Beschreibung
Lenkstockschalter (Lenkstockhebel) DELPHI COM2000 für CITROËN und PEUGEOT Fahrzeuge. Sie steuern Nebelscheinwerfer, Front- und Heckwischer, Autoradio, Bordcomputer und ESP. Radio- und Tempomat-Bedieneinheit separat erhältlich.
Beschreibung
Dieser multifunktionale Lenkstockschalter vom Typ DELPHI COM2000 bündelt mehrere Fahrfunktionen in einer kompakten Einheit unter dem Lenkrad. Er übernimmt die Bedienung von Beleuchtung (inkl. Nebelscheinwerfer), Scheibenwischern vorne und hinten, Autoradio-Befehlen, Bordcomputer-Anzeigen und der ESP-Ansteuerung. Die Einheit ist häufig in älteren PSA-Modellen verbaut und wird sowohl in Werkstätten als auch von Heimwerkern zur Reparatur ausgetauscht.
Technische Informationen
- Hersteller: Delphi (COM2000)
- Modell: Für Citroën / Peugeot Fahrgestelle (COM2000-Ausführung)
- Produktcodes: 96511197XT, 6242C4, 624218, 6242J0, 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2
- Weitere Nummern: 96477540XT, 96542556XT, 96595087XT, COM2000
Passend für
Häufige Anwendungen sind Fahrzeuge der PSA-Gruppe wie Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso sowie Peugeot 307 und 308 (je nach Baujahr und Ausstattung). Kompatibilität richtet sich nach der verbauten COM2000-Version und den verwendeten Anschlusssteckern.
Funktion und typische Ausfallursachen
Der Lenkstockschalter überträgt mechanische Betätigungen in elektrische Signale an die Fahrzeugelektronik. Typische Defekte entstehen durch mechanischen Verschleiß der Hebelmechanik, Korrosion oder Kontaktabbrand an Schaltkontakten, Feuchtigkeitseintritt und Bruch der Kunstoffteile. Elektrische Ausfälle zeigen sich durch Ausfall einzelner Funktionen (z. B. Wischer, Blinker, Nebelscheinwerfer) oder durch intermittierende Bedienbarkeit. In seltenen Fällen können gebrochene Steckverbinder oder beschädigte Leiterbahnen im Inneren Ursache sein.
Austausch: Schritt-für-Schritt (Kurzbeschreibung)
- Batterie abklemmen und Spannungsfreiheit sicherstellen.
- Lenkradverkleidung und Verkleidung unter dem Lenkrad entfernen.
- Falls nötig Airbag sicherheitstechnisch entfernen (nur durch geschulte Personen) und Lenkrad demontieren.
- Uhrfeder/Schleifkontakt (Clockspring) nicht beschädigen; bei Bedarf sichern oder markieren.
- Elektrostecker am Lenkstockschalter entriegeln und abziehen.
- Alten Schalter ausbauen und neuen Schalter einsetzen. Auf korrekten Sitz der Verrastungen achten.
- Alle Steckverbindungen wieder einrasten, Verkleidungen montieren und Batterie anschließen.
- Funktionen prüfen: Blinker, Wischer, Nebellicht, Radio-Bedienung und Bordcomputer testen.
Empfehlung zur Montage
Vor dem Ausbau Batterie abklemmen und mindestens die Herstellervorgaben beachten. Arbeiten am Airbag und an der Lenksäule nur durch fachkundige Personen durchführen. Beim Wiedereinbau darauf achten, dass alle Steckverbindungen sauber und korrosionsfrei sind. Bei Anzeichen von Kontaktproblemen nach dem Einbau empfiehlt sich eine Sichtprüfung der Steckkontakte und gegebenenfalls die Reinigung mit geeignetem Kontaktspray.
Důvod, Warum Sich Das Teil Meistens Kaputt Macht
Am häufigsten versagen mechanische Komponenten durch Alterungsverschleiß, Plastikteile brechen nach starker Beanspruchung, beziehungsweise elektrische Kontakte verschleißen oder korrodieren – insbesondere in Fahrzeugen mit hoher Laufleistung oder bei Feuchtigkeitseintritt. Häufige Betätigung (Wischer/Blinker) und eindringende Feuchte sind die Hauptgründe für Ausfälle.
Hinweis für Werkstätten und Heimwerker
Der Austausch ist mit grundlegenden Kfz-Werkzeugen realisierbar, erfordert aber Sorgfalt beim Umgang mit Airbag und Uhrfeder. Nach dem Einbau alle Funktionen systematisch prüfen. Bei ungewöhnlichem Verhalten der Komfort- oder Sicherheitsfunktionen sollte eine Fehlerspeicher-Auslesung erfolgen, um Folgefehler (z. B. durch Kurzschluss) auszuschließen.
