Tachometer Peugeot 407 203000 km 9664690380 610395

Beschreibung

Tachometeralarme Instrumententafel PEUGEOT 407 2.0 HDI 2010
Kilometerstand ca. 203.000 km
Die Anzeige funktioniert einwandfrei

Teilebeschreibung

Originaler Tacho (Wecker / Armaturenbrett) für Peugeot 407. Das Teil eignet sich als Ersatz bei Displayausfall, nicht funktionierenden Zeigern, Ausfällen der Hintergrundbeleuchtung oder Platinenschaden. Den Unterlagen zufolge hat dieses Stück ca. 203.000 km und das Display funktioniert einwandfrei, sodass es sofort einbaubereit ist, sofern die Markierungen und Anschlüsse mit Ihrem Originalteil übereinstimmen.

Tachometer werden häufig anhand der Teilenummer entschieden. Wir empfehlen daher, alle aufgeführten Codes direkt mit Ihrem alten Tachometer zu vergleichen (Etikett, Rückseite, Anschlüsse).

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modell: Peugeot 407
• Andere Nummern: 610396, 6106W8

• Teiletyp: Tachometer / Alarme / Armaturenbrett
• Laufleistung: ca. 203.000 km
• Zustand: gebraucht, Display funktionsfähig (laut Unterlagen)

Produktcodes

• Produktcodes: 9658138580, 9664690380, 610395

Installationsempfehlungen

Generell/typisch für den Austausch des Drehzahlmessers (Instrumententafel) bei PSA-Fahrzeugen: Die genaue Vorgehensweise kann je nach Fahrzeugdesign und Ausstattung variieren.

1) Vor der Montage

• Vergleichen Sie alle Teilenummern (9658138580, 9664690380, 610395 + evtl. 610396, 6106W8) mit dem Altteil.
• Überprüfen Sie die Kompatibilität der Anschlüsse, der mechanischen Halterungen und des Gehäusedesigns.
• Prüfen Sie visuell auf beschädigte Anschlussstifte, Kunststoffrisse oder Feuchtigkeitsspuren.
• Bitte beachten Sie, dass der Drehzahlmesser Teil des Fahrzeugsystems sein kann und möglicherweise eine Anpassung/Codierung erfordert (je nach Spezifikation).

2) Notwendige Werkzeuge und Materialien

• Ein grundlegender Satz Schraubendreher und Bits (typischerweise Torx)
• Kunststoff-Brecheisen zur Demontage von Innenteilen
• Ein sauberes Tuch oder ein milder Kontaktreiniger (je nach Bedarf)
• Schutzhandschuhe

3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang

1. Schalten Sie die Zündung aus und ziehen Sie den Schlüssel ab.
2. Trennen Sie die Batterie (normalerweise den Minuspol) und warten Sie, bis die Einheiten im Auto in den Ruhezustand versetzt werden.
3. Demontieren Sie die Abdeckung/Kunststoffteile rund um die Instrumententafel (verwenden Sie ein Kunststoffstemmeisen, um eine Beschädigung der Teile zu vermeiden).
4. Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Drehzahlmessers und schieben Sie ihn vorsichtig in eine zugängliche Position heraus.
5. Trennen Sie die Anschlüsse – entriegeln Sie zuerst die Sicherungen der Anschlüsse (berühren Sie nicht die Verkabelung).
6. Entfernen Sie den alten Drehzahlmesser und vergleichen Sie ihn mit dem neuen Teil (Codes, Anschlüsse, Halterungen).
7. Stecken Sie die Stecker in den „neuen“ Tachometer und prüfen Sie, ob sie richtig einrasten/einrasten.
8. Stellen Sie den Drehzahlmesser so ein, dass die Verkabelung nicht eingeklemmt wird und keine Spannung entsteht.
9. Schrauben Sie die Tachohalterung fest.
10. Bringen Sie die entfernten Abdeckungen und Rahmen wieder an.
11. Schließen Sie die Batterie an.
12. Schalten Sie die Zündung ein und überprüfen Sie die Grundfunktionen (Hintergrundbeleuchtung, Kontrollleuchten, Zeiger, Display).

• 4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsüberprüfung

  • Überprüfen Sie die Lesbarkeit des Displays und die Funktion der Hintergrundbeleuchtung.
  • Überprüfen Sie, ob die Warnleuchten beim Einschalten der Zündung gemäß dem normalen Selbstdiagnosetest aufleuchten und dann wieder erlöschen.
  • Überprüfen Sie bei einer kurzen Probefahrt, ob der Tacho und andere Anzeigen reibungslos und ohne Unterbrechungen reagieren.

  5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet

  • Stecker bei angeschlossener Batterie trennen/anschließen – Trennen Sie immer die Batterie, um das Risiko von Fehlern und Schäden an der Elektronik zu verringern.
  • Ungeschlossener Stecker – Überprüfen Sie die Verriegelung, sonst besteht die Gefahr, dass das Display und die Lichter ausgehen.
  • Hebeln Sie an den Kabeln – lösen Sie die Anschlüsse über die Sicherungen, nicht am Bündel.
  • Kunststoffschäden im Inneren – verwenden Sie Werkzeuge zum Entfernen von Kunststoff und haben Sie Geduld.

  Gründe, warum das Teil beschädigt ist

  • Alterung der Elektronik und Kaltverbindungen (Ausfälle der Hintergrundbeleuchtung, der Zeiger oder des Displays).
  • Spannungsschwankungen im Bordnetz, schwache Batterie oder unsachgemäßes Starten mit niedriger Spannung.
  • Eindringen von Feuchtigkeit in das Armaturenbrett (Korrosion der Kontakte, Beschlagen, Fehlfunktionen der Anzeige).
  • Mechanische Schäden bei der Demontage von Innenteilen (gerissene Griffe, beschädigte Anschlüsse/Stifte).
  • Unfachmännische Eingriffe (schonungslose Reinigung, unsachgemäße Reparaturen, Manipulation von Leiterplatten).