Beschreibung
Servomotor für Heizungsregelung für Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge. Sie erhalten einen direkten Ersatz. Getriebemotor für die Klimaanlage.
Produktbeschreibung
Hochwertiger Stellmotor/Servomotor für die Heizungs- und Klimaregelung in verschiedenen Citroën- und Peugeot-Modellen. Der Motor überträgt die Bewegung über ein Untersetzungsgetriebe auf die Klappen im Heizungskasten und sorgt so für die Stellung von Misch-, Umluft- oder Verteilklappen. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, die eine direkte Austauschlösung suchen. Relevante Suchbegriffe: Servomotor Heizung Citroën, Stellmotor Heizung Peugeot, T1006419G, 2303111B, 6447NL.
Anwendung und Kompatibilität
Passend für ausgewählte Modelle der Stellantis-Gruppe, unter anderem:
- Citroën C2
- Citroën C3
- Citroën C4 II
- Peugeot 308
Die Kompatibilität kann modell- und ausstattungsabhängig variieren. Suchen Sie nach den Produktcodes im Teileverzeichnis oder in der Fahrzeugdokumentation, um die Übereinstimmung sicherzustellen.
Funktion und Symptome eines Defekts
Der Servomotor steuert die Klappen im Heizungs- und Klimabedienteil. Typische Symptome eines defekten Stellmotors sind:
- Heizung/Klima reagiert nicht auf Stellbefehle (kein Luftstromwechsel oder Temperaturwechsel)
- Klackende oder mahlende Geräusche aus dem Heizungskasten
- Teilweise feststehende oder falsch positionierte Luftklappen
- Unregelmäßige Temperaturschwankungen
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Peugeot 308
- Produktcodes: T1006419G, 2303111B, 6447NL
- Weitere Nummern: 2303111B, 6447NL, T1006419G
Spannung: 12 V Bordnetz
Montageempfehlung
Der Einbau erfolgt in der Regel im Bereich des Heizungskastens, oft hinter dem Handschuhfach oder im unteren Armaturenbereich. Allgemeine Schritte:
- Batterie vor Beginn abklemmen, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
- Handschuhfach bzw. Verkleidungen entfernen, um Zugang zum Heizungskasten zu erhalten.
- Elektrischen Stecker des Servomotors lösen und Befestigungsschrauben entfernen.
- Alten Motor ausbauen, neuen Motor einsetzen, Schrauben festziehen und elektrischen Stecker anschließen.
- Funktionstest durchführen: Belüftungsstufen und Temperaturwahl kontrollieren, auf Geräusche und korrekte Klappenstellung achten.
Für eine saubere Montage geeignete Werkzeuge verwenden und auf korrekte Verzahnung/Ausrichtung des Abtriebs achten. Bei Unsicherheit in der Demontage der Armaturen empfehlen wir, werkstattspezifische Anleitungen zu nutzen.
Warum dieser Bauteil am häufigsten ausfällt
- Verschleiß der Innenzahnräder (häufig aus Kunststoff), wodurch Zähne abbrechen und die Kraftübertragung verloren geht.
- Feuchtigkeit oder Schmutz im Heizungskasten führt zu Korrosion bzw. Blockaden.
- Elektrischer Defekt im Motor oder in der Rückmeldeschaltung (z. B. Potentiometer/Endlagenfeedback).
- Mechanische Überlastung durch Eisbildung oder Fremdkörper im Luftkanal.
Regelmäßige Kontrolle bei ungewöhnlichen Geräuschen und schnelle Reaktion bei ersten Ausfallerscheinungen verlängern die Lebensdauer des Gesamtsystems.
