BSM B2 DELPHI Motorsteuergerät für Citroën Peugeot 9650664180

 91,00

Stellantis Citroën Peugeot
9650664180 6500Y1 6500 Y1

4 vorrätig

Artikelnummer: 2235-K4_KR3 M2235 Kategorien: , , Schlagwörter: , ,

Beschreibung

Motorsteuergerät BSM B2 DELPHI. Es handelt sich um ein gebrauchtes Teil mit Funktionsgarantie. An einzelnen Halterungen können Beschädigungen vorhanden sein – dies beeinträchtigt die Funktion nicht.

Produktbeschreibung

Die BSM B2 Einheit von Delphi ist eine zentrale Elektronikbox in zahlreichen Citroën- und Peugeot-Modellen. Sie übernimmt die Verteilung von Energie, die Steuerung von Relais und Sicherungen sowie verschiedene Komfort- und Motorkommandos. Dieses gebrauchte Steuergerät wird mit garantierter Funktionsfähigkeit angeboten und ist besonders interessant für Werkstätten und Schrauber, die ein zuverlässiges Ersatzteil unter OE-Codes suchen.

Funktion und Einsatzbereich

Die BSM-Einheit steuert und schützt zahlreiche elektrische Verbraucher im Fahrzeug, darunter Beleuchtung, Scheibenwischer, Zentralverriegelung und diverse Sensor-/Relaiskreise. Bei Ausfall treten häufig Fehlfunktionen in diesen Systemen auf, die sich durch sporadische Ausfälle, Kurzschlüsse oder komplett ausgefallene Verbraucher bemerkbar machen.

Technische Informationen

  • Hersteller: Delphi
  • Modell: BSM B2
  • Produktcodes: 9650664180, 6500Y1, 6500 Y1
  • Weitere Nummern: 6500.Y1., 9650664180
  • Passende Modelle: Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 307

Wechsel und Einbau

Vor dem Ausbau Batterie abklemmen und gegen unbeabsichtigtes Wiederanklemmen sichern. BSM-Gehäuse freilegen, Steckverbindungen vorsichtig entriegeln und die Baugruppe mitsamt Befestigungen ausbauen. Beim Einbau neue Dichtungen und saubere Steckkontakte prüfen, Gehäuse und Befestigungen korrekt fixieren und Batterie wieder anklemmen. Nach dem Einbau sämtliche betroffenen Funktionen prüfen (Beleuchtung, Wischer, Zentralverriegelung usw.).

Montageempfehlung

  • Arbeiten an der Bordelektrik nur mit geeigneten Werkzeugen und ESD-Schutz durchführen.
  • Vor Demontage Batterie abklemmen und Steckverbindungen nur am Gehäuse bzw. am Stecker greifen.
  • Steckkontakte auf Korrosion prüfen und gegebenenfalls säubern.
  • Nach dem Einbau alle betroffenen Systeme prüfen; bei Auffälligkeiten Diagnosegerät verwenden.

Warum fällt die Einheit häufig aus?

  • Feuchtigkeit und Korrosion an Steckkontakten oder Platinen können Kurzschlüsse verursachen.
  • Elektrische Spitzen oder schlechte Masseverbindungen führen zu Bauteilschäden.
  • Thermische Belastung und Alterung der elektronischen Bauteile.
  • Mechanische Beschädigung der Halterungen durch unsachgemäße Montage oder Unfall – die Halterungen können brechen, ohne die Funktion unmittelbar zu beeinträchtigen.

Hinweis für Werkstätten und Heimschrauber

Dieses Steuergerät bietet eine kostengünstige Alternative zum Neuteil, besonders wenn die OE-Nummer übereinstimmt. Besonders Fachpersonal sollte bei Verdacht auf Elektronikschäden Diagnosegeräte einsetzen, um Fehlerquellen klar zu identifizieren und Folgeschäden zu vermeiden.

Empfehlung zur Instandsetzung

Bei sichtbaren Korrosionsspuren, beschädigten Steckern oder sporadischen Fehlern empfiehlt sich eine vorherige Sichtprüfung und Reinigung der Kontakte. In komplexeren Fällen kann eine Reparatur in einer spezialisierten Elektronikwerkstatt sinnvoll sein.

Zusätzliche Informationen

Gewicht 0,9 kg

Sofern in der Beschreibung nicht anders angegeben, sind alle Fotos nur zu Illustrationszwecken.

Wir behalten uns das Recht vor, die bestellte Referenz durch die vom Hersteller vorgesehene Ersatzreferenz zu ersetzen.

Die Teile stammen aus Unfallfahrzeugen, werden sorgfältig geprüft und wir gewähren darauf eine Funktionsgarantie von 12 Monaten.