Beschreibung
Tachometer für Fahrzeuge Peugeot 307 II. Aus einem Fahrzeug mit ca. 249.000 km.
Originaler gebrauchter Instrumententräger (Tachometer) für den Peugeot 307 II, ideal für KFZ-Werkstätten und ambitionierte Heimwerker. Das Kombiinstrument stammt aus einem Fahrzeug mit etwa 249.000 km und zeigt entsprechend diesen Kilometerstand an. Das Teil ist ein OEM-Bauteil und wird unter den angegebenen Teilenummern geführt. Austausch des Instruments bringt in der Regel die volle Funktionalität von Geschwindigkeitsanzeige, Kilometerzähler und Anzeigen zurück – eine saubere Lösung bei defekter Anzeige, Ausfall einzelner Segmentanzeigen oder störenden Funktionsausfällen.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Peugeot 307 II
- Teilenummern: 9660470680, P9660470680
- Weitere Nummern: 6103L6, 6105T2, E01
- Kilometerstand des Instruments: Ca. 249.000 km (Anzeigewert)
- Zustand: Gebraucht, original ausgebaut
Funktionen und Hinweise
Das Kombiinstrument zeigt üblicherweise Geschwindigkeit, Gesamtkilometerstand, Tageskilometer, Drehzahl (je nach Ausstattung), Tank- und Temperaturanzeigen sowie Kontrollleuchten an. Fehler können sich durch Ausfall einzelner Anzeigen, Flackern der Beleuchtung oder Ausfall von Segmenten im Display äußern. Der angegebene Kilometerstand entspricht dem Stand auf dem ausgebauten Instrument.
Einbauhinweise
- Vor Demontage Batterie Abklemmen, um elektronische Bauteile zu schützen.
- Verkleidung Entfernen, Instrumententräger Mit Schrauben Lösen und Anschlüsse Sorgfältig Abziehen.
- Steckverbindungen Auf Korrosion Prüfen Und Sauber Einstecken.
- Instrument Einsetzen, Verschrauben Und Funktion Überprüfen (Beleuchtung, Anzeigen, Kilometerzähler).
- Bei Unstimmigkeiten Kann Eine Anpassung/Codierung Durch Werkstattausrüstung Erforderlich Sein; In Vielen Fällen Ist Der Austausch Plug-and-Play.
Warum Das Teil Am Häufigsten Ausfällt
- Alterungserscheinungen der Elektronik, insbesondere defekte Schritt- oder Schrittmotoren für Zeiger.
- Ausfall von Displaysegmenten oder Hintergrundbeleuchtung durch schlechte Lötstellen oder defekte Kondensatoren.
- Feuchtigkeit Oder Korrosion An Den Steckverbindungen Durch Undichte Karosseriebereiche.
- Mechanische Beschädigung Beim Ausbau/Einbau oder durch Vibrationen über lange Laufzeit.
Empfehlung Zur Montage
Einbau Am Besten Mit Grundlegendem Werkzeug: Kreuzschlitz- und Torx-Schlüssel, Kunststoffhebel Für Verkleidungen, Multimeter Zur Spannungsprüfung. Vor Wiedermontage Sicherstellen, Dass Alle Steckverbinder Sauber Und Fest Verbunden Sind. Nach Dem Einbau Funktionen Prüfen (Beleuchtung, Anzeigen, Warntöne), Um Fehler Frühzeitig Zu Erkennen.
