Zusatzkabelbaum START-STOP Citroen Peugeot 9805917780

Beschreibung

Zusatzkabelbaum für den START-STOP-Kondensator für e-HDi-Motoren

Beschreibung des Teils

Der gebrauchte zusätzliche START-STOP-Kabelbaum Citroën Peugeot 9805917780 dient zur elektrischen Verbindung des Kondensators des START-STOP-Systems mit der nachfolgenden Fahrzeugelektrik. Er ist für e-HDi-Motoren vorgesehen und wird im Angebot den Motorkabelbäumen der Kategorie 1.6 HDI zugeordnet.

Bei der Reparatur einer beschädigten Verkabelung ermöglicht er den Austausch des entsprechenden Zusatzkabelbaums, anstatt einzelne Leitungen und Steckverbinder zu reparieren. Für die richtige Auswahl ist es wichtig, die Produktnummer 9805917780, die Steckverbinder und die Ausführung des Kabelbaums mit dem Originalteil zu vergleichen. Allein die Übereinstimmung des Fahrzeugmodells muss nicht bedeuten, dass die elektrische Anlage identisch ausgeführt ist.

Technische Informationen

• Hersteller: nicht angegeben; in den Unterlagen ist die Bezeichnung Stellantis CITROEN PEUGEOT aufgeführt.
• Modell: Citroën C4, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, Citroën C4 Picasso II, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 308 T9, PEUGEOT 5008 I.
• Teiletyp: zusätzlicher Kabelbaum für den Kondensator des START-STOP-Systems.
• Verwendungszweck: e-HDi-Motoren; Zuordnung zur Kategorie 1.6 HDI.
• Zustand: gebrauchtes Autoteil.
• Weitere Nummern: nicht angegeben.

Produktcodes

• Produktcodes: 9805917780.

Die Nummer 9805917780 ist die wichtigste Angabe für die Suche nach diesem Kabelbaum. Vergleichen Sie sie vor der Bestellung mit der Kennzeichnung des Originalteils und prüfen Sie auch, ob die physische Ausführung übereinstimmt.

Montageempfehlung

Für diesen Typ elektrischer Bauteile gilt allgemein das folgende Vorgehen. Der genaue Zugang zum Kabelbaum, das Trennen der Stromversorgung und die sichere Außerbetriebnahme des START-STOP-Systems hängen vom jeweiligen Fahrzeugmodell und dessen Ausführung ab. Der Kondensator kann auch nach dem Abklemmen der Batterie elektrische Energie speichern. Daher reicht das Abklemmen der Batterie allein möglicherweise nicht aus, um sicher arbeiten zu können.

1) Vor der Montage

• Vergleichen Sie die Teilenummer, die Länge und die Abzweigungen des Kabelbaums, die Form der Steckverbinder, deren Bestückung sowie die Befestigungspunkte mit dem alten Teil.
• Prüfen Sie die Isolierung, die Schutzummantelungen, die Steckverriegelungen und die Kontakte. Bauen Sie keinen Kabelbaum mit freiliegenden Leitern, Überhitzungsspuren oder starker Korrosion ein.
• Prüfen Sie auch die Gegenstücke der Steckverbinder im Fahrzeug. Ein beschädigtes Gegenstück kann auch den ausgetauschten Kabelbaum unbrauchbar machen.
• Besorgen Sie sich das Serviceverfahren des Herstellers für das sichere Trennen des Systems und Arbeiten am START-STOP-Kondensator. Wenn Sie dieses Verfahren nicht haben oder den sicheren Zustand nicht überprüfen können, überlassen Sie die Arbeit einer Fachwerkstatt.

2) Benötigte Werkzeuge und Materialien

• Übliches Handwerkzeug, das zu den verwendeten Befestigungselementen passt.
• Hilfsmittel zum vorsichtigen Lösen der Steckverriegelungen und Kabelbaumclips.
• Ein geeignetes Messgerät, falls dessen Verwendung im Serviceverfahren vorgeschrieben ist, sowie gegebenenfalls ein Diagnosegerät, das das jeweilige Fahrzeug unterstützt.
• Beleuchtung, Schutzausrüstung und bei Bedarf ein geeignetes Mittel zur Reinigung elektrischer Kontakte.

