Beschreibung
Schelle Der Luftanschlussverbindung Am Turbolader Für 2.0 HDI RH02‑Motoren Von Citroën Und Peugeot.
Robuste Anschluss-Schelle für die Ansaugverbindung am Turbolader, passend für zahlreiche 2.0 HDI RH02‑Motoren von Citroën und Peugeot. Ideal für Werkstätten und erfahrene Heimschrauber, die eine druckdichte Verbindung zwischen Turbolader und Ladeluftleitung wiederherstellen wollen. Häufig unter den Teilenummern 9685479380 und 0382NJ gesucht — daher besonders leicht über die Produktnummer zu finden.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis Citroën Peugeot
- Modell: Citroën C4 Picasso; Citroën C5 X7; Citroën C8; Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I; Peugeot 807
- Produktcodes: 9685479380, 0382NJ
- Weitere Nummern: 0382NJ
Funktion Und Einsatzbereich
Die Schelle dichtet die Verbindung der Ansaugleitung am Turbolader ab und sorgt dafür, dass Ladeluftverlust vermieden wird. Durch dauerhafte Dichtigkeit wird Ladedruck stabil gehalten, was Motorleistung, Verbrauch und Abgasverhalten positiv beeinflusst. Eingesetzt an der Übergangsstelle zwischen Turbolader‑Flansch und Ladeluftschlauch/Ansaugrohr.
Austauschhäufigkeit Und Typische Ursachen
Es gibt keine feste Wechselintervalle; die Schelle wird im Regelfall bei sichtbaren Undichtigkeiten, bei Turbolader‑Arbeiten oder bei Erneuerung beschädigter Ladeluftschläuche ersetzt. Typische Ursachen für Ausfall oder Undichtigkeit:
- Korrosion oder Materialermüdung durch Temperaturwechsel und Vibrationen.
- Öl- und Kohlenstoffablagerungen an Dichtfläche und Schlauch, die Sitz und Dichtung beeinträchtigen.
- Mechanische Beschädigung beim Ausbau/Einbau oder unzureichendes Anziehen.
- Rissbildung oder Verformung des Schlauchs, wodurch die Schelle nicht mehr korrekt dichtet.
Montageempfehlung
Vorbereitung:
- Motor abkühlen lassen und Luftzufuhr sicherstellen.
- Sichtprüfung von Turboladerflansch und Schlauchende auf Beschädigung, Ölreste und Ablagerungen.
Einbau:
- Alte Schelle entfernen, Anschlusspunkte reinigen und gegebenenfalls Schlauchende erneuern.
- Schelle gleichmäßig aufsetzen und den Schlauch in die korrekte Position drücken.
- Schelle inklusive Schraube so anziehen, dass ein dichter Sitz erreicht wird – wenn möglich nach Herstellervorgabe mit Drehmomentschlüssel anziehen, andernfalls handfest nachziehen und nicht überdrehen.
- Nach Montage Motor kurz laufen lassen und Anschlüsse auf Undichtigkeiten prüfen.
Warum Das Teil Am Häufigsten Defekt Ist
Aufgrund der exponierten Lage am Turbolader ist die Schelle hohen thermischen und mechanischen Belastungen ausgesetzt. Wärmezyklen, Vibrationen und Ölverschmutzung führen über Zeit zu Materialermüdung, Korrosion oder zum Verrutschen des Schlauchs. Häufiger Austausch erfolgt nach Turbolader‑ oder Schlauchreparaturen sowie bei sichtbarer Undichtigkeit.
Hinweis Für Werkstätten Und Heimschrauber
Die Ersatzteilnummern 9685479380 und 0382NJ erleichtern die schnelle Suche und Bestellung. Beim Austausch auch angrenzende Komponenten (Ladeluftschlauch, Dichtflächen, Klammern) prüfen, um wiederholte Lecks zu vermeiden. Ersatzteile mit passender Form und Materialqualität verwenden, um dauerhafte Dichtigkeit sicherzustellen.
