Beschreibung
Dieser BEHR-Servomotor für die Heizung dient zur Ansteuerung von Teilen der Heizungs-/Klimaanlage (typischerweise zur Bewegung der Klappen im Heizungskörper). Wenn im Fahrzeug eine unregelmäßige Heizfunktion auftritt, die Richtung des Luftstroms oder die Temperatur nicht mehr verändert werden kann oder aus dem Bereich des Armaturenbretts Klick- bzw. Überspringgeräusche zu hören sind, ist häufig der Servomotor die Ursache.
Hochwertiger Stellmotor von BEHR, kompatibel mit verschiedenen Modellen aus dem Stellantis-Konzern. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heim-Schrauber, die ein klares, praxisorientiertes Ersatzteil suchen. Der Motor reguliert die Stellung der Luftklappen im Heizungsgehäuse und ist damit entscheidend für Luftverteilung und Temperaturregelung im Innenraum. Typische Suchbegriffe: Servomotor Heizung BEHR, Stellmotor Heizung Citroën, Stellmotor Heizung Peugeot, EAD516, P1975001, 647949.
Funktion Und Symptome
Der Stellmotor wandelt das elektrische Signal der Klimabedieneinheit in eine mechanische Bewegung der Klappen im Heizungskörper um. Symptome für einen defekten Motor sind unter anderem: Unregelmäßige oder fehlende Luftverteilung, Keine oder falsche Temperaturregelung, Klickende oder ratternde Geräusche aus dem Armaturenbrett sowie sporadisches Aussetzen bestimmter Luftstromstufen. Diese Hinweise helfen bei der schnellen Fehlersuche in der Werkstatt.
Technische Informationen
- Hersteller: BEHR
- Modell: Citroën C5 X7, Peugeot 407
- Produktnummern: EAD516, P1975001
- Weitere Nummern: 41 647949, 647949
Einbauhinweise
Vor Beginn Batterie abklemmen. Zugang zum Stellmotor erfolgt je nach Modell meist über das Handschuhfach oder Verkleidungen im Fußraum; in manchen Fällen ist das Armaturenbrettteil zu demontieren. Steckverbindung lösen, Befestigungsschrauben entfernen, alten Motor abnehmen und die Verzahnung/Lage der Klappennotierung merken oder markieren. Neuen Motor einsetzen, Schrauben sichern und elektrischen Stecker wieder anschließen. Nach Einbau Motor durch Betätigung der Klimabedieneinheit ein paar Mal in alle Stellungen fahren lassen; bei einigen Fahrzeugen ist eine Kalibrierung/Adaptionsfahrt laut Herstellerprozedur erforderlich. Bei Unsicherheit Montage- und Reparaturinformation im Werkstatthandbuch des Fahrzeugs beachten.
Warum Das Teil Am Häufigsten Ausfällt
Typische Ursachen für Ausfall sind mechanischer Verschleiß der Kunststoffzahnräder, Verschmutzung oder Anfressen der Getriebezugänge, Feuchtigkeit/Corrosion an elektrischen Kontakten und Verschleiß des Elektromotors durch Alterung. Häufig macht sich der Defekt durch wiederkehrendes Klickgeräusch oder intermittierende Funktion bemerkbar. Regelmäßige Reinigung der Anschlusskontakte und Kontrolle auf Feuchtigkeit können die Lebensdauer verlängern.
Dieses Ersatzteil eignet sich für professionelle Reparaturen wie auch für Do-it-yourself-Instandsetzungen. Dank klarer Produktnummern lässt es sich gezielt bestellen und schnell in die betroffenen Fahrzeuge einbauen.
