Beschreibung
Airbag-Einheit für CITROEN C2, C3 und Pluriel-Fahrzeuge
Teilebeschreibung
Diese Airbag-Einheit (SRS) dient der Auswertung von Crash-Signalen und der Steuerung der Aktivierung von Airbags und zugehörigen Sicherheitsfunktionen. Geeignet als Ersatz bei einem Ausfall des Original-Airbag-Steuergeräts, typischerweise wenn das Problem im SRS-System nicht durch Austausch der Sensoren oder Reparatur der Verkabelung behoben werden kann.
Bei einem gebrauchten Gerät ist es wichtig, dass die Bezeichnung und die Produktnummer übereinstimmen – Mechaniker suchen meist anhand der unten aufgeführten Nummern danach.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modell: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel
- Andere Nummern: 654584, 654691
Produktcodes
- Produktcodes: 9658316580, 654583
Installationsempfehlungen
Im Allgemeinen/typischerweise erfordert der Einbau der Airbageinheit erhöhte Vorsicht und die Einhaltung der Sicherheitsgrundsätze. Die genaue Vorgehensweise kann je nach konkreter Fahrzeugkonstruktion variieren.
1) Vor der Montage
- Vergleichen Sie mit dem Altteil: alle Produktnummern (insbesondere 9658316580 und 654583) und stimmen Sie mit anderen Markierungen überein.
- Überprüfen Sie den Zustand der Anschlüsse (Stifte dürfen nicht verbogen, gequetscht oder korrodiert sein) und des Gehäuses des Geräts (keine Risse, Verformungen, Spuren von Feuchtigkeit).
- Wenn das Auto einen Unfall hatte, überprüfen Sie zunächst den Zustand der entsprechenden Teile des SRS (Verkabelung, Anschlüsse, möglicherweise Sensoren) – ein fehlerhaftes Peripherieelement kann dazu führen, dass der Fehler erneut gemeldet wird.
2) Notwendige Werkzeuge und Materialien
- Grundlegendes Set an Handwerkzeugen (Ratsche/Bits, Schraubendreher)
- Werkzeuge zum sicheren Trennen von Steckverbindern (z. B. Brecheisen aus Kunststoff)
- Diagnose für PSA (zur Fehlerprüfung nach der Montage)
- Reinigungsmittel für elektrische Kontakte (nach Bedarf)
3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang
- Schalten Sie die Zündung aus und ziehen Sie den Schlüssel ab / schalten Sie das Fahrzeugsystem aus.
- Trennen Sie die Batterie und warten Sie eine angemessene Zeit, bis das SRS sicher deaktiviert ist (gemäß dem Verfahren des Herstellers).
- Stellen Sie den Zugang zum Gerät sicher (Vorgehensweise entsprechend der spezifischen Konstruktion des Fahrzeugs).
- Trennen Sie die Gerätestecker vorsichtig – ziehen Sie nicht an der Verkabelung, sondern lösen Sie die Steckerverriegelungen.
- Demontieren Sie die Gerätehalterung und entfernen Sie das Originalteil.
- Vergleichen Sie noch einmal die Anzahl und Anschlüsse der alten mit den neuen Einheiten.
- Montieren Sie das Gerät an seinem ursprünglichen Standort und sichern Sie es mit den Originalbefestigungen.
- Schließen Sie die Stecker an und prüfen Sie, ob sie richtig eingerastet und mit Sicherungen gesichert sind.
- Stellen Sie sicher, dass die Verkabelung nicht gedehnt oder eingeklemmt wird und die Anschlüsse spannungsfrei sitzen.
- Schließen Sie die Batterie an.
- Führen Sie eine Diagnoseprüfung des SRS-Systems durch und überprüfen Sie den Fehlerzustand.
- Überprüfen Sie, ob sich die Lichter auf der Instrumententafel nach dem Start normal verhalten.
-
4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsüberprüfung
- Überprüfen Sie bei der Diagnose, ob aktive Fehler im Airbagsystem erneut auftreten.
- Überprüfen Sie, ob sich die SRS-Warnleuchte normal verhält (wenn sie leuchtet, lösen Sie das Problem mit der Diagnose – zögern Sie nicht).
- Überprüfen Sie nach einer kurzen Fahrt erneut, ob neue Fehler vorliegen.
5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet
- Batterie nicht abgeklemmt, bevor Sie SRS anfassen: Trennen Sie immer die Batterie und befolgen Sie die Sicherheitsvorkehrungen.
- Beschädigung der Anschlüsse bei der Demontage: Lösen Sie die Sicherungen der Anschlüsse in die richtige Richtung, wenden Sie keine Gewalt an.
- Gerätetausch nach „Ähnlichkeit“: Entscheidend ist immer die Übereinstimmung von Produktnummern und Kennzeichnungen.
- Ignorieren der Ursache des ursprünglichen Fehlers: Wenn das Problem in der Verkabelung oder den Peripheriegeräten liegt, hilft der Austausch des Geräts selbst möglicherweise nicht.
Gründe, warum das Teil beschädigt ist
- Aktivierung des Systems im Falle eines Unfalls/Crashs und anschließende interne Sperrung bzw. Speicherung von Crash-Daten (je nach Ausführung).
- Schäden an Kabeln oder Anschlüssen (Übergangswiderstände, Leitungsbruch, schlechter Kontakt).
- Feuchtigkeit im Inneren und Korrosion der Kontakte.
- Unfachmännische Eingriffe in die Elektroinstallation (schlechte Anschlüsse, Kurzschlüsse, falsche Handhabung des SRS).
- Spannungsschwankungen, wenn die Batterie schwach ist oder wenn die Batterie falsch abgeklemmt/angeschlossen wird.
