Beschreibung
Satz Einspritzdüsen BOSCH für 1,6 eHDI‑Motoren, 68 kW. Laufleistung: glaubhafte 64.000 km.
Produktbeschreibung
Hochwertiger Satz Einspritzdüsen von BOSCH für den 1,6 eHDI (68 kW). Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, die eine kosteneffiziente, gebrauchte Austauschlösung suchen. Die Düsen tragen die bekannten BOSCH‑Produktcodes (0445110340, 1980S5, 1980S6) und passen in verschiedene Citroën‑ und Peugeot‑Modelle. Durch den Austausch gegen verschlissene oder undichte Düsen stellen Sie Verbrennungseffizienz und Motorlauf wieder her, reduzieren Ruß‑ und Partikelemissionen und können Verbrauch sowie Leistungsverluste beseitigen.
Technische Informationen
- Hersteller: Bosch
- Modell: Citroën Berlingo B9; Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Peugeot 301; Peugeot 308; Peugeot Partner Tepee
- Produktcodes: 0445110340, 1980S5, 1980S6
- Weitere Nummern: 445110340
Einbauhinweise
Vor Beginn aller Arbeiten unbedingt Sicherheitsmaßnahmen beachten: Kraftstoffdruck am Common‑Rail abbauen und sicherstellen, dass kein Kraftstoffsystemdruck mehr vorhanden ist. Empfehlenswert ist der Einsatz neuer Dichtungen/O‑Ringe beim Einbau. Grober Ablauf:
- Batterie abklemmen und Druck aus dem Kraftstoffsystem nehmen.
- Ansaugbrücke und ggf. Kraftstoffschienen entfernen, um Zugang zu den Einspritzdüsen zu schaffen.
- Elektrische Steckverbindungen lösen und Haltebügel der Düsen entfernen.
- Düsen schonend aus dem Zylinderkopf ziehen, Sitzflächen reinigen und neue O‑Ringe montieren.
- Düsen nach Herstellervorgaben einsetzen und Halteklammern/Torquenm. anziehen.
- Vor dem Starten das System auf Undichtigkeiten prüfen, Motor kurz anlüften und Lecksuche durchführen.
Hinweis: Bei Instandsetzung immer neue Dichtungen verwenden und auf korrekte Drehmomente gemäß Werkstatthandbuch achten. In der Regel sind bei Einspritzdüsen keine speziellen Software‑Codierungen erforderlich; bei Unsicherheit Werkstatthandbuch oder Reparaturdatenbank konsultieren.
Warum dieser Bauteil am häufigsten ausfällt
Einspritzdüsen an Diesel‑Common‑Rail‑Motoren werden typischerweise durch folgende Ursachen beeinträchtigt:
- Verkokung und Ablagerungen durch minderwertigen Kraftstoff oder Probleme mit Ruß/Partikelfilter.
- Undichtigkeiten an Dichtungen/O‑Ringen durch Alterung oder mechanische Beschädigung.
- Elektrische Fehler oder Kontaktprobleme an den Steckverbindern.
- Mechanische Beschädigungen beim Ausbau/Einbau oder Korrosion.
Typische Symptome sind Startprobleme, unrunder Motorlauf, Leistungsverlust, höherer Verbrauch, vermehrte Rußbildung oder Speicherungen von Einspritzkreis‑Fehlercodes (z. B. P02xx‑Familie). Regelmäßige Wartung und saubere Kraftstoffzufuhr reduzieren das Ausfallrisiko deutlich.
Empfehlung für Werkstätten und Heimschrauber
Für eine langlebige Montage empfehlen wir: neue O‑Ringe und Dichtungen verwenden, Sitzflächen reinigen, auf fachgerechte Anzugsmomente achten und nach dem Einbau auf Undichtigkeiten prüfen. Bei Unsicherheit oder wenn zusätzliche Fehlercodes auftreten, prüfen Sie die komplette Kraftstoffversorgung (Kraftstoffpumpe, Filter, Hochdruckleitung) und die Elektrik. Der Einbau sollte von einer Person mit Erfahrung an Diesel‑Common‑Rail‑Systemen durchgeführt werden.
