Beschreibung
Filterbox für 1.4 VTi und 1.6 VTi für Fahrzeuge von Peugeot und Citroën
Hochwertiges Luftfiltergehäuse (Filterbox) passend für 1.4 VTi und 1.6 VTi Motorvarianten von Citroën und Peugeot. Dieses Gehäuse nimmt den Luftfilter auf, führt die Ansaugluft zum Motor und stellt die korrekte Positionierung von Sensoren wie dem Luftmengenmesser (MAF) sicher. Ersatzteile mit den gängigen Teilenummern V753482280, 1420R2, 1420V6 und 1420T5 werden von Werkstätten und Heimschraubern häufig gesucht, daher ist dieser Filterbox-Ersatz ideal für schnelle Reparaturaufträge und Wartungsarbeiten.
Funktion und Vorteile
Das Luftfiltergehäuse schützt den Motor vor Schmutz, Staub und Feuchtigkeit, sorgt für eine gleichmäßige Ansaugluftströmung und trägt damit zu optimaler Motorleistung und reduziertem Verschleiß bei. Ein intaktes Gehäuse vermeidet ungemessene Zuluftströme, die zu Fehlmessungen am Luftmengenmesser, schlechter Laufkultur oder erhöhtem Verbrauch führen können.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308 (1.4 VTi / 1.6 VTi)
- Produktcodes: V753482280, 1420R2, 1420V6, 1420T5
- Weitere Nummern: V75348280, 1420R2, 1420T5 (gängige Referenznummern und Cross-IDs)
Einbauhinweise
- Motor abkühlen lassen und Fahrzeug gegen Wegrollen sichern.
- Schellen und Schnellverschlüsse des Ansaugschlauchs öffnen, Luftmassenmesser (MAF) mit geeignetem Steckverbinder vorsichtig abziehen, falls vorhanden.
- Gehäuseclips/Schrauben entfernen und das alte Gehäuse herausnehmen. Auf gebrochene Aufnahmepunkte oder fehlende Dichtungen achten.
- Neues Gehäuse einsetzen, Dichtungen prüfen bzw. erneuern, MAF wieder einstecken und Ansaugschläuche montieren. Alle Befestigungen auf festen Sitz kontrollieren.
- Nach dem Einbau eine Funktionsprüfung durchführen: Ansaugluftverbindungen auf Undichtigkeiten prüfen und Motorlauf kontrollieren.
Empfehlungen zur Montage
Beim Einbau unbedingt auf unbeschädigte Dichtflächen und korrekten Sitz des Luftfilters achten. Defekte Gehäusekanten oder verschlissene Clips sollten ersetzt werden, um Undichtigkeiten zu vermeiden. Verwenden Sie geeignetes Werkzeug, um Kunststoffklammern nicht unnötig zu beschädigen. Bei Fahrzeugen mit angeschlossenem Luftmassenmesser stets Steckkontakte und Verriegelungen sorgfältig handhaben.
Hauptursache für Ausfall
Filterboxen gehen meist nicht durch direkten Verschleiß kaputt, sondern durch mechanische Beanspruchung: Rissbildung durch Alterung, Hitzeeinwirkung im Motorraum, gebrochene Befestigungsclips oder Beschädigungen nach unsachgemäßer Montage. Undichtigkeiten führen häufig zu unerwünschter Zuluft, Fehlmessungen des MAF-Sensors, Leerlaufproblemen und gelegentlich zur Motorkontrollleuchte.
Wann sollte man tauschen?
Die Filterbox selbst muss seltener ersetzt werden als der Luftfilter. Ