Beschreibung
Lenkstockschalter unter dem Lenkrad, Multifunktions-Schalterblock COM2008 für Peugeot 3008 und 5008 T84. Steuert Licht, Nebelscheinwerfer, Vorder- und Heckscheibenwischer, Blinker, Hupe, Bordcomputer.
Der Multifunktions-Lenkstockschalter COM2008 (Teilenummer 96773911ZD) ist ein präziser Schalterblock, der mehrere Bedienfunktionen am Lenkrad bündelt. Mechaniker schätzen das Modul wegen seiner Bauform und der einfachen Austauschbarkeit beim Aufbau der Lenksäule. Das Ersatzteil übernimmt zentrale Funktionen wie Lichtsteuerung, Blinker und Scheibenwischer und beeinflusst damit die Alltagstauglichkeit des Fahrzeugs direkt. Suchbegriffe wie 96773911ZD, COM2008, Lenkstockschalter und Peugeot 3008 steigern die Auffindbarkeit in Suchmaschinen und helfen Werkstätten sowie Heimwerkern, das richtige Teil schnell zu identifizieren.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Citroën C4 II, DS4, DS5, Partner II
- Produktcodes: 96773911ZD, COM2008
- Weitere Nummern: Keine weiteren Nummern vorhanden
Funktionen und Symptome
Der Schalterblock steuert:
- Licht und Abblend-/Fernlicht
- Nebelscheinwerfer
- Vorder- und Heckscheibenwischer sowie Intervallfunktionen
- Blinker und Warnblinkanlage
- Hupe
- Bordcomputer-Bedienung (je nach Ausstattung)
Typische Symptome eines Defekts sind intermittierende oder komplett ausgefallene Blinker, Ausfall der Wischerstufen, fehlende Hupe oder Probleme beim Wechseln der Lichtfunktionen.
Montageempfehlung
Vor Beginn der Arbeiten Batterie abklemmen. Vorgehensweise:
- Lenkradverkleidung (Lenksäulenverkleidung) demontieren, um Zugang zum Schalterblock zu erhalten.
- Elektrische Steckverbindungen sorgfältig entriegeln und markieren, damit die Zuordnung beim Einbau eindeutig ist.
- Befestigungsschrauben entfernen und alten Schalterblock ausbauen.
- Neuen Schalterblock einsetzen, Schrauben mit Hersteller-Drehmoment anziehen und Steckverbinder einrasten.
- Funktionen (Blinker, Wischer, Licht, Hupe, Bordcomputer) vor Wiedermontage der Verkleidung prüfen.
Empfohlen wird der Einsatz typgerechter Torx- und Steckschlüssel. Drehmomente nach Herstellervorgabe beachten. Bei Unsicherheit oder bei elektrischen Problemen sollte die Montage von einem Fachbetrieb durchgeführt werden.
Häufige Ausfallursachen
- Mechanischer Verschleiß durch häufige Nutzung (Abnutzung der Schalterkontakte).
- Feuchtigkeit und Korrosion an Steckverbindern oder Kontaktflächen.
- Bruch von Kunststoffkomponenten durch Alterung oder unsachgemäße Demontage.
- Elektrische Kurzschlüsse beziehungsweise Kontaktprobleme im Kabelbaum.
- Beschädigungen durch Unfälle oder starke Belastungen an der Lenksäule.
Es existiert kein festes Austauschintervall; ein Austausch ist bei eindeutigen Funktionsstörungen oder sichtbaren Schäden ratsam.
Hinweis für Fachpersonal
Bei Einbauarbeiten stets auf saubere Kontakte achten und beschädigte Steckverbinder ersetzen. Nach dem Einbau empfiehlt sich eine Funktionskontrolle aller zugeordneten Systeme vor der Freigabe des Fahrzeugs.