3) Montage Schritt für Schritt

1. Stellen Sie das Fahrzeug sicher ab, sichern Sie es gegen Wegrollen und schalten Sie die Zündung aus. Verhindern Sie ein unbeabsichtigtes Starten des Motors.
2. Lassen Sie die elektrischen Systeme gemäß den Anweisungen des Herstellers in den Ruhezustand wechseln und klemmen Sie die Batterie auf die vorgeschriebene Weise ab.
3. Sichern Sie den Kondensator gemäß den Herstellervorgaben und überprüfen Sie den sicheren Zustand des Systems. Entladen Sie den Kondensator nicht durch Kurzschließen der Kontakte oder mit improvisierten Methoden.
4. Machen Sie den Kabelbaum gemäß dem Serviceverfahren für das jeweilige Fahrzeug zugänglich. Demontieren Sie nur die für einen sicheren Zugang erforderlichen Teile.
5. Dokumentieren Sie vor dem Abziehen die Führung des Kabelbaums, die Position der Steckverbinder und die Anordnung der Clips, zum Beispiel mit einem Foto.
6. Lösen Sie die Verriegelungen und ziehen Sie die Steckverbinder an ihren Gehäusen ab. Ziehen Sie nicht an den Leitungen und hebeln Sie die Steckverbinder nicht mit Gewalt ab.
7. Lösen Sie die Befestigungen und nehmen Sie den alten Kabelbaum heraus. Prüfen Sie seinen Verlauf und beseitigen Sie die Ursache für eventuelles Scheuern, Einklemmen oder übermäßige Belastung.
8. Vergleichen Sie beide Kabelbäume noch einmal nebeneinander. Vergewissern Sie sich, dass der neue Kabelbaum ohne Spannung und ohne Änderungen an den Steckverbindern verlegt werden kann.
9. Verlegen Sie den Ersatzkabelbaum entlang der ursprünglichen Strecke und befestigen Sie ihn an den vorgesehenen Halterungen. Schützen Sie ihn vor scharfen Kanten sowie heißen und beweglichen Bauteilen.
10. Schließen Sie die Steckverbinder an und vergewissern Sie sich, dass ihre Verriegelungen vollständig eingerastet sind. Prüfen Sie, dass die Leitungen weder verdreht noch unter angrenzenden Teilen eingeklemmt sind.
11. Montieren Sie die ausgebauten Teile wieder und stellen Sie die Stromversorgung sowie den Betriebszustand des Systems gemäß dem Verfahren des Herstellers wieder her.

4) Kontrollen nach der Montage und Funktionsprüfung

• Prüfen Sie den Sitz der Steckverbinder, die Befestigung des Kabelbaums und den Abstand zu Stellen, an denen er beschädigt werden könnte.
• Achten Sie nach Wiederherstellung der Stromversorgung auf eventuelle Warnmeldungen. Führen Sie bei Bedarf eine Diagnoseprüfung des Systems durch.
• Prüfen Sie die Funktion des START-STOP-Systems unter den vom Hersteller vorgeschriebenen Bedingungen oder gegebenenfalls während einer sicheren Probefahrt. Ein nicht aktives START-STOP-System muss nicht zwangsläufig auf einen Fehler des Kabelbaums hindeuten; seine Funktion hängt auch von den Betriebsbedingungen des Fahrzeugs ab.
• Brechen Sie die Prüfung bei Geruch nach überhitzter Isolierung oder anderen ungewöhnlichen Anzeichen ab und lassen Sie die Ursache überprüfen.

5) Häufige Montagefehler und wie sie sich vermeiden lassen

• Arbeiten ohne Sicherung des Kondensators: Befolgen Sie das vollständige Verfahren des Herstellers und klemmen Sie nicht lediglich die Batterie ab.
• Verwechslung mit einem ähnlichen Kabelbaum: Vergleichen Sie die Nummer, die Steckverbinder und die gesamte Ausführung, nicht nur das Fahrzeugmodell.
• Ziehen an Kabeln und Beschädigung der Verriegelungen: Entriegeln Sie die Steckverbinder zuerst und handhaben Sie sie an ihrem Gehäuse.
• Falsche Verlegung oder fehlende Befestigung: Orientieren Sie sich an der ursprünglichen Führung und prüfen Sie vor Abschluss der Arbeit, dass der Kabelbaum weder gespannt noch eingeklemmt ist.
• Beschädigte Gegenstücke bleiben unverändert: Beheben Sie Fehler an den Kontakten oder Befestigungen, bevor Sie das Ersatzteil anschließen.

Gründe für Beschädigungen des Teils

Bei Kabelbäumen dieser Art können allgemein die folgenden Faktoren Schäden verursachen; dies ist keine Beschreibung von Mängeln, die am angebotenen Teil festgestellt wurden:

• Vibrationen und Scheuern bei lockerer Befestigung oder Kontakt des Kabelbaums mit angrenzenden Bauteilen.
• Thermische Belastung und Alterung der Isolierung, die zu Versprödung und Rissbildung führen können.
• Feuchtigkeit und Schmutz in Steckverbindern, die Korrosion und eine Verschlechterung der elektrischen Verbindung verursachen.
• Lockere oder beschädigte Kontakte, die zu Übergangswiderstand und lokaler Überhitzung führen können.
• Unsachgemäße Demontage oder frühere Eingriffe, zum Beispiel Ziehen an Leitungen, Einklemmen des Kabelbaums oder ungeeignete Reparaturen an der Verkabelung.