Beschreibung
Rechter vorderer Sicherheitsgurt (Beifahrerseite) für Peugeot 406. Farbe: FXX Schwarz
Originaler Ersatzgurt für die rechte Beifahrerseite des Peugeot 406 – ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, die ein passgenaues, suchmaschinenfreundliches Ersatzteil benötigen. Viele Kunden suchen den Gurt gezielt über Produktnummern wie 96384989XX oder 8974CR; diese Referenzen sind deshalb prominent in der Beschreibung aufgeführt. Der Gurt sorgt für die primäre Rückhaltevorrichtung des Beifahrersitzes und arbeitet zusammen mit Airbag- und Gurtstraffersystemen, um Insassen bei Unfallereignissen bestmöglich zu schützen.
Technische Informationen
Hersteller: Peugeot (Stellantis)
Modell: Peugeot 406 (Limousine, Kombi/Break, Coupé; Baujahre ca. 1995–2004)
Produktcodes: 96384989XX, 8974CR
Weitere Nummern: NFP
Funktion
Der Sicherheitsgurt hält den Beifahrer bei plötzlichen Verzögerungen oder Kollisionen zurück. Er besteht aus Gurtband, Rückhol- und Arretiermechanismus sowie gegebenenfalls einem integrierten Gurtstraffer. In Kombination mit Airbags reduziert der Gurt das Verletzungsrisiko deutlich.
Einbau / Austausch
Der Austausch erfordert grundlegende mechanische Fertigkeiten und Werkzeug. Vorgehen in Kürze:
- Fahrzeug sichern und Batterie abklemmen, bevor Arbeiten am Gurtstraffer erfolgen.
- Verkleidung im Bereich B-Säule und Sitz entfernen, um an die Befestigungspunkte zu gelangen.
- Befestigungsschrauben des Gurtretractors und der unteren Verankerung lösen (Auflagefläche sauberhalten).
- Alten Gurt ausbauen und neuen Gurt in gleicher Lage montieren; Gurtband korrekt verlegen.
- Schrauben mit dem vom Hersteller vorgegebenen Anzugsdrehmoment anziehen (Torquewerte dem Werkstatthandbuch entnehmen).
- Funktionstest: Gurtaufrollung, Arretierung bei ruckartiger Bewegung und Verriegelung des Gurtschlosses prüfen.
Montageempfehlung
Arbeiten am Gurtsystem und besonders am Gurtstraffer sollten mit Sorgfalt durchgeführt werden. Batterie vor Beginn abklemmen und bei Wiedermontage wieder anschließen. Nach dem Einbau unbedingt die Gurtfunktionen und den korrekten Sitz des Gurtbandes prüfen. Bei Unsicherheit oder wenn der Gurtstraffer betroffen ist, wird eine fachgerechte Montage in der Werkstatt empfohlen.
Warum der Gurt häufig ausfällt
- Auslösung des Gurtstraffers bei einem Unfall (einmalig aktivierbares Bauteil).
- Verschmutzung oder Korrosion im Rückrollmechanismus, die das Aufrollen oder die Arretierung verhindert.
- Beschädigtes oder ausgefranstes Gurtband durch Fremdeinwirkung, Kanten oder UV-Einwirkung.
- Mechanischer Verschleiß der Feder- oder Sperrvorrichtung im Retractor.
- Lockere oder korrodierte Befestungspunkte nach Unfallbelastung oder unsachgemäßer Montage.
Wichtige Hinweise zur Sicherheit
Beschädigte Gurte oder Gurte mit ausgelöstem Gurtstraffer niemals reparieren — immer ersetzen. Nach einem Unfall ist ein Austausch zwingend. Prüfen Sie nach dem Einbau die volle Funktionsfähigkeit (Aufrollen, Sperrverhalten, Verriegelung) bevor das Fahrzeug wieder in Betrieb genommen wird.
