AFIL-Sensor 2 Citroën Peugeot 9663116280 6590W1

Beschreibung

Spurfahrsensor AFIL Nummer 4 für CITROEN PEUGEOT
Fahrzeuge
Möglicherweise ist eine Schraube gebrochen, mit der das Gerät am Fahrgestell befestigt ist. Sie muss herausgeschraubt werden

Teilebeschreibung

Dieser AFIL-Sensor (Spurüberwachung) ist für Fahrassistenzsysteme in Citroën/Peugeot-Fahrzeugen vorgesehen. Es dient als Teil der Elektronik, die die Informationen für die Spurhaltefunktion auswertet. Dadurch eignet es sich als Ersatz, wenn der Originalsensor ausfällt, nach einem Unfall oder bei der Lösung von Problemen mit einem nicht funktionierenden AFIL.

Beachten Sie bei der Demontage/Montage, dass das Gerät möglicherweise von einer abgebrochenen Schraube gehalten wird – in diesem Fall ist laut Hinweis Bohren erforderlich.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, Citroën C5, Citroen C5 X7, Citroën C6, Peugeot 308, Peugeot 407
• Andere Nummern: 603.012

Produktcodes

• Produktcodes: 9663116280, 6590W1

Installationsempfehlungen

Im Allgemeinen/typischerweise für diese Art von elektrischem Sensor ist es wichtig, die Markierungen und Anschlüsse aufeinander abzustimmen und darauf zu achten, dass die Verkabelung nicht beschädigt wird. Die genaue Vorgehensweise kann je nach Modell und Design des Fahrzeugs variieren.

1) Vor der Montage

• Vergleichen Sie mit dem Altteil: Nummern 9663116280 / 6590W1, ggf. andere Markierungen (z. B. 603.012), Sensorkörperform und Steckertyp/-befestigung.
• Überprüfen Sie den Zustand des Steckers (verbogene Stifte, Oxidation), Risse im Kunststoff, Schäden an der Befestigung.
• Rechnen Sie mit der Möglichkeit, dass die Befestigungsschraube eingekerbt ist – erstellen Sie einen Bohrplan.

2) Notwendige Werkzeuge und Materialien

• Grundsatz aus Ratschen/Bits und Schraubendrehern (abhängig von der Montageausführung)
• Werkzeuge zum Lösen von Steckverbindern (kleiner flacher Schraubendreher/Stemmeisen aus Kunststoff)
• Reiniger für elektrische Kontakte und eventuell eine weiche Bürste
• Im Falle einer gerissenen Schraube: Bohrer, Bohr-/Zentrierwerkzeug oder Schraubenausdreher
• Schutzhandschuhe und Schutzbrille (besonders beim Bohren)

3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang

1. Schalten Sie die Zündung aus und klemmen Sie die Batterie ab (empfohlene sichere Vorgehensweise für elektrische Teile).
2. Gewährleisten Sie den Zugang zum Sensor entsprechend dem Fahrzeugdesign (Entfernen von Abdeckungen/Verkleidungen nach Bedarf).
3. Dokumentieren Sie den Originalzustand: Fotoposition, Kabelführung und Steckerbefestigung.
4. Entfernen Sie den elektrischen Stecker vorsichtig (nicht an den Kabeln ziehen; lösen Sie die Steckersicherung).
5. Befestigen Sie den Sensor. Wenn die Schraube beschädigt/gerissen ist, gehen Sie kontrolliert vor – lassen Sie die Halterungen nicht reißen.
6. Wenn die Schraube eingekerbt ist, bereiten Sie das Loch vor: Sichern Sie die Umgebung vor Beschädigungen und gehen Sie langsam vor, um Schäden an der Halterung/Karosserie zu vermeiden.
7. Entfernen Sie den alten Sensor und vergleichen Sie ihn mit dem neuen Teil (Nummern, Stecker, Montage).
8. Reinigen Sie die Kontaktflächen und den Stecker (oder verwenden Sie einen Kontaktreiniger und lassen Sie ihn auslüften).
9. Platzieren Sie den Sensor in der richtigen Position und befestigen Sie ihn auf die ursprüngliche Weise.
10. Schließen Sie den Stecker an und prüfen Sie, ob die Steckersicherung richtig klickt.
11. Setzen Sie die entfernten Abdeckungen/Verkleidungen wieder ein und prüfen Sie, dass keine Kabel eingeklemmt sind.
12. Schließen Sie die Batterie an, schalten Sie die Zündung ein und führen Sie eine grundlegende Systemfunktionsprüfung durch.

• 4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsüberprüfung

  • Überprüfen Sie, ob der Stecker fest sitzt und die Verkabelung nicht unter Spannung steht.
  • Stellen Sie sicher, dass beim Einschalten der Zündung keine offensichtlichen Warnungen im Zusammenhang mit Assistenzsystemen angezeigt werden (falls dies der Fall ist, fahren Sie mit der Diagnose fort).
  • Führen Sie eine Funktionsüberprüfung entsprechend den Fähigkeiten des Fahrzeugs durch (typischerweise ein Test der Assistenzfunktionen beim Fahren unter sicheren Bedingungen).

  5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet

  • Austausch des Teils je nach Aussehen → Befolgen Sie immer die Nummern 9663116280 / 6590W1 und die Übereinstimmung von Stecker und Halterung.
  • Beschädigung der Pins im Stecker → Stecker über die Sicherung lösen, nicht an den Kabeln ziehen.
  • Unzureichende Befestigung des Sensors → Prüfen Sie nach dem Festziehen, dass sich der Sensor nicht bewegt und in Position bleibt.
  • Die gerissene Schraube nicht mit Gewalt lösen → vorzugsweise kontrolliertes Bohren, damit der Halter nicht reißt oder die Umgebung beschädigt wird.

  Gründe, warum das Teil beschädigt ist

  • Mechanische Schäden (Stoß, Vibration, Befestigungsschäden, einschließlich gerissener/gerissener Schrauben).
  • Feuchtigkeit und Korrosion im Stecker (Oxidation der Pins, Übergangswiderstände, Signalausfälle).
  • Beschädigung der Verkabelung rund um den Sensor (gebrochene Drähte, durchbrochene Isolierung, loser Stecker).
  • Elektronische Alterung und thermische Belastung, die zu einer instabilen Funktion oder einem Totalausfall führen können.