Parksensor Citroën Peugeot 9813348377 1633559380

Beschreibung

Parksensor für Fahrzeuge von CITROEN und PEUGEOT sowie weitere Modelle des Konzerns
Der Dichtungsgummi ist möglicherweise nicht enthalten

Beschreibung des Teils

Gebrauchter PDC-Parksensor Citroën Peugeot mit den Kennzeichnungen 9813348377 und 1633559380, vorgesehen für das Parkassistenzsystem. Dieser Sensortyp hilft dabei, Hindernisse beim Parken zu erkennen, und übermittelt die Informationen an das System, das den Fahrer darauf aufmerksam macht. Der Austausch eines defekten Sensors kann die korrekte Funktion des Parkassistenten wiederherstellen, sofern tatsächlich der Sensor die Ursache des Defekts ist.

Das Teil ist in den Unterlagen den Modellen Citroën Berlingo K9, FIAT DOBLO III, OPEL COMBO E K9, PEUGEOT RIFTER und Toyota ProAce City zugeordnet. Vergleichen Sie bei der Auswahl vor allem die Produktkennzeichnung, den Stecker und die Ausführung der Befestigung mit dem ursprünglichen Sensor; die Modellbezeichnung allein ist kein ausreichender Anhaltspunkt. Das gebrauchte Teil bietet eine kostengünstige Reparaturmöglichkeit, ohne das gesamte Parksystem austauschen zu müssen.

Technische Informationen

• Hersteller: nicht angegeben; in den Unterlagen ist die Bezeichnung Stellantis CITROEN PEUGEOT aufgeführt.
• Modell: Citroën Berlingo K9; FIAT DOBLO III; OPEL COMBO E K9; PEUGEOT RIFTER; Toyota ProAce City.
• Weitere Nummern: nicht angegeben.
• Teiletyp: PDC-Parksensor, elektrische Komponente des Parkassistenzsystems.
• Zustand: gebrauchtes Teil.
• Dichtung: Der Dichtungsgummi ist möglicherweise nicht im Lieferumfang enthalten.
• Konkrete Einbauposition: nicht angegeben.

Produktcodes

• Produktcodes: 9813348377, 1633559380.

Beide Nummern dienen dazu, das Teil zu finden. Vergleichen Sie vor dem Austausch die Kennzeichnung des ursprünglichen Sensors und dessen Bauform mit dem Ersatzsensor.

Montageempfehlungen

Die folgende Vorgehensweise gilt allgemein für PDC-Parksensoren. Der Zugang zum Sensor, die Art der Halterungsentriegelung und eine gegebenenfalls erforderliche Einstellung des Systems hängen vom jeweiligen Modell und der Fahrzeugausführung ab. Befolgen Sie die Serviceanleitung des Herstellers.

1) Vor der Montage

• Stellen Sie sicher, dass der Defekt tatsächlich vom Sensor verursacht wird und nicht von einer beschädigten Verkabelung, einem Stecker oder einem anderen Teil des Parksystems. Verwenden Sie bei Bedarf ein geeignetes Diagnosegerät.
• Vergleichen Sie die Produktnummern, die Gehäuseform, den Stecker, dessen Kodierung und die Verriegelungselemente mit dem alten Teil.
• Prüfen Sie das gebrauchte Teil: Das Gehäuse darf keine offensichtlichen Risse aufweisen, die Kontakte dürfen nicht beschädigt und die Befestigung nicht verformt sein.
• Prüfen Sie, ob der Dichtungsgummi vorhanden und in gutem Zustand ist. Er ist möglicherweise nicht im Lieferumfang enthalten. Verwenden Sie den ursprünglichen Gummi nur, wenn er geeignet, elastisch und unbeschädigt ist.

2) Benötigtes Werkzeug und Material

• Übliches Handwerkzeug, passend zu den Befestigungselementen des jeweiligen Fahrzeugs.
• Kunststoffhebel zum schonenden Lösen von Abdeckungen und Clips.
• Weiches Tuch und ein für die entsprechenden Oberflächen geeignetes Reinigungsmittel; gegebenenfalls Kontaktreiniger für elektrische Kontakte.
• Geeignetes Fahrzeugdiagnosegerät zur Fehlerermittlung und anschließenden Funktionsprüfung.
• Eine passende, unbeschädigte Dichtung, sofern die jeweilige Ausführung eine solche erfordert.

