Beschreibung
Sicherheitsgurt für den Fahrer für Peugeot 308 T7. Farbe FXX – Schwarz.
Dieser originale Sicherheitsgurt für die Fahrerseite ist passend für den Peugeot 308 (T7) und wird unter den Referenzen 96768383XX / 8976S1 geführt. Speziell entwickelt für den Einsatz in modernen Rückhaltesystemen, verbindet der Gurt zuverlässige Fahrzeugkompatibilität mit robuster Verarbeitung. Ideal für Werkstätten und Heimschrauber, die ein passgenaues Ersatzteil mit klaren Artikelnummern suchen.
Funktion und Vorteile
Der Sicherheitsgurt sorgt für sichere Rückhaltung des Fahrers bei normalen Fahrbewegungen und insbesondere bei Unfallereignissen in Verbindung mit Gurtstraffer und Airbag-Systemen. Vorteile auf einen Blick:
- Passgenau für Peugeot 308 (T7) – einfache Identifikation über Nummern 96768383XX / 8976S1
- Robuste Ausführung in Schwarz (FXX) – unauffällige Optik im Innenraum
- Kompatibel mit serienmäßigen Gurtstraffern und Gurtschlössern des Fahrzeugs
- Geeignet für schnelle Werkstattmontage und Austausch nach Unfallauslösung
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Peugeot
- Modell: Peugeot 308 (T7) – Fahrerseite
- Produktcodes: 96768383XX, 8976S1
- Weitere Nummern: 8976S1
Empfehlung zur Montage
Bei der Montage stets sicherheitsbewusst vorgehen: Batterie vor Beginn der Arbeiten abklemmen, um unbeabsichtigte Auslösung des Gurtstraffers zu vermeiden. Ausbauhinweise:
- Verkleidungen entfernen, Befestigungspunkte des Gurts freilegen.
- Schrauben der Gurthalterung lösen und Gurtaufnahme vorsichtig herausziehen.
- Elektrische Verbindung des Gurtstraffers vorsichtig trennen (nur bei ausgebautem, spannungslosem Fahrzeug).
- Neuen Gurt positionieren, Schrauben nach Herstellervorgaben mit Drehmomentschlüssel anziehen und elektrische Stecker korrekt verbinden.
Nach der Montage Funktionsprüfung durchführen: Gurt mehrmals aus- und einrollen lassen, Rasten des Gurtschlosses prüfen und auf freies Ein- und Ausfedern achten. Drehmomente und ausführliche Arbeitsschritte nach Herstellervorgaben beachten.
Warum fällt das Teil am häufigsten aus?
Häufige Ursachen für einen Austausch sind:
- Auslösung des Gurtstraffers bei einem Unfall, wodurch der Gurt und das Straffermodul ersetzt werden müssen.
- Mechanische Beschädigungen durch starke Beanspruchung oder Fremdkörper in der Gurtführung.
- Korrosion an Befestigungspunkten, besonders in Regionen mit Streusalz oder hoher Feuchtigkeit.
- Verschmutzung oder Verschleiß der Rückholmechanik, die zu Blockaden oder ungleichmäßigem Einzug führen kann.
Hinweise für Werkstatt und Heimschrauber
Dieses Teil wird oft per Produktnummer gesucht. Für schnelle Identifikation und Bestellung nutzen Sie die Referenzen 96768383XX und 8976S1. Der Austausch sollte bei Unsicherheit in einer Fachwerkstatt durchgeführt werden, da fehlerhafte Montage die Wirksamkeit des Rückhaltesystems beeinträchtigen kann.
Praktischer Tipp
Prüfen Sie nach Montage zusätzlich die Befestigungspunkte auf Korrosionsschutz und tragen Sie gegebenenfalls Anti-Korrosionsmittel nach Herstelleranweisung auf. Bei sichtbaren Beschädigungen am Gurtschlauch oder an der Nahtteilzone muss der Gurt unbedingt ersetzt werden.
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