Beschreibung
Satz Einspritzdüsen BOSCH 2.2 HDI. Passt für CITROËN, FORD, PEUGEOT. Satz stammt aus einem CITROËN C8 2.2 HDI 125 kW mit 128.000 km. Das Fahrzeug ist bei Frost problemlos angesprungen, hat nicht geraucht und hatte einen sauberen Partikelfilter (DPF). Funktionierte einwandfrei.
Produktübersicht
Hochwertiger Satz Common‑Rail Einspritzdüsen von Bosch für 2.2 HDi Motoren. Ideal für Werkstätten und private Schrauber, die eine zuverlässige Einspritzanlage benötigen, um Motorleistung, Durchzug und Emissionsverhalten wiederherzustellen. Häufig gesucht und gefunden über die Originalnummern im Angebot.
Technische Informationen
- Hersteller: Bosch
- Modell: Geeignet für Citroën C8, Citroën C5, Citroën C‑Crosser, Peugeot 4007, Peugeot 807 (2.2 HDi Anwendungen)
- Produktcodes: 044515025
- Weitere Nummern: 9659228880, 1980J8, 1980EF, 44515025
- Herkunft: Ausgebaut aus Citroën C8 2.2 HDi 125 kW, Laufleistung ca. 128.000 km
Funktion und Hinweise zum Einsatz
Einspritzdüsen steuern die genaue Kraftstoffmenge und das Einspritzverhalten im Common‑Rail‑System. Gut arbeitende Düsen sind entscheidend für sauberen Verbrennungsablauf, Leistung, Verbrauch und niedrige Emissionen. Bei diesem Satz handelt es sich um Bosch‑Injektoren, passend für 2.2 HDi Motoren, die direkt in die Einspritzleiste montiert werden.
Montageempfehlung
- Vor Beginn Kraftstoffdruck am System ablassen und Batterie abklemmen.
- Einspritzschiene und elektrische Steckverbindungen entfernen, Haltekeile lösen und Düsen vorsichtig herausziehen.
- Immer neue Dichtungen/Unterlegscheiben verwenden (Kupferdichtscheiben/Alu‑Schaftdichtringe), Sitzflächen reinigen.
- Düsen satt einsetzen, Befestigungsschrauben nach Herstellervorgabe anziehen (Drehmoment in Werkstatthandbuch prüfen).
- Nach dem Einbau Entlüften des Kraftstoffsystems und Motorstartvorgang beobachten; auf Leckagen prüfen.
- In einigen Fahrzeugen ist eine Adaptierung/Codierung der Einspritzmengen über ein Diagnosesystem erforderlich – wenn nötig, mit geeignetem Diagnosegerät anlernen.
Warum fällt dieses Bauteil am häufigsten aus?
- Verschmutzung durch schlechte Kraftstoffqualität oder Ablagerungen (Ruß, Schmierstoffrückstände).
- Verkokung an der Düse durch häufige Kurzstreckenfahrten oder Probleme mit dem Partikelfilter.
- Undichtigkeit an Dichtungen/Schaftdichtringen führt zu Druckverlust und Fehlfunktionen.
- Elektrische Fehler an Steckern oder inneren Spulen können die Einspritzzeitpunkte stören.
- Generaler Verschleiß bei hoher Laufleistung oder durch Überbeanspruchung des Motors.
Praktische Hinweise für Werkstätten und Heimschrauber
- Empfohlen: Austausch aller Dichtungen und gegebenenfalls der Haltekeile bei Austausch einzelner Düsen.
- Prüfung der Kraftstoffzufuhr, des Vorförderers und des Partikelfilters bei wiederkehrenden Problemen.
- Bei Unsicherheit Motorsteuerung auf Fehlercodes prüfen und Einspritzmengen kontrollieren.
- Originalnummern (044515025 / 9659228880 / 1980J8 / 1980EF) als Suchbegriffe verwenden, um Kompatibilität und Austauschbarkeit schnell zu finden.
Fazit
Solider Bosch‑Satz Einspritzdüsen für 2.2 HDi Motoren, aus einem Citroën C8 mit dokumentierter Laufleistung. Gut geeignete Lösung zum Wiederherstellen von Motorleistung und sauberer Verbrennung – besonders relevant für Mechaniker und versierte Heimschrauber, die auf originale Teilenummern achten.
