Beschreibung
BSI-Steuergerät X01-00 Valeo für Citroën C3, C3 Picasso und Peugeot 207
Dieses Komfortsteuergerät (BSI X01-00) von Valeo steuert zahlreiche Bordfunktionen bei Citroën C3, C3 Picasso und Peugeot 207. Das Modul ist ein häufig gesuchter Ersatzteiltyp und wird oft unter den Originalnummern (z. B. 9664983080) gefunden. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heim-Schrauber, die eine zuverlässige Lösung für Probleme mit Zentralverriegelung, Beleuchtung, Scheibenwischer-Steuerung und Komfortelektronik benötigen.
Funktion und Einsatzbereich
Das BSI (Body System Interface) übernimmt die Steuerung und Koordination diverser Komfort- und Komfortrelevanter Funktionen im Fahrzeug: Zentralverriegelung, Innen- und Außenbeleuchtung, Scheibenwischer, Blinkerüberwachung, elektronische Wegfahrsperre bzw. Schnittstelle zur Schlüssel- und Komfortelektronik sowie die Kommunikation mit anderen Steuergeräten. Bei den betroffenen Modellen ist das BSI zentral im Armaturenbrett / unter dem Lenkrad montiert.
Wie der Austausch erfolgt
Schritt-für-Schritt für versierte Schrauber:
- Fahrzeug spannungsfrei machen: Batterie abklemmen und mind. 2–3 Minuten warten.
- Innenverkleidung unter dem Lenkrad bzw. Handschuhfach entfernen, um Zugang zum BSI zu bekommen.
- Steckerverbindungen am BSI vorsichtig entriegeln und abziehen. Gegebenenfalls Verriegelungen mit geeigneten Werkzeugen lösen.
- Altes BSI abschrauben, neues BSI einsetzen und verschrauben.
- Stecker auf festen Sitz prüfen, Innenverkleidung wieder montieren und Batterie anklemmen.
- Wichtig: Nach Einbau ist in der Regel eine Anpassung/Codierung notwendig, damit alle Komfortfunktionen korrekt arbeiten (siehe Abschnitt Montage und Codierung).
Technische Informationen
- Hersteller: Valeo
- Modell: Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Peugeot 207
- Produktcodes: X01-00, BSI X01-00
- Weitere Nummern: 9664983080, 1663371480, 6580SJ, 657079, 6580SK
Montage und Codierung – Wichtig
- Die Einheit ist gebraucht und mit dem ursprünglichen Fahrzeug „gepaired“ (VIN/PIN/Schlüssel).
- Optionen zur Inbetriebnahme:
- Klonen der Daten von der alten Einheit (EEPROM/Flash) – nach dem Klonen ist die Einheit Plug-and-Play.
- Virginisierung und anschließende Initialisierung/Codierung über DiagBox (ggf. online) + Anpassung der Schlüssel.
- Empfohlen: Durchführung durch einen Fachmann mit PSA-Service-Equipment (DiagBox/Lexia/PP2000).
- Vor Demontage/Montage stets Batterie abklemmen und Herstellervorgaben beachten, um Beschädigungen der Einheit zu vermeiden.
Empfehlung zur Montage
Arbeiten an der Komfortelektronik erfordern Sorgfalt und sauberes Arbeiten. Verwenden Sie geeignetes Isolierwerkzeug zum Lösen von Steckverbindern, dokumentieren Sie Steckpositionen vor dem Abziehen und prüfen Sie nach dem Einbau alle Komfortfunktionen. Bei Unsicherheit oder fehlendem Diagnosetool ist die Montage in einer Fachwerkstätte mit PSA-Diagnosegeräten empfehlenswert, da sonst Fehlfunktionen oder Wegfahrsperrensperren auftreten können.
Warum das Teil häufig ausfällt
Typische Ausfallursachen sind Korrosion an Steckkontakten durch Feuchtigkeit, Kurzschlüsse infolge von Wasser- oder Kabelschäden, Überspannungen (z. B. Batterieanschlussfehler), mechanische Beschädigung beim Ausbau sowie Software- oder EEPROM-Defekte. Besonders bei älteren Fahrzeugen treten Kontaktprobleme und altersbedingte Lötstellenbrüche häufiger auf.
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Hinweis für Profis
Dieses Steuergerät ist eine hochwertige Ersatzoption für Werkstätten und erfahrene Heimwerker. Aufgrund der notwendigen Codierung und Anpassung an Fahrzeugschlüssel ist der Aufwand nach Einbau zu berücksichtigen.







