Beschreibung
Elektrischer Kabelbaum des Motors CITROEN PEUGEOT 1.6 HDI 66 KW
Es stammt von einem PEUGEOT 307 2007
Der Hauptmotorkabelbaum für 1,6-HDI-Motoren dient zum Anschluss aller wichtigen Sensoren, Aktoren und des Motorsteuergeräts. Es gewährleistet die zuverlässige Übertragung von Daten und Strom zwischen den einzelnen Komponenten und ist für die ordnungsgemäße Funktion der Einspritz-, Lade-, Glüh- und Emissionssysteme unerlässlich.
Hierbei handelt es sich um ein originales PSA-Bundle, speziell geeignet für 1,6 HDI-Dieselmotoren mit einer Leistung von 66 kW. Dank des Originaldesigns und der werkseitigen Anschlüsse passt es in den Motorraum, ohne dass Änderungen an der Verkabelung erforderlich sind, was Installationszeit spart und das Risiko einer falschen Verkabelung verringert.
Technische Informationen:
Hersteller: PSA Citroën Peugeot
Modell: in erster Linie Peugeot 307 1,6 HDI 66 kW, auch passend für ausgewählte Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge mit 1,6 HDI-Motor gemäß den gleichen Codes
Teiletyp: Hauptmotorkabelbaum/Elektrokabelbaum Motor 1,6 HDI 66 kW
Produktcodes: 9664694980, 6569NW
Weitere Nummern: NFP, evtl. weitere Werkstatt- oder Produktionscodes direkt auf dem Bündel (Etiketten, Aufdrucke)
Standort: Motorraum – Anschluss des Motorsteuergeräts, Einspritzdüsen, Sensoren, Sensoren und anderer Systemelemente
Kraftstoff: Diesel (HDi)
Volumen: 1,6 HDI
Leistung: 66 kW
Herkunft des Teils: demontiert aus einem Peugeot 307, Baujahr 2007
Vorteile der Verwendung eines Original-Motorkabelbaums:
– genaue Kabellängen und korrekte Verteilung der Abzweigungen für den jeweiligen Motortyp
– Originalstecker, Sicherungen und Tüllen für problemlosen Anschluss
– Gewährleistung einer ordnungsgemäßen Motorfunktion, Reduzierung von Fehlermeldungen und Fehlfunktionen aufgrund schlechter Verkabelung
– Zeitersparnis bei der Montage im Vergleich zu einzelnen Reparaturen oder Änderungen an Kabeln
Installationsempfehlungen:
– Vor der Demontage des Originalpaketes empfehlen wir eine ausführliche Fotodokumentation der Verbindung der einzelnen Stecker im Motorraum
– Trennen Sie während der Montage die Batterie, um Kurzschlüsse und Schäden an der Elektronik zu vermeiden
– Überprüfen Sie sorgfältig den Zustand der Anschlüsse, Kunststoffverschlüsse und Dichtungen. – Beschädigte Teile sollten vor der Installation ausgetauscht werden
– Achten Sie auf die korrekte Verlegung des Kabelbaums in den Originalhalterungen und Halterungen, damit die Verkabelung nicht mit dem Auspuff, beweglichen Teilen oder scharfen Kanten in Berührung kommt
– Überprüfen Sie nach der Montage, dass kein Zweig des Kabelbaums gedehnt oder verdreht ist, was später zu Kabelbrüchen führen kann
– Überprüfen Sie nach dem erneuten Anschließen der Batterie den Motorbetrieb, führen Sie möglicherweise eine ECU-Diagnose durch und prüfen Sie, ob neue Fehlercodes im Zusammenhang mit der Verkabelung vorliegen
Dieser Hauptmotorsatz eignet sich sowohl für professionelle Kfz-Mechaniker als auch für erfahrenere Heimwerker, die eine originelle Lösung für 1,6-HDI-Motoren in Citroën- und Peugeot-Fahrzeugen suchen, insbesondere in Kombination mit 66 kW Leistung und Motoren, die zum Satz des Peugeot 307 Modelljahr 2007 passen.
