Sonneneinstrahlungs-Sensor Citroën Peugeot 9833418780 6445NH

Beschreibung

Sonnensensor zur Messung der Sonnenintensität, geeignet für Fahrzeuge Peugeot 307, 308, 406, 3008 und 5008 sowie Citroën C4.

Kurzbeschreibung

Sonnensensor (Sonnenlicht- bzw. Sonnenintensitätssensor) für die Klimaautomatik und Komfortelektronik. Originalersatzteil für Citroën/Peugeot mit den Nummern 9833418780 / 6445NH. Misst die Einstrahlung durch die Windschutzscheibe und liefert das Signal zur Regelung der Heiz‑/Kühlleistung, damit die Temperatur im Fahrzeuginneren auf allen Seiten ausgeglichen bleibt.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 406, Peugeot 3008 (I), Peugeot 5008 (I), Citroën C4
• Produktcodes: 9833418780, 6445NH
• Weitere Nummern: Keine zusätzlichen Nummern bekannt

Funktion und Einbauort

Der Sonnensensor erfasst die Intensität des Sonnenlichts direkt hinter der Windschutzscheibe (in der Regel am Armaturenbrett in der Nähe des Innenspiegels oder in einer Aussparung im Armaturenbrett). Das Signal wird an die Klimaautomatik übermittelt, die daraufhin die Gebläseleistung und die Temperaturregelung anpasst, um thermischen Kompensationseffekte durch direkte Sonneneinstrahlung auszugleichen.

Symptome eines Defekts

Ein defekter Sonnensensor äußert sich typischerweise durch folgende Symptome: Ungleichmäßige Innenraumtemperatur (vor allem auf der sonnenzugewandten Seite), ständiges Nach- oder Überkühlen durch die Klimaautomatik, längere Laufzeiten der Lüftung oder inkonsistente Automatikfunktionen. In einigen Fällen können auch Fehlermeldungen in der Komfortelektronik auftreten.

Häufige Fehlerursachen

• Verschmutzung oder Abdeckung der Sensorlinse (Staub, Klebereste, Aufkleber, Sonnenschutzfolien), die die Messung verfälscht.
• Alterungsbedingte Verschlechterung durch UV‑Einwirkung und thermische Belastung.
• Beschädigte oder korrodierte Steckkontakte bzw. Kabelbrüche.
• Wassereintritt durch Risse in der Verkleidung oder defekte Dichtungen.
• Mechanische Beschädigung durch unsachgemäße Montage oder Fremdeinwirkung.

Einbau und Austausch

Der Austausch ist in der Regel einfach und kann von einem geübten Heimwerker oder Kfz‑Mechaniker durchgeführt werden. Empfohlener Ablauf:

1. Batterie abklemmen, bevor elektrische Arbeiten durchgeführt werden.
2. Armaturenbrettverkleidung oder Abdeckung an der vorgesehenen Stelle vorsichtig entfernen, um Zugang zum Sensor zu erhalten.
3. Steckverbindung lösen und Befestigungsschrauben bzw. Clips entfernen.
4. Neuen Sensor einsetzen, auf korrekten Sitz und saubere Kontaktflächen achten, Steckverbindung sicher einrasten.
5. Verkleidung wieder montieren und Batterie anklemmen.
6. Funktionstest: Klimaautomatik im Automatikmodus bei unterschiedlicher Sonneneinstrahlung prüfen.

Beim Einbau darauf achten, die Sensorlinie nicht mit Fingerabdrücken oder Kleberesten zu verschmutzen. Beschädigte Gehäuse oder falsche Ausrichtung beeinträchtigen die Messung.

Montagehinweise

• Vor Montage Batterie abklemmen.
• Nur original passende Steckverbindungen verwenden; auf korrekte Verrastung achten.
• Sensorlinse sauber und frei von reflektierenden Folien oder Abdeckungen halten.
• Nach dem Einbau Funktionsprüfung der Klimaautomatik durchführen.

Warum dieser Sensor ausfällt

Der Sensor ist dauerhaft UV‑ und Temperaturzyklen ausgesetzt. Langzeitbelastung führt zu Materialermüdung und Verfälschung der Messwerte. Häufige Ursachen sind Verunreinigungen auf der Linse, Korrosion an Steckkontakten oder Feuchtigkeitsschäden durch undichte Verkleidungsteile. Mechanische Belastungen bei unsachgemäßer Montage können ebenfalls zu Ausfällen führen.

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