Glühlampenfassungen für Rückleuchten Peugeot Citroën 9820555080 9819649280

Beschreibung

Lampenträger für die rechte und linke Rückleuchte für Peugeot RIFTER und Citroën Berlingo K9 sowie weitere Stellantis-Modelle
Fahrerseite und Beifahrerseite
Mit Kabelstück

Teilebeschreibung

Der gebrauchte Lampenträger der Rückleuchte mit Kabelstück dient zur Aufnahme der Glühlampen und zu deren elektrischer Verbindung mit der Fahrzeugelektrik. Er ist eine geeignete Lösung bei Beschädigung des Lampenträgers, der Kontakte oder des Anschlusses der Rückleuchte, sofern das Leuchtengehäuse selbst weiterhin verwendbar ist.

Das Teil ist in den Unterlagen für die rechte und linke Rückleuchte angegeben. Vergleichen Sie bei der Auswahl die Kennzeichnungen 9820555080 und 9819649280, die Form des Lampenträgers, die Anordnung der Kontakte und den Stecker mit dem Originalteil. Das beiliegende Kabelstück kann die Reparatur eines beschädigten Anschlusses erleichtern; seine Verwendung hängt vom Zustand der Installation und der konkreten Fahrzeugausführung ab.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis – gemäß der mitgelieferten Kennzeichnung.
• Modell: Citroën Berlingo K9; FIAT DOBLO III; OPEL COMBO E K9; PEUGEOT RIFTER; Toyota ProAce City – in den Unterlagen und auf den Etiketten aufgeführte Modelle, jedoch keine bestätigte Kompatibilität mit allen Ausführungen.
• Teiletyp: Lampenträger der Rückleuchte.
• Einbauort: rechte und linke Rückleuchte, Fahrer- und Beifahrerseite.
• Zustand: Gebrauchtteil.
• Lieferumfang laut Beschreibung: Kabelstück.
• Weitere Nummern: nicht angegeben.

Produktcodes

• Produktcodes: 9820555080, 9819649280.

Die Produktnummern sind eine wichtige Angabe bei der Suche nach einem Ersatz-Lampenträger. Vergleichen Sie zusätzlich die mechanische Ausführung und den elektrischen Anschluss des Originalteils.

Montageempfehlungen

Für diesen Teiletyp gilt allgemein das folgende Vorgehen. Der genaue Ablauf zum Zugang zur Rückleuchte, zum Lösen des Lampenträgers und zum Anschließen der Kabel hängt vom jeweiligen Fahrzeugmodell und der Ausführung ab. Befolgen Sie die Serviceanleitung des Herstellers.

1) Vor der Montage

• Vergleichen Sie die Produktnummern, die Außenkontur des Lampenträgers, die Befestigungselemente, die Positionen der Glühlampen und die Steckerausführung mit dem alten Teil.
• Prüfen Sie das gebrauchte Teil: Der Kunststoff darf nicht gerissen oder geschmolzen sein, die Kontakte dürfen nicht stark korrodiert sein und die Leiter dürfen keine beschädigte Isolierung aufweisen.
• Prüfen Sie das beiliegende Kabelstück, insbesondere die Leiterenden, deren Anschlüsse und mögliche Anzeichen von Überhitzung.
• Prüfen Sie auch den Zustand der Leuchte und ihrer Abdichtung. Wenn Wasser eindringt, wird die Ursache des Defekts durch den Austausch des Lampenträgers allein nicht behoben.
• Die Lieferung von Glühlampen ist in den Unterlagen nicht bestätigt. Prüfen Sie gegebenenfalls übernommene Glühlampen und verwenden Sie nur die für die jeweilige Leuchte vorgeschriebene Ausführung.

2) Benötigtes Werkzeug und Material

• Übliches Handwerkzeug passend zur Befestigung der Leuchte und gegebenenfalls ein Kunststoffwerkzeug zum Lösen von Abdeckungen.
• Handschuhe, ein sauberes Tuch und ein für die Reinigung elektrischer Kontakte und umliegender Kunststoffteile geeignetes Mittel.
• Multimeter zur grundlegenden Überprüfung des elektrischen Anschlusses.
• Falls eine Reparatur der Verkabelung erforderlich ist, geeignetes Werkzeug und Material für fachgerecht ausgeführte, isolierte und gegen Feuchtigkeit geschützte Verbindungen.

