Beschreibung
Vakuumbehälter und Ölnebelabscheider für Fahrzeuge von Citroën und Peugeot mit 2,2 HDi‑Motor (125 kW)
Funktion und Bedeutung
Der Vakuumbehälter (Unterdruckbehälter) kombiniert mit dem Ölnebelabscheider sammelt Unterdruck für Bremskraftverstärker und andere pneumatische Verbraucher und trennt gleichzeitig Ölnebel aus der Kurbelgehäuseentlüftung. Bei 2,2 HDi‑Motoren (125 kW) sorgt dieses Bauteil für stabile Unterdruckversorgung und reduziert Ölablagerungen im Ansaugsystem, was die Motorleistung und Lebensdauer von Ventilen und AGR‑System verbessert.
Kompatible Modelle
Typische Fahrzeuge, für die dieser Artikel verwendet wird:
- Citroën C5 (X7)
- Citroën C6
- Citroën C8
- Peugeot 407
- Peugeot 607
- Peugeot 807
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelle: Citroën C5, C5 X7, C6, C8; Peugeot 407, 607, 807
- Produktcodes: 9653275280
- Weitere Nummern: 1180Q
Wechselintervall und häufige Ausfallursachen
Es gibt keinen festen Wechselintervall für den Vakuumbehälter; Austausch erfolgt bei Undichtigkeiten, Rissbildung, Verstopfung durch Ölablagerungen oder Funktionsverlust der Unterdruckversorgung. Häufige Ausfallursachen sind:
- Materialermüdung und Risse durch Alter und Hitzeeinwirkung
- Verstopfung durch starke Ölnebelansammlungen aus der Kurbelgehäuseentlüftung
- Beschädigte oder poröse Unterdruckschläuche und Schlauchanschlüsse
- Korrosion an Befestigungen oder Dichtflächen
Einbauhinweise
Vor Arbeiten Fahrzeug abstellen und Zündung ausschalten. Sichtprüfung der Unterdruckleitungen und Anschlüsse durchführen. Beim Ausbau:
- Unterdruckschläuche markieren oder fotografieren, um den richtigen Anschluss beim Einbau zu gewährleisten
- Schlauchschellen und Dichtungen ersetzen, falls porös oder verformt
- Auf saubere Montageflächen achten; Ölreste entfernen, um Undichtigkeiten zu vermeiden
Nach dem Einbau Funktion prüfen: Unterdruckverlust kontrollieren, Lecksuche mit Unterdruckprüfer durchführen und Motorlauf prüfen (ruhiger Leerlauf, keine Fehlermeldungen). Bei anhaltenden Problemen Vergaser-/AGR‑System und Unterdruckpumpe prüfen.
Montageempfehlung
Der Einbau ist für erfahrene Kfz‑Mechaniker oder versierte Hobby‑Schrauber geeignet. Empfohlenes Vorgehen:
- Originalteile oder gleichwertige Qualität verwenden
- Alle Schlauchverbindungen mit neuen Schellen sichern
- Gummidichtungen prüfen und bei Bedarf erneuern
- Nach Montage mehrere Fahrzyklen testen, um korrekte Funktion sicherzustellen
Häufigste Ausfallursachen
Der Teil fällt am häufigsten wegen Rissbildung und Verstopfung durch Ölnebel aus. Insbesondere höhere Laufleistungen, aggressive Ölverdünnung oder defekte Kurbelgehäuseentlüftung begünstigen Ablagerungen, die den Abscheider verstopfen und den Unterdruckfluss behindern.
Warum dieses Ersatzteil wichtig für die Werkstatt ist
Für Werkstätten und Do‑it‑yourself‑Schrauber ist dieses Bauteil eine häufig benötigte Reparaturkomponente bei 2,2 HDi‑Triebwerken. Ersatz reduziert Leerlaufprobleme, verbessert Bremsunterstützung und schützt AGR‑ und Ansaugsystem vor Ölablagerungen. Die Angabe der Teilenummern (9653275280, 1180Q) erleichtert die schnelle Suche und Bestellung.
