Gurtaufroller und Befestigungspunkte). Schrauben merken bzw. ersetzen, falls beschädigt.
- Neuen Gurt entsprechend der Werkstoffführung verlegen, Aufroller und Gurtschloss an den vorgesehenen Punkten befestigen.
- Alle Schrauben mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment anziehen oder zumindest fachgerecht sichern; Verkabelungen/Stecker prüfen.
- Funktionstest durchführen: Gurt vollständig ausziehen und einrasten lassen, auf reibungslose Rückführung und Blockierung durch ruckartiges Ziehen prüfen.
- Bei integrierter Gurtstraffung/pyrotechnischem Vorspanner: Montage und Diagnose möglichst durch Fachbetrieb mit geeignetem Prüf- und Diagnosegerät durchführen lassen.
Warum der Teil am Häufigsten ausfällt
- Mechanischer Verschleiß und Ausfransen des Gurtbandes durch häufiges Ein- und Ausziehen.
- Verschmutzung oder Verunreinigung, die den Gurtaufroller blockieren kann.
- Korrosion an Befestigungspunkten oder Schrauben, besonders bei älteren Fahrzeugen/feuchter Umgebung.
- Beschädigung durch Unfälle – nach einer Kollision muss der Gurt oft ersetzt werden, da Vorspanner/Material beansprucht sind.
- Defekt am Gurtaufroller oder Gurtschloss durch innere Mechanik/Alterung.
Praxis-Tipps
- Gurt regelmäßig auf Schnitte, Ausfransungen und saubere Führung kontrollieren.
- Keine aggressiven Reinigungsmittel verwenden; feuchtes Tuch und mildes Reinigungsmittel genügen.
- Nach einem Unfall oder nach Auslösung eines Gurtstraffers den Gurt stets ersetzen.
- Bei Unsicherheit die Montage von einem Kfz-Fachbetrieb ausführen lassen, damit Funktion und Sicherheit gewährleistet sind.
