Beschreibung
Drittes Bremslicht für PEUGEOT 307 KOMBI- und SW-Fahrzeuge
Ein leichter Riss um die Unterlegscheibe, wie bei allen
Vollständig dichtend, kein Beschlagen
Teilebeschreibung
Gebrauchte hintere (dritte) Bremsleuchte für Peugeot 307 KOMBI/SW, geeignet als Ersatz für ein beschädigtes Teil. Das Teil hat einen leichten Riss um die Unterlegscheibe, was bei diesem Design üblich ist, aber laut Beschreibung ist die Leuchte vollständig abgedichtet und beschlägt nicht. Eine ideale Wahl, wenn Sie die Funktionalität der Bremslichter schnell und ohne unnötige Kompromisse wiederherstellen müssen.
- Zustand: gebraucht, kleiner Riss an der Unterlegscheibe
- Eigenschaften: dichtend, keine Betauung
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis Citroën Peugeot
- Modell: Peugeot 307 (COMBI, SW)
- Andere Nummern: nicht aufgeführt
Produktcodes
- Produktcodes: 6350Q2
Installationsempfehlungen
Im Allgemeinen/typischerweise gilt für den Austausch der dritten Bremsleuchte das folgende Verfahren (die genauen Schritte können je nach Fahrzeugmodell variieren).
1) Vor der Montage
- Vergleichen Sie das neue Teil mit dem alten: Form, Halterung, Stecker und Teilenummer 6350Q2.
- Überprüfen Sie den Zustand der Dichtungen/Sitze und ob der Riss groß ist.
- Überprüfen Sie die Sauberkeit des Steckers (keine Korrosion, lose Stifte).
2) Notwendige Werkzeuge und Materialien
- Normaler Satz Schraubendreher/Bits (je nach Befestigungsart)
- Stemmeisen aus Kunststoff zum Entfernen von Polstern (um Kunststoffschäden zu minimieren)
- Reinigungsmittel zum Entfetten von Kontaktflächen, saubere Lappen
- Handschuhe, ggf. Isolierband zur vorübergehenden Sicherung der Verkabelung
3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang
- Sichern Sie das Fahrzeug gegen Bewegung und schalten Sie die Zündung aus.
- Aus Sicherheitsgründen klemmen Sie die Batterie ab (typischerweise für elektrische Teile im hinteren Teil des Autos).
- Verschaffen Sie sich Zugang zur Leuchte, indem Sie die notwendigen Abdeckungen/Polster im Montagebereich entfernen (verwenden Sie dazu ein Kunststoff-Stemmeisen).
- Ziehen Sie den elektrischen Stecker des Bremslichts ab und überprüfen Sie ihn auf Beschädigungen.
- Lösen Sie die Leuchtenbefestigung (Schrauben/Muttern/Griffe je nach Ausführung) und entnehmen Sie das Teil vorsichtig.
- Reinigen Sie die Kontaktfläche der Karosserie und entfernen Sie Schmutz, der ein Leck verursachen könnte.
- Setzen Sie die Ersatzleuchte in die richtige Position ein und prüfen Sie, ob sie rundherum richtig sitzt.
- Ziehen Sie die Befestigungselemente gleichmäßig fest (ohne zu fest anzuziehen, um eine Beschädigung des Kunststoffs oder der Dichtung zu vermeiden).
- Schließen Sie den Stecker an und stellen Sie sicher, dass er fest sitzt und die Verkabelung nirgendwo eingeklemmt oder gerieben wird.
- Bezüge/Polsterung in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau wieder anbringen.
- Schließen Sie die Batterie an.
-
4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsüberprüfung
- Überprüfen Sie die Funktion des Bremslichts (idealerweise mit Hilfe einer zweiten Person).
- Überprüfen Sie, dass die Leuchte fest sitzt und nicht vibriert.
- Überprüfen Sie nach der Fahrt oder nach dem Waschen visuell, dass sich kein Kondenswasser in der Lampe bildet.
5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet
- Beschädigung der Polsterung/Clips beim Entfernen – verwenden Sie ein Kunststoff-Stemmeisen und haben Sie etwas Geduld.
- Schlechter Dichtungssitz – Reinigen Sie immer die Oberfläche und prüfen Sie, ob die Dichtung gleichmäßig sitzt.
- Verlängerung der Befestigung – kann zu plastischen Rissen oder Verformungen der Dichtung führen; Mit Gefühl festziehen.
- Ungesicherter Stecker – Ziehen Sie nach dem Anschließen leicht am Stecker, um sicherzustellen, dass er einrastet.
Gründe, warum das Teil beschädigt ist
- Haarrisse in der Unterlegscheibe aufgrund von Spannung und Alterung des Kunststoffs (typisch für diese Art von Leuchte).
- Mechanische Schäden beim Umgang mit der fünften Tür oder bei der Demontage/Montage.
- Vibration und dauerhafte Befestigungsbeanspruchung.
- Verstopfung durch Schmutz und anschließende Undichtigkeit mit einer schlecht sitzenden Dichtung (im Allgemeinen).
