Beschreibung
Steuergerät, ABS‑Pumpe, ESP‑Einheit, ABS‑Block von Bosch für Peugeot 307 mit Kabelstrang.
Produktübersicht
ABS/ESP Steuergerät (Hydraulikblock mit Pumpe) von Bosch, geeignet für Peugeot 307. Dieses Modul steuert die ABS‑Regelung und die ESP‑Funktionen und enthält elektrische Anschlüsse sowie einen Kabelstrang. Ideal für Werkstätten und erfahrene Heimwerker, die das Bremsregelsystem instand setzen oder ersetzen müssen. Produktnummern werden weiter unten aufgeführt – viele Kunden suchen nach der Nummer 9661740280 oder 0265950374.
Technische Informationen
- Hersteller: Bosch
- Modell: Peugeot 307
- Produktcodes: 9661740280, 0265950374
- Weitere Nummern: 9649988180, 0265234153, 4541J3, 265950374
Funktion und Bedeutung
Das Modul kombiniert die ABS‑Hydraulikeinheit mit der Pumpensteuerung für die Bremsanlage und die ESP‑Regelung. Bei blockierenden Rädern regelt die Einheit den Bremsdruck, um das Bremsmanöver zu stabilisieren. Bei ESP‑Eingriffen moduliert das Steuergerät gezielt einzelne Bremskreise zur Stabilisierung des Fahrzeugs. Ein fehlerfreies ABS/ESP‑Modul ist wichtig für Bremsleistung, Fahrstabilität und Fahrerassistenzsysteme.
Einbauhinweise
- Batterie vor Beginn abklemmen und Kurzschlüsse vermeiden.
- Fahrzeug sichern, Arbeitsumgebung so ausrüsten, dass Bremsflüssigkeit aufgefangen werden kann.
- Elektrische Steckverbindungen lösen und Foto/Markierung verwenden, um korrekte Zuordnung sicherzustellen.
- Bremsleitungen vorsichtig abschrauben; Dichtungen/Leitungsringe bei Bedarf ersetzen, da Undichtigkeiten sonst schnell auftreten.
- Hydraulikblock befestigen/abschrauben und neues Modul montieren. Auf gereinigte Flächen achten, um Fremdkörper in die Bremsanlage zu vermeiden.
- Nach Montage Bremsflüssigkeit mit geeignetem DOT‑Flüssigkeitstyp (herstellerabhängig, meist DOT4) auffüllen und sorgfältig entlüften; ABS‑Pumpenaktoren können zusätzliche Entlüftungs-/Initialisierungsschritte erfordern.
- Fehlerspeicher löschen und ABS/ESP‑Selbsttests mit einem Diagnosetester durchführen; bei anhaltenden Fehlern erneute Prüfung der Leitungen und Sensoren.
Warum das Teil am häufigsten ausfällt
Häufige Ausfallursachen sind Korrosion an Hydraulikkomponenten durch Feuchtigkeit oder verschmutzte Bremsflüssigkeit, elektronische Defekte durch Feuchtigkeits‑ oder Leitungswassereintritt, Verschleiß der Pumpenkomponenten und elektrische Kontaktprobleme am Kabelstrang. Typische Symptome sind dauerhaft leuchtende ABS‑ oder ESP‑Warnleuchte, reduzierte Bremsfunktion, blockierende Räder bei Bremsung oder sporadische Fehlermeldungen im Steuergerät.
Empfehlung für Werkstätten und Heimwerker
Wechseln Sie Dichtungen und Leitungsringe bei jeder Demontage mit, prüfen Sie Sensoren und Verkabelung auf Beschädigungen und Korrosion, und führen Sie nach der Montage eine vollständige Entlüftung und Diagnose durch. Für die Beseitigung elektronischer Fehler und das Zurücksetzen/Initialisieren des Systems wird ein Diagnosetool empfohlen.