3) Montage Schritt für Schritt

1. Stellen Sie das Fahrzeug sicher ab, sichern Sie es gegen Wegrollen, schalten Sie die Zündung und die Beleuchtung aus und lassen Sie die Glühlampen abkühlen.
2. Gehen Sie vor dem Trennen der elektrischen Anlage gemäß den Herstelleranweisungen vor, um sie sicher abzuklemmen. Beachten Sie beim Abklemmen der Batterie das für das Fahrzeug vorgeschriebene Verfahren.
3. Verschaffen Sie sich gemäß der Serviceanleitung Zugang zur Rückleuchte. Lösen Sie Abdeckungen und Befestigungen ohne Gewalt.
4. Merken Sie sich den Verlauf der Kabel und die ursprüngliche Verkabelung. Entriegeln Sie den Stecker und ziehen Sie ihn am Gehäuse, nicht an den Leitern, ab.
5. Lösen Sie je nach Aufbau der Leuchte deren Befestigung oder direkt die Verriegelung des Lampenträgers. Nehmen Sie den alten Lampenträger heraus, ohne den umliegenden Kunststoff oder eine eventuelle Dichtung zu beschädigen.
6. Prüfen Sie das Innere der Leuchte, die Auflageflächen und den Fahrzeugstecker. Beseitigen Sie vor dem Fortfahren die Ursache für Feuchtigkeit, Verschmutzung oder Überhitzung.
7. Vergleichen Sie die beiden Lampenträger erneut. Wenn Sie Glühlampen übernehmen, prüfen Sie deren Zustand und setzen Sie sie ohne übermäßige Kraft in die entsprechenden Positionen ein.
8. Entscheiden Sie anhand des Zustands der Installation, ob der ursprüngliche Anschluss beibehalten werden kann oder das mitgelieferte Kabelstück verwendet werden muss. Verbinden Sie die Leiter nicht allein anhand ihrer Farben; die Verkabelung muss dem Schaltplan des jeweiligen Fahrzeugs entsprechen. Lassen Sie die Verkabelung von einer Fachkraft reparieren, wenn Ihnen die geeignete Ausrüstung und Erfahrung fehlen.
9. Setzen Sie den Ersatz-Lampenträger in die Leuchte ein, achten Sie auf den korrekten Sitz einer eventuellen Dichtung und sichern Sie alle Befestigungselemente.
10. Schließen Sie den Stecker an, prüfen Sie seine Verriegelung und verlegen Sie die Kabel so, dass sie weder gespannt noch eingeklemmt sind und nicht mit scharfen Kanten in Berührung kommen. Bauen Sie die zuvor demontierten Teile wieder ein.
11. Stellen Sie die Stromversorgung gemäß dem Verfahren des Herstellers wieder her und prüfen Sie alle Lichtfunktionen der betreffenden Rückleuchte.

4) Kontrollen nach der Montage und Funktionsprüfung

• Prüfen Sie bei stehendem und gesichertem Fahrzeug alle Funktionen der jeweiligen Leuchte, einschließlich der üblichen Kombinationen. Ziehen Sie zur Kontrolle der Bremsleuchten eine zweite Person hinzu.
• Achten Sie auf Flackern, schwaches Leuchten oder ein unbeabsichtigtes Aufleuchten weiterer Glühlampen, was auf ein Anschlussproblem hindeuten kann.
• Prüfen Sie den festen Sitz der Leuchte, die Verriegelung des Steckers und den freien Verlauf der Kabel ohne Einklemmen.
• Schalten Sie bei Überhitzungsgeruch oder unregelmäßiger Funktion der Beleuchtung diese sofort aus und beheben Sie den Fehler. Eine Probefahrt ersetzt nicht die Kontrolle aller Lichtfunktionen vor Fahrtantritt.

5) Häufige Montagefehler und wie sie sich vermeiden lassen

• Beschädigten Stecker belassen: Ein überhitztes oder lockeres Gegenstück kann auch den Ersatz-Lampenträger beschädigen. Prüfen Sie beide Seiten der Verbindung.
• Leiter vertauschen: Verwenden Sie beim Einsatz des beiliegenden Kabelstücks den Schaltplan und verlassen Sie sich nicht allein auf die Farben der Isolierung.
• Ungeeignete Glühlampen verwenden: Beachten Sie die Spezifikation der jeweiligen Leuchte, damit es nicht zu Fehlfunktionen oder übermäßiger Erwärmung kommt.
• Unzureichende Abdichtung: Prüfen Sie vor dem Schließen der Leuchte die Auflageflächen und den Zustand einer eventuellen Dichtung.
• Lampenträger oder Stecker mit Gewalt einsetzen: Prüfen Sie bei Widerstand die Ausrichtung und die Übereinstimmung der Ausführung; drücken Sie nicht gegen die Verriegelungselemente.

Gründe für eine Beschädigung des Teils

Bei Lampenträgern von Rückleuchten treten allgemein die folgenden Schadensursachen auf. Sie stellen keine Beschreibung des festgestellten Zustands dieses konkreten Teils dar.

• Feuchtigkeit und eindringendes Wasser in die Leuchte, die zu korrodierten Kontakten und einer Verschlechterung der elektrischen Verbindung führen.
• Lockere oder oxidierte Kontakte, an denen ein Übergangswiderstand und in der Folge eine lokale Überhitzung entstehen.
• Ungeeignete Glühlampen, die den Lampenträger thermisch über seine vorgesehene Belastbarkeit hinaus beanspruchen können.
• Mechanische Belastung beim Austausch der Glühlampen, gewaltsamen Lösen des Steckers oder Ziehen an den Kabeln.
• Alterung des Kunststoffs und der Leiterisolierung durch Temperaturschwankungen und langjährigen Betrieb.
• Unsachgemäße Reparaturen an der Fahrzeugelektrik, insbesondere lockere Verbindungen oder unzureichender Schutz gegen Feuchtigkeit.