Tachometer Citroën C2 C3 9652008280 6105EV

Beschreibung

Komplettes SAGEM-Kombiinstrument für CITROEN C2, C3 1.4 HDI-Fahrzeuge
Von einem Auto mit ca. 350.000 km

Teilebeschreibung

Dieses Tachometer/kombinierte Armaturenbrett (Armaturenbrett) ist für die Fahrzeuge Citroën C2 und Citroën C3 konzipiert. Es handelt sich um ein Originalteil des Herstellers SAGEM, das zur Anzeige grundlegender Betriebsdaten und zur Steuerung der Funktionen der Instrumententafel dient. Da es anhand der Teilenummer durchsucht werden kann, ist es die ideale Wahl, wenn Sie eine nicht funktionierende Instrumententafel austauschen oder Probleme wie Ausfälle der Hintergrundbeleuchtung, nicht funktionierende Zeiger oder Displayprobleme beheben möchten.

Das Teil stammt aus einem Auto mit einer höheren Laufleistung (ca. 350.000 km) – vor dem Zusammenbau empfehlen wir daher eine sorgfältige Sichtprüfung und den Vergleich mit dem Altteil.

Technische Informationen

• Hersteller: SAGEM
• Modell: Citroën C2, Citroën C3 (laut Unterlagen: 1,4 HDI)
• Andere Nummern: P9652008280 G 00

Produktcodes

• Produktcodes: 9652008280, 6105EV

Installationsempfehlungen

Generell/typisch für den Wechsel des Drehzahlmessers (kombiniertes Bordinstrument), die genaue Vorgehensweise variiert je nach konkreter Bauart und Ausstattung des Fahrzeugs. Nachfolgend finden Sie ein sicheres Übungsverfahren für diese Art von Elektroarbeiten.

1) Vor der Montage

• Vergleichen Sie mit dem Altteil: Produktnummern (9652008280, 6105EV), Art der Anschlüsse, Montage und Gesamtdesign.
• Überprüfen Sie den Zustand der Anschlüsse (verbogene Stifte, Oxidation), der Schnappelemente und der transparenten Abdeckung.
• Überprüfen Sie visuell, ob das Gerät mechanisch beschädigt ist (Risse, lose Teile, Feuchtigkeitsspuren).

2) Notwendige Werkzeuge und Materialien

• Grundsatz Schraubendreher/Bits (je nach Inneneinrichtung)
• Stemmeisen aus Kunststoff zum Entfernen der Zierleiste (um Kratzer zu vermeiden)
• Ein sauberes Tuch oder Kontaktmittel (falls die Anschlüsse verschmutzt sind)

3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang

1. Schalten Sie die Zündung aus und sichern Sie das Fahrzeug gegen Bewegung.
2. Trennen Sie die Batterie ab (bei elektrischen Teilen ist dies ein typisches sicheres Verfahren, um das Risiko von Kurzschlüssen zu minimieren).
3. Entfernen Sie die Kunststoffabdeckungen/den Rahmen um die Instrumententafel (achten Sie darauf, dass die Clips nicht beschädigt werden).
4. Entfernen Sie die Geräteabdeckung und schieben Sie das Gerät heraus, um an die Anschlüsse zu gelangen.
5. Trennen Sie die Anschlüsse: Lösen Sie zuerst die Steckerverriegelungen, ziehen Sie nicht an der Verkabelung.
6. Entfernen Sie den Original-Drehzahlmesser und bereiten Sie ein neues Teil vor.
7. Stecken Sie die Stecker in den neuen Drehzahlmesser und prüfen Sie, ob sie richtig sitzen und gesichert sind.
8. Platzieren Sie das Gerät in der richtigen Position und schrauben Sie die Befestigung fest.
9. Bauen Sie den Rahmen und die ausgebauten Innenteile wieder zusammen.
10. Schließen Sie die Batterie an.
11. Schalten Sie die Zündung ein und stellen Sie sicher, dass das Gerät ohne offensichtliche Anzeigeausfälle startet.
• 4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsüberprüfung
  • Überprüfen Sie die Funktion der Hintergrundbeleuchtung, die Lesbarkeit des Displays und die grundsätzliche Reaktion des Geräts nach dem Einschalten der Zündung.
  • Beobachten Sie bei einer kurzen Probefahrt, ob das Gerät Störungen aufweist (zeigende Bewegungen, Ausschalten, Probleme mit der Hintergrundbeleuchtung).
  • Sollten Unregelmäßigkeiten auftreten, prüfen Sie noch einmal den Sitz der Anschlüsse und den Zustand der Kontakte.

  5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet

  • Batterie nicht abgeklemmt → Gefahr eines Kurzschlusses oder elektrischer Fehler; Trennen Sie vor der Handhabung immer die Verbindung.
  • Ziehen an der Verkabelung beim Trennen → Beschädigung der Leitungen; Lösen Sie stets die Steckersicherungen.
  • Unvollständige Anschlüsse → Ausfälle der Hintergrundbeleuchtung/Anzeige; Überprüfen Sie nach der Verbindung die Sicherheit.
  • Defekte Zierklammern → Arbeiten Sie mit einem Plastikstemmeisen und spüren Sie es, besonders bei Kälte.

  Gründe, warum das Teil beschädigt ist

  • Verschleiß der Elektronik und Kaltstellen aufgrund von Alter und Vibration.
  • Spannungsschwankungen im Bordnetz (schwache Batterie, schlechte Ladung, Übergangswiderstände).
  • Oxidation von Kontakten in Steckverbindern und erhöhter Übergangswiderstand.
  • Feuchtigkeit im Bereich der Instrumententafel (Leckage, Kondenswasser), die zu Fehlfunktionen des Displays oder der Hintergrundbeleuchtung führt.
  • Mechanische Schäden bei unsachgemäßer Demontage (gebrochene Griffe, zerkratzte Abdeckung).