Bedienzüge für Heizung und Klimaanlage Citroën Peugeot 6451SG 6451SJ 6451SH

Beschreibung

Satz Heizungs- und manueller Klimaanlagen-Bedienzüge für CITROEN C1 PEUGEOT 107 bis Baujahr 2014

Beschreibung des Teils

Gebrauchter Satz Heizungs- und manueller Klimaanlagen-Bedienzüge für Citroën C1 und Peugeot 107. Er überträgt die Bewegung der Bedienelemente mechanisch auf die entsprechenden Heizungs- und Lüftungsmechanismen. Er ist eine geeignete Wahl, wenn die Bedienung nicht richtig reagiert, übermäßiges Spiel aufweist oder aufgrund eines beschädigten Zugs oder dessen Befestigung hakt.

Vergleichen Sie bei der Auswahl insbesondere die Produktnummern 6451SG, 6451SJ und 6451SH sowie die Ausführung der ursprünglichen Züge. Die Zuordnung gilt den Angaben zufolge für Fahrzeuge bis Baujahr 2014 mit manueller Klimaanlage; verwechseln Sie diese Teile nicht automatisch mit Teilen für eine andere Ausführung der Bedienelemente.

Technische Informationen

• Hersteller: nicht angegeben; in den Unterlagen sind die Bezeichnungen Stellantis / CITROEN / PEUGEOT aufgeführt.
• Modell: Citroën C1, Peugeot 107.
• Teiletyp: Satz Heizungs- und manueller Klimaanlagen-Bedienzüge.
• Baujahrzuordnung: den Angaben zufolge bis Baujahr 2014.
• Zustand: gebrauchtes Teil.
• Weitere Nummern: nicht angegeben.

Produktcodes

• Produktcodes: 6451SG, 6451SJ, 6451SH.
• Modelle: Citroën C1, Peugeot 107.

Montageempfehlungen

Für diese Art mechanischer Bedienzüge gilt im Allgemeinen das folgende Vorgehen. Der genaue Zugang zu den Bedienelementen, die Art des Lösens der Befestigungen und eine eventuelle Einstellung hängen vom jeweiligen Fahrzeugmodell und der Ausführung ab. Halten Sie sich an das Serviceverfahren des Herstellers.

1) Vor der Montage

• Vergleichen Sie die Teilenummern, Länge und Form der Züge sowie die Ausführung der Endstücke und Befestigungen mit den ausgebauten Teilen.
• Prüfen Sie, ob die gebrauchten Züge verformt, die Endstücke gerissen und eventuelle Hüllen oder Bowdenzüge beschädigt sind.
• Prüfen Sie die Leichtgängigkeit, ohne Kraft aufzuwenden. Prüfen Sie auch separat, ob sich der betätigte Mechanismus frei bewegen lässt, damit ein ursprünglicher Defekt die neu montierten Teile nicht beschädigt.
• Fotografieren Sie vor dem Ausbau die Führung der Züge, ihre Zuordnung und die Position der Befestigungen.

2) Benötigtes Werkzeug und Material

• Übliches Handwerkzeug passend zu den verwendeten Verbindungen.
• Kunststoffwerkzeuge zum schonenden Ausbau der Verkleidung und eine geeignete Zange für die Arbeit mit den Clips.
• Taschenlampe, Reinigungstuch und Mittel zum Kennzeichnen der einzelnen Züge.

