Beschreibung
Beschleunigungssensor von Siemens für Fahrzeuge Peugeot 307 der ersten Generation.
Produktbeschreibung
Hochwertiger Beschleunigungssensor (G-Sensor) von Siemens, geeignet für Peugeot 307 der ersten Generation. Der Sensor misst Längs- und Verzögerungswerte des Fahrzeugs und liefert diese Signale an Sicherheits- und Stabilitätsregelungssysteme. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimwerker, die eine präzise und zuverlässige Ersatzkomponente suchen. Suchbegriffe: Beschleunigungssensor, G-Sensor, Siemens, Peugeot 307, 9635739780, 5WK42989, 8216AL.
Technische Informationen
- Hersteller: Siemens
- Modell: Peugeot 307 (Erste Generation)
- Produktcodes: 9635739780, 5WK42989, 8216AL
- Weitere Nummern: NFP (siehe Fahrzeugliste / Artikelkennzeichnung)
Funktion und Anwendungsbereich
Der Sensor erfasst die Längsbeschleunigung und gibt diese Informationen an Airbag-, ESP- oder andere Fahrdynamiksysteme weiter. Die präzisen Messwerte sind entscheidend für das korrekte Auslösen von Fahrassistenz- und Sicherheitssystemen sowie für die Stabilitätsregelung.
Typische Symptome bei Defekt
- Warnleuchte im Kombiinstrument (Airbag oder ESP/TCS)
- Abgespeicherte Fehlermeldungen im Steuergerät
- Fehlfunktion von Stabilitäts- oder Airbagsystemen
- Ungewöhnliches Verhalten beim Bremsen oder bei Spurkorrekturen
Einbauhinweise
Vor Arbeiten an elektrischen Komponenten Batterie abklemmen und die Herstellervorgaben beachten. Zugang zum Sensor verschafft man sich in der Regel über Ausbau von Innenverkleidungen (Mittelkonsole oder Bereich unter dem Armaturenbrett). Schritte bei Einbau:
- Batterie abklemmen und einige Minuten warten.
- Zugängliche Verkleidungen entfernen, um an den Sensor zu gelangen.
- Steckverbindung des Sensors lösen, Befestigungsschrauben entfernen und Sensor ausbauen.
- Neuen Sensor einsetzen, Steckverbindung herstellen und Befestigungen gemäß Herstellervorgabe anziehen.
- Nach Montage Fehlerspeicher auslesen, gespeicherte Fehler löschen und Kalibrierung/Adaptation mit geeignetem Diagnosetool durchführen (z. B. DiagBox oder vergleichbares PSA-Diagnosegerät), falls vom Fahrzeug gefordert.
Empfehlungen für die Montage
- Immer Batterie abklemmen, um Beschädigungen an Elektronik zu vermeiden.
- Steckerkontakte auf Korrosion und Beschädigung prüfen und gegebenenfalls reinigen.
- Beim Hantieren nicht am Kabel ziehen; Zugentlastung beachten.
- Nach dem Einbau Kalibrierung/Adaptation durchführen, damit alle Systeme korrekte Messwerte erhalten.
- Bei Unsicherheit Einbau und Kalibrierung von einer Fachwerkstatt durchführen lassen.
Warum fällt das Teil am häufigsten aus
- Mechanische Beschädigung durch Unfall oder starke Stöße.
- Korrosion an Steckverbindern durch Feuchtigkeit oder eindringendes Wasser.
- Elektrische Probleme wie Kurzschluss, Kabelbruch oder schlechte Masseverbindung.
- Alterungsbedingte Elektronikfehler nach vielen Betriebsjahren.
Für wen eignet sich dieses Teil
Das Teil richtet sich an professionelle Autowerkstätten, Diagnosespezialisten sowie erfahrene Heimwerker, die über das passende Werkzeug und Diagnosetools verfügen. Besonders relevant bei Fehlercodes oder Warnleuchten im Bereich Airbag/ESP nach Tausch oder Reparatur.