3) Montageschritte

1. Stellen Sie das Fahrzeug sicher ab, sichern Sie es gegen Wegrollen und schalten Sie die Zündung aus.
2. Bereiten Sie die elektrische Anlage entsprechend der Serviceanleitung des Fahrzeugs für die Arbeiten vor; trennen Sie die Batterie gegebenenfalls nach dem vorgeschriebenen Verfahren.
3. Machen Sie den Sensor entsprechend dem Verfahren für das jeweilige Fahrzeug zugänglich. Wenn benachbarte Teile gelöst werden müssen, schützen Sie deren Oberflächen und Clips vor Beschädigungen.
4. Notieren Sie vor dem Ausbau die Ausrichtung des Sensors, seinen Sitz und die Kabelführung.
5. Lösen Sie die Verriegelung des Steckers und ziehen Sie den Stecker vorsichtig ab. Ziehen Sie nicht an den Kabeln.
6. Lösen Sie die Halterungsverriegelungen und nehmen Sie den ursprünglichen Sensor heraus, ohne ihn gewaltsam herauszuhebeln.
7. Prüfen Sie die Halterung, die Anlageflächen, die Dichtung und die Verkabelung. Entfernen Sie Schmutz und beheben Sie eventuelle Beschädigungen vor dem Einbau des Ersatzteils.
8. Vergleichen Sie die beiden Sensoren nebeneinander. Bereiten Sie einen passenden Dichtungsgummi vor, sofern die jeweilige Ausführung einen solchen verwendet.
9. Setzen Sie den Ersatzsensor korrekt ausgerichtet ein und verriegeln Sie ihn in der Halterung. Die Dichtung darf nicht eingeklemmt sein, und der Sensor darf nicht locker sitzen.
10. Schließen Sie den Stecker an, bis er korrekt einrastet, und verlegen Sie die Kabel so, dass sie weder gespannt noch eingeklemmt sind oder scheuern können.
11. Montieren Sie die ausgebauten Teile wieder, stellen Sie die Stromversorgung nach Herstellervorgabe wieder her und prüfen Sie die Funktion des Systems.

4) Kontrollen nach der Montage und Funktionsprüfung

• Prüfen Sie den festen Sitz des Sensors, die korrekte Position der Dichtung und die Verriegelung des Steckers.
• Aktivieren Sie das Parksystem wie für das jeweilige Fahrzeug vorgeschrieben und achten Sie auf eventuelle Fehlermeldungen oder dauerhafte Fehlwarnungen.
• Prüfen Sie die Funktion an einem sicheren Ort mit einem gut sichtbaren, unbeweglichen Hindernis. Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf den Parkassistenten und verwenden Sie keine Person als Testhindernis.
• Wenn der Defekt weiterhin besteht, prüfen Sie die Diagnose, die Verkabelung und die übrigen Systemkomponenten. Der Austausch des Sensors allein behebt möglicherweise keinen Defekt, der an anderer Stelle entstanden ist.

5) Häufige Montagefehler und wie sie sich vermeiden lassen

• Auswahl nur nach dem Aussehen: Vergleichen Sie auch die Kennzeichnung, den Stecker und die Befestigung.
• Fehlende oder beschädigte Dichtung: Prüfen Sie vor dem Einbau, ob die jeweilige Ausführung eine Dichtung erfordert, und achten Sie auf ihren korrekten Sitz.
• Gewaltsames Einsetzen in die Halterung: Prüfen Sie zuerst die Ausrichtung und den Zustand der Clips.
• Stecker nicht vollständig eingerastet oder Kabel eingeklemmt: Führen Sie vor dem Verschließen des Zugangs eine Sichtprüfung durch und prüfen Sie leicht, ob der Stecker eingerastet ist.
• Abdeckung der aktiven Fläche mit Lack oder Schmutz: Halten Sie die Fläche sauber und führen Sie eventuelle Oberflächenbehandlungen nur gemäß den Anweisungen des Herstellers durch.

Gründe für Beschädigungen des Teils

Zu den häufigen Ursachen für Beschädigungen oder Fehlfunktionen von Parksensoren gehören allgemein:

• Mechanische Stöße beim Parken oder Steinschlag, wodurch das Gehäuse oder die aktive Fläche des Sensors beschädigt wird.
• Feuchtigkeit und Korrosion der Kontakte bei beschädigter Dichtung oder beschädigtem Stecker.
• Beschädigte Halterung oder falscher Sitz, wodurch der Sensor nicht in der korrekten Position gehalten wird.
• Beanspruchte Verkabelung, unterbrochene Kabel oder eine lose Verbindung, wodurch ein Defekt des Sensors selbst vorgetäuscht werden kann.
• Schmutz, Eis oder eine ungeeignete Lackschicht auf der aktiven Fläche, die die Erkennung beeinträchtigen können, auch ohne dauerhafte Beschädigung des Sensors.
• Unsachgemäßer Ausbau und Reinigung, insbesondere das Hebeln am Sensorgehäuse oder die Einwirkung eines Hochdruckstrahls aus unmittelbarer Nähe.