3) Montage Schritt für Schritt

1. Stellen Sie das Fahrzeug sicher ab, sichern Sie es gegen Wegrollen und schalten Sie die Zündung aus.
2. Wenn für den Zugang elektrische Steckverbindungen getrennt werden müssen, gehen Sie beim Abklemmen der Batterie gemäß den Anweisungen des Fahrzeugherstellers vor.
3. Machen Sie die Bedienelemente und die Befestigungen der Züge gemäß dem Serviceverfahren zugänglich. Lösen Sie die Verkleidung vorsichtig und ohne Gewalt anzuwenden.
4. Notieren Sie die Position der Bedienelemente und der betätigten Mechanismen. Kennzeichnen Sie die einzelnen Züge, damit sie nicht verwechselt werden.
5. Lösen Sie vorsichtig die Sicherungen und Endstücke der ursprünglichen Züge. Ziehen Sie nicht am Zug, solange seine Befestigung nicht vollständig gelöst ist.
6. Nehmen Sie die ursprünglichen Züge aus ihrer Führung und vergleichen Sie sie mit dem Ersatzsatz. Prüfen Sie auch den Zustand der Befestigungen an den Bedienelementen und am betätigten Mechanismus.
7. Prüfen Sie die Beweglichkeit der Mechanismen ohne Gewalt anzuwenden. Wenn etwas hakt, beseitigen Sie zuerst die Ursache des Widerstands.
8. Führen Sie die Ersatzzüge wie die ursprünglichen, ohne scharfe Knicke, Verdrehungen oder Spannung. Falls sie Bowdenzughüllen haben, setzen Sie diese korrekt in die Halterungen ein.
9. Schließen Sie die Endstücke an und sichern Sie alle Clips. Wenn die Konstruktion eine Einstellung ermöglicht, nehmen Sie diese gemäß dem Serviceverfahren für die jeweilige Ausführung vor.
10. Prüfen Sie vor dem Anbringen der Verkleidung langsam den gesamten Betätigungsweg. Achten Sie darauf, dass die Züge nicht herausspringen oder scheuern und dass sich die jeweiligen Positionen ohne übermäßigen Widerstand erreichen lassen.
11. Montieren Sie die ausgebauten Teile wieder, stellen Sie gegebenenfalls die elektrischen Verbindungen gemäß dem Verfahren des Herstellers wieder her und prüfen Sie abschließend die Funktion.

4) Kontrollen nach der Montage und Funktionsprüfung

Prüfen Sie bei stehendem Fahrzeug die einzelnen Stellungen der entsprechenden Bedienelemente und kontrollieren Sie die jeweilige Reaktion von Heizung und Lüftung. Achten Sie auf leichtgängige Betätigung, festen Sitz und das Ausbleiben ungewöhnlicher Geräusche. Beurteilen Sie die Wirkung einer Temperaturänderung erst unter den entsprechenden Betriebsbedingungen. Eine eventuelle Probefahrt darf erst nach vollständigem Zusammenbau des Innenraums erfolgen; die Bedienung darf nicht vom Fahren ablenken.

5) Häufige Montagefehler und wie sie sich vermeiden lassen

• Verwechslung der Züge: Kennzeichnen Sie vor dem Ausbau ihre Funktion und den Verlauf der Führung.
• Endstück oder Hülle nicht ausreichend gesichert: Prüfen Sie vor dem Anbringen der Verkleidung alle Befestigungen bei Betätigung des Bedienelements.
• Scharfer Knick oder Einklemmen beim Einbau der Verkleidung: Halten Sie sich an die ursprüngliche Führung und prüfen Sie nach dem Zusammenbau erneut die Funktion.
• Widerstand gewaltsam überwinden: Unterbrechen Sie bei einem Haken die Prüfung und kontrollieren Sie die Führung sowie den betätigten Mechanismus.
• Falsche Ausgangsposition: Achten Sie beim Anschließen auf die relative Position des Bedienelements und des Mechanismus gemäß dem Serviceverfahren.

Gründe für Beschädigungen des Teils

Bei dieser Art von Bedienzügen hängen Beschädigungen im Allgemeinen mit mechanischer Belastung und zunehmendem Widerstand der betätigten Mechanismen zusammen. Dies ist keine Beschreibung von Mängeln des konkret angebotenen Satzes.

• Verschleiß der Endstücke und Befestigungen durch wiederholte Bedienung.
• Alterung der Kunststoffteile, die zum Brechen der Clips oder zum Verlust eines festen Sitzes führen kann.
• Schwergängiger betätigter Mechanismus und daraus folgende Überlastung des Zugs, wenn das Bedienelement mit Kraft gedreht wird.
• Falsche Führung des Zugs, scharfe Knicke oder Einklemmen nach einem früheren Eingriff.
• Unsachgemäßer Ausbau, insbesondere das Ziehen an noch gesicherten Endstücken.