Beschreibung
Bedienelement für den Tempomaten unter dem Lenkrad für Citroën und Peugeot. Stammt aus einem Peugeot 406.
Produktbeschreibung
Dieser Lenkstockschalter/Bedienhebel für die Geschwindigkeitsregelung (Tempomat) wird unter der Lenksäule montiert und ist ein gängiges Ersatzteil für verschiedene Citroën- und Peugeot-Modelle. Ideal für Werkstätten und DIY-Schrauber, die ein einfach zu tauschendes, suchmaschinenrelevantes Ersatzteil mit den Nummern 96189185ZL und 623997 benötigen. Der Schalter ermöglicht das Ein- und Ausschalten, Setzen und Anpassen der voreingestellten Geschwindigkeit sowie die Rückkehr zur gespeicherten Geschwindigkeit – je nach Fahrzeugausstattung.
Kompatible Modelle
- Peugeot 406 (Quelle des Teils)
- Peugeot 206
- Citroën Berlingo I
- Citroën Partner I
- Citroën Xsara
- Citroën Xsara Picasso
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: Lenkstockschalter/Tempomat-Bedieneinheit
- Produktcodes: 96189185ZL, 623997
- Weitere Nummern: NFP (in Kurzbeschreibung genannt)
Funktion
Der Hebel steuert die Geschwindigkeitsregelanlage und übermittelt Befehle an das Steuergerät der Fahrzeug-Elektronik. Je nach Ausführung werden Funktionen wie Ein/Aus, Setzen, Erhöhen/Reduzieren der Geschwindigkeit und Resumieren unterstützt. Mechanisch besteht das Bauteil meist aus einem Kunststoffhebel mit Schaltern und elektrischen Kontakten im Inneren.
Wechsel und Montagehinweise
- Batterie vor Arbeiten an der Lenksäule trennen und einige Minuten warten, um elektrische Systeme und Airbag-Verschaltungen zu beruhigen.
- Untere Verkleidung der Lenksäule entfernen, um an den Hebel zu gelangen.
- Steckverbindung des Schalters vorsichtig lösen und Befestigungsschrauben entfernen.
- Neues Teil anschließen, Funktion prüfen (Schalterbefehle, Tempomat-Reaktion) und Verkleidung wieder montieren.
- Bei Unsicherheit über die korrekte Verrastung der Steckverbindung auf festen Sitz achten; keine Gewaltanwendung an Kunststoffklipsen.
Warum Das Teil Am Häufigsten Defekt Ist
Hauptursachen für Ausfälle sind mechanischer Verschleiß der internen Schaltkontakte, Bruch oder Ermüdung der Kunststoffhebel, Feuchtigkeit/Korrosion an elektrischen Kontakten und Beschädigungen durch unsachgemäße Demontage der Lenksäulenverkleidung. Häufige Nutzung über Jahre hinweg beschleunigt Kontaktverschleiß. Nach Unfällen oder bei starker Manipulation an der Lenksäule treten Defekte ebenfalls gehäuft auf.
Praktische Hinweise Für Werkstätten Und Heimschrauber
Für Werkstätten: Ersatzteile mit den Produktcodes in Auftragszeilen angeben, da Kunden häufig über Teilenummern suchen. Für Heimschrauber: Ruhig, systematisch und mit geeignetem Werkzeug arbeiten; auf Airbag-Sicherheitsmaßnahmen achten. Nach dem Tausch Funktionstest durchführen (Tempomat ein/aus, Set/Resume, Geschwindigkeitsverstellung) bevor das Fahrzeug wieder in Betrieb genommen wird.
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