Beschreibung
BOSCH Drosselklappenpotentiometer Für Citroen PEUGEOT Fahrzeuge
Teilebeschreibung
Dieses Bosch-Gaspedal-/Drosselklappenpotentiometer ist eine elektrische Komponente, die für Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge entwickelt wurde. Es wird verwendet, um die Bewegung des Pedals in ein elektrisches Signal für das Motorsteuerungssystem umzuwandeln, sodass es einen direkten Einfluss auf die Gasannahme, die Laufruhe und den allgemeinen Fahrkomfort hat.
Gesucht wird hauptsächlich nach den Nummern 0280752251 und 9646702180, oder auch nach der Bezeichnung 1601K7 (NFP). Wenn Sie auf der Suche nach einem Ersatz für ein nicht oder unregelmäßig funktionierendes Gaspedal sind, ist dies eine praktische Wahl für eine schnelle Reparatur ohne unnötige Kompromisse.
Technische Informationen
- Hersteller: BOSCH
- Modell: Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Pluriel; PEUGEOT 1007; Peugeot 307
- Andere Nummern: 9646702180; 1601K7 (NFP)
Produktcodes
- Produktcodes: 0280752251, 9646702180, 1601K7 (NFP)
Installationsempfehlungen
Im Allgemeinen/typisch beim Austausch des Gaspedals (Potentiometers) handelt es sich um ein elektronisches Teil, bei dem der Schlüssel in der Abstimmung von Stecker und Halterung liegt. Die genauen Schritte können je nach Modell und Marke des Autos variieren.
1) Vor der Montage
- Vergleichen Sie das neue und das Originalteil: Nummern 0280752251 / 9646702180, Pedalkörperform, Montage und Steckertyp (Anzahl der Stifte und Verriegelung).
- Überprüfen Sie den Stecker, die Steckerverriegelung oder die in der Nähe befindlichen Kabel auf Schäden.
- Überprüfen Sie beim Gebrauchtteil, ob sich das Pedal mechanisch reibungslos und ohne Stottern bewegt.
2) Notwendige Werkzeuge und Materialien
- Normaler Satz Handwerkzeuge (Ratsche/Verlängerung oder Schlüssel je nach Befestigung im Auto)
- Schraubendreher/Kunststoff-Stemmeisen zum Entfernen von Abdeckungen (falls der Zugang versperrt ist)
- Elektrokontaktreiniger (empfohlen) und ein sauberes Tuch
- Diagnose zur Überprüfung von Werten/Fehlern (empfohlen)
3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang
- Schalten Sie die Zündung aus und sichern Sie das Fahrzeug gegen Bewegung.
- Trennen Sie den Minuspol der Batterie (normalerweise empfohlen für elektrische Teile).
- Verschaffen Sie sich Zugang zum Pedal (oder entfernen Sie die Kunststoffabdeckungen im Fußraum, falls diese im Weg sind).
- Trennen Sie den elektrischen Stecker des Pedals – lösen Sie zuerst die Sicherung/Verriegelung, ziehen Sie nicht an den Kabeln.
- Lösen Sie die Befestigungen und entfernen Sie das Originalpedal.
- Vergleichen Sie die Halterung und den Stecker noch einmal mit dem Ersatzteil.
- Setzen Sie das Ersatzpedal ein und befestigen Sie es mit den Originalbefestigungen.
- Schließen Sie den Stecker so an, dass die Sicherung deutlich klickt.
- Bringen Sie alle Abdeckungen wieder an und prüfen Sie, dass nichts die Bewegung des Pedals einschränkt.
- Schließen Sie die Batterie an.
- Schalten Sie die Zündung ein und prüfen Sie, ob Warnleuchten für die Drosselklappe/den Motor vorhanden sind.
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4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsüberprüfung
- Überprüfen Sie eine gleichmäßige Gasannahme (keine Rucke oder Aussetzer).
- Es wird empfohlen, mit der Diagnose zu prüfen, ob keine Fehler gespeichert sind und ob sich der Wert des Gaspedals reibungslos ändert.
- Machen Sie eine kurze Probefahrt unter sicheren Bedingungen und beobachten Sie den stabilen Betrieb des Motors.
5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet
- Stecker nicht eingerastet → Verriegelung/Sicherheitsverschluss immer prüfen.
- Verkabelungsschäden bei der Handhabung → Nicht an den Drähten ziehen, sondern am Stecker arbeiten.
- Verwirrung durch Aussehen ohne Überprüfung der Zahlen → Überprüfen Sie die Übereinstimmung mit 0280752251 / 9646702180 / 1601K7.
- Eindringen von Schmutz in den Stecker → Reinigen Sie die Kontakte und die Umgebung vor dem Anschließen.
Gründe, warum das Teil beschädigt ist
- Verschleiß des Sensorteils (Potentiometer) durch Langzeitgebrauch – äußert sich in einem unregelmäßigen Signal.
- Feuchtigkeit und Oxidation von Anschlüssen oder Schmutz im Fußraum.
- Mechanische Schäden (Tritt auf das Pedal, Risse in der Befestigung, Verformung).
- Probleme in der Verkabelung (Kabelbruch, schlechter Kontakt), die zu einem scheinbaren „Pedalausfall“ führen können.
