Beschreibung
Klimakompressor für Citroën- und PEUGEOT-Fahrzeuge
Hochwertiger Klimakompressor Sanden SD7C16, geeignet für zahlreiche Stellantis Citroën- und Peugeot-Modelle. Ideal für Werkstätten und Heimschrauber, die eine zuverlässige, leistungsfähige Komponente für die Fahrzeugklimaanlage suchen. Häufig gesuchte Referenzen: 9671451380, 9825869180, 1322F, 6453ZS. Kompatibel mit vielen Modellen wie C4 II, C4 Picasso, C5 III, DS4, DS5 sowie Peugeot 3008 I, 308, 407, 508 und 5008 I.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelle: Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 III, DS4, DS5; Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot 508, Peugeot 5008 I
- Produktcodes: 9671451380, 9825869180
- Weitere Nummern: 1322F, 6453ZS
Funktion und Eigenschaften
Der Klimakompressor SD7C16 komprimiert das Kältemittel und erzeugt den nötigen Druckunterschied für den Kühlkreislauf der Klimaanlage. Ausgestattet mit elektromagnetischer Kupplung zur bedarfsgerechten Ansteuerung über die Fahrzeugelektronik. Typischerweise eingesetzt in R134a-Klimaanlagen älterer PSA-Modelle. Robust ausgelegt, verlangt jedoch saubere Anlagenbedingungen (kein Metallabrieb, richtige Ölfüllung) für lange Lebensdauer.
Montagehinweise
- Kältemittel Vorher Vom Kreislauf Mit Geeigneter Maschine Sichern (Nur Fachbetrieb).
- Batterie Abklemmen Vor Beginn Der Arbeiten, Um Elektrische Schäden Zu Vermeiden.
- Anschlüsse Sorgfältig Lösen, Dichtungen/O-Ringe Ersetzen Und Mit Passendem Kältemittelöl (PAG) Benetzen.
- Bei Ausbau Lager Und Kupplung Prüfen; Bei Fremdkörper- oder Metallabrieb Anlage Spülen.
- Empfohlen: Trockner/Empfänger Bei Kompressorwechsel Immer Erneuern.
- Nach Montage System Evakuieren (Vakuum Test) Und Mit Vorgeschriebener Kältemittelmenge Befüllen; Auf Dichtheit Und Funktion Prüfen.
- Riemenspannung Kontrollieren und Elektrische Steckverbindungen Sichern.
Empfehlungen Zur Montage
- Arbeiten An Der Klimaanlage Nur Mit Fachgerechter Ausrüstung Durchführen (A/C-Servicegerät).
- Neue O-Ringe Immer Mit Passendem Kältemittelöl Benetzen, Um Dichtheit Zu Gewährleisten.
- Kompressor Nicht Trocken Anlaufen Lassen; Vor Inbetriebnahme Sicherstellen, Dass Öl- & Kältemittelfüllung Stimmt.
- Bei Unklarheiten Elektrische Ansteuerung Und Sicherungen Vorher Prüfen.
Häufige Ausfallursachen
- Dichtungsverschleiß An Anschlussstellen Führt Zu Kältemittelverlust Und Überhitzung.
- Fremdkörper/Metallabrieb Im Kreislauf Verursacht Innenschäden Und Blockaden.
- Verschlissene Lager Oder Kupplung, Besonders Bei Hoher Laufleistung Oder Unzureichender Schmierung.
- Zu Geringe Oder Zu Hohe Kältemittelmenge Führt Zu Fehlfunktionen Und Vorzeitigem Verschleiß.
- Elektrische Probleme An Der Kupplung Oder Steuerung Können Den Kompressor Nicht Ansteuern.
Warum Dieser Artikel Für Sie Relevanz Hat
Dieser Klimakompressor ersetzt original verbaute Einheiten an vielen Citroën- und Peugeot-Modellen und wird oft über die Teilenummern gesucht. Für Werkstätten ist er eine zuverlässige Lösung bei Ausfall der Klimaanlage; Heimschrauber schätzen die einfache Austauschbarkeit bei befolgter Arbeitsfolge und korrekter Nachfüllung. Durch Austausch von Trockner und O-Ringen sowie fachgerechtes Evakuieren und Befüllen erreichen Sie wieder eine effiziente Kühlleistung.
