Türgriff vorne links Citroën C5 I und II EZWD 9634766077 9634765877

Beschreibung

Türgriff vorne links CITROEN C5 I und II
Farbe EZW – FER GRAUER LACK
Fahrerseite

Teilebeschreibung

Gebrauchter linker Vordertürgriff für Citroën C5 I und II-Fahrzeuge im EZW-Farbton (FER-Graulack). Dabei handelt es sich um ein Karosserieteil für die Fahrerseite. Aufgrund übereinstimmender Produktcodes eignet er sich als Ersatz, wenn der Originalgriff beschädigt ist oder aufgrund von Oberflächenverschleiß ausgetauscht wird.

Bei der Auswahl empfehlen wir, sich an den unten aufgeführten Teilecodes zu orientieren und diese mit den Markierungen auf dem Originalteil zu vergleichen.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis
• Modell: Citroën C5 I und II
• Andere Nummern: 9101Q9, EZWD, NFP

• Teiltyp: Türgriff (Körper)
• Standort: linke Vordertür (Fahrerseite)
• Lackfarbe/-code: EZW – graue Farbe FER

Produktcodes

• Produktcodes: 9634766077, 9634765877

Installationsempfehlungen

Allgemein/typisch für den Austausch eines Türgriffs (genaue Schritte können je nach Türdesign und Fahrzeugausstattung variieren):

1) Vor der Montage

• Vergleichen Sie die Teilecodes (9634766077 / 9634765877) und andere Bezeichnung (z. B. 9101Q9) mit dem Altteil.
• Überprüfen Sie den Lackzustand und prüfen Sie mechanische Beschädigungen (Risse, abgebrochene Griffe, Spiel in der Mechanik).
• Überprüfen Sie, ob die Farbe der Anforderung entspricht: EZW.

2) Notwendige Werkzeuge und Materialien

• Satz Schraubendreher und Bits (je nach Art des Verbindungsmaterials in der Tür)
• Hebel/Heringe zum Entfernen der Polsterung (Kunststoff, um den Innenraum nicht zu beschädigen)
• Kleine Zange und Haken zur Handhabung von Spurstangen/Kabeln (je nach Ausführung)
• Reinigungsmittel und Tuch (zur Reinigung der Kontaktflächen)

3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang

1. Fahrzeug gegen Bewegung sichern und linke Vordertür öffnen.
2. Aus Sicherheitsgründen klemmen Sie die Batterie ab, wenn Sie die elektrischen Anschlüsse in den Türen trennen (normalerweise bei der Türausrüstung).
3. Türinnenverkleidung/-polsterung demontieren (Befestigung nach und nach lösen und eventuelle Anschlüsse abziehen).
4. Entfernen oder lösen Sie die Abdeckfolie/Isolierung, um Zugang zum Kurbelbereich zu erhalten (achten Sie darauf, sie nicht zu beschädigen, sie springt zurück).
5. Lösen Sie den Steuermechanismus (normalerweise eine Zugstange oder Kabelführung), der vom Griff zum Schloss führt – denken Sie an die Verlegung und Befestigungsmethode.
6. Ermöglichen Sie die Befestigung des Griffs in der Tür (Verbindungsmaterial kann je nach Ausführung variieren).
7. Entfernen Sie die alte Kurbel vorsichtig und achten Sie darauf, dass sie nicht an der Dichtung oder dem Lack hängen bleibt.
8. Reinigen Sie die Landeflächen und prüfen Sie, dass sich keine losen Teile/Rückstände in der Tür befinden.
9. Setzen Sie den neuen Griff in das Loch ein, setzen Sie ihn richtig in die Führung ein und befestigen Sie ihn.
10. Stecken Sie die Spurstange/das Kabel wieder ein und prüfen Sie, dass es nirgendwo kreuzt und frei läuft.
11. Testen Sie vor dem Zusammenbau der Tür die Öffnungsfunktion (von außen und innen) und die korrekte Rückkehr des Mechanismus.
12. Legen Sie die Isolierung/Folie wieder an, montieren Sie die Türverkleidung und schließen Sie die Anschlüsse wieder an.
13. Schließen Sie die Batterie an (falls abgeklemmt).
• 4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsüberprüfung
  • Überprüfen Sie, dass sich die Tür ruckfrei öffnet/schließt und dass der Griff reibungslos funktioniert.
  • Überprüfen Sie, dass der Griff richtig sitzt und nirgendwo auf die Dichtung drückt.
  • Überprüfen Sie nach einer kurzen Fahrt/Nutzung erneut, ob Lockerheit und Spiel vorhanden sind.

  5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet

  • Seiten tauschen – Bitte vergewissern Sie sich vor dem Einbau, dass es sich um die linke Vordertür (Fahrerseite) handelt.
  • Deichsel/Seilführung nicht eingeklemmt – nach dem Anschließen immer die Funktion testen, bevor das Polster umgeklappt wird.
  • Polster-/Clip-Beschädigung – Verwenden Sie Kunststoff-Stemmeisen und arbeiten Sie gleichmäßig.
  • Schlechter Sitz des Griffs – der Griff muss spannungsfrei im Loch sitzen; Bei Widerstand prüfen Sie die Leitungen und die Kontaktflächen.

  Gründe, warum das Teil beschädigt ist

  • Mechanische Abnutzung bei häufigem Gebrauch (Spiel, beeinträchtigte Funktion).
  • Bruch oder Knacken aufgrund größerer Kraft beim Öffnen (z. B. eingefrorene Tür, festsitzendes Schloss).
  • Schäden an der Oberfläche und am Lack (Kratzer, Abblättern) aufgrund von Wetter, Chemikalien und normalem Gebrauch.
  • Unfachmännische Demontage (beschädigte Griffe, zerkratzter Lack rund um den Griff).