Beschreibung
Lenksäulen-Bedieneinheit (Schalter) DELPHI COM2000 für Citroën und Peugeot. Steuert Nebelscheinwerfer, Bordcomputer, Heckscheibenwischer, ESP, Tempomat und Autoradio (Bedieneinheit für Radio muss zusätzlich vorhanden oder umgebaut werden).
Diese COM2000-Lenksäulensteuerung ist ein weit verbreiteter Komfort-/Bordnetzbauteil bei vielen Citroën- und Peugeot-Modellen. Der Schalter bündelt Funktionen wie Nebelscheinwerfer, Bordcomputer-Ansteuerung, Heckwischfunktion, ESP-Signalisierung, Tempomat-Steuerung und die Bedientasten für das Autoradio. Für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber ist das Bauteil eine häufig gesuchte Ersatzlösung, besonders wenn einzelne Hebel oder Kontakte ausfallen oder elektrische Störungen auftreten. Die COM2000-Einheit wird oft unter den Teilenummern COM2000, 96574694XT oder 96605654XT gehandelt.
Technische Informationen
- Hersteller: Delphi (für Stellantis Citroën/Peugeot)
- Modell: COM2000 Lenksäulen-Bedieneinheit
- Produktcodes: 96605654XT
- Weitere Nummern: 96574694XT, 6242C5, 624219, 6239AN, 6239M4, 6239PY, 6239W3, 6239X7, COM2000
Kompatible Fahrzeuge (Auszug)
Citroën: Berlingo II, C5 I, C8, Xsara, Xsara Picasso. Peugeot: 206, 307 (I), 406, 807, Partner II. Bitte Fahrzeugmodell und Teilenummer abgleichen, bevor Sie montieren.
Funktion und Hinweise
Die COM2000-Einheit übernimmt zentrale Komfortfunktionen und vernetzt verschiedene Lenksäulen-Bedienelemente mit dem Bordnetz. Bei manchen Konfigurationen sind zusätzliche Bedienelemente (z. B. Radiobedienung) separat auszuführen oder zu übertragen. Elektrische Signale der Hebel werden an die jeweiligen Steuergeräte (z. B. Motorsteuerung, ESP, Kombiinstrument) weitergereicht.
Einbau / Austausch (Kurzbeschreibung)
- Batterie vor Beginn immer abklemmen.
- Lenkradverkleidung am unteren und oberen Verkleidungsstück entfernen, um an die Lenksäulen-Einheit zu gelangen; bei manchen Modellen ist zusätzlich das Lenkrad/airbag zu demontieren (Herstelleranweisungen beachten).
- Steckverbindungen markieren und vorsichtig abziehen, Befestigungsschrauben lösen und alte Einheit entnehmen.
- Neue Einheit einsetzen, Steckverbindungen wiederherstellen und Verkleidungen montieren.
- Nach Einbau Funktionen prüfen; bei Bedarf Kodierung/Anpassung durchführen (siehe Hinweis zur Codierung).
Montage und Codierung – Wichtig
- Das Steuergerät ist gebraucht und bereits mit dem ursprünglichen Fahrzeug „gepaart“ (VIN/PIN/Schlüssel).
- Optionen zur Inbetriebnahme:
- 1) Klonen der Daten von der alten Einheit (EEPROM/Flash) – nach dem Klon ist die Einheit plug-and-play.
- 2) Virginisation und anschließende Initialisierung/Telecoding über DiagBox (ggf. online) + Anpassung der Schlüssel.
- Empfohlen wird die Durchführung durch einen Fachbetrieb mit PSA-Serviceausrüstung (DiagBox/Lexia/PP2000).
- Vor Demontage/Montage immer die Batterie abklemmen und die Herstellervorgaben beachten, um eine Beschädigung des Steuergeräts zu vermeiden.
Empfehlungen zur Montage
Arbeiten an der Lenksäulen-Elektrik und am Airbag-System sollten nur mit entsprechendem Know-how erfolgen. Nutzen Sie geeignetes Werkzeug, markieren Sie Stecker und Kabel für eine fehlerfreie Wiederverbindung und prüfen Sie nach Einbau alle relevanten Funktionen (Blinker, Wischer, Nebel, Tempomat, Radio-Bedienung, ESP-Warnungen). Bei Unsicherheit die Kodierung und Anpassung in einer Werkstatt mit PSA-Equipment durchführen lassen.
Warum fällt der Bauteil typischerweise aus
Hauptursachen für Ausfälle sind mechanischer Verschleiß der Hebelkontakte, verschlissene Schaltkontakte, Korrosion durch Feuchtigkeit, Kabelbrüche durch Lenkbewegungen, sowie thermische und elektrische Belastung. Auch Wackelkontakte an Steckern oder defekte Leiterbahnen im Modul können zu Ausfällen und sporadischem Verhalten führen.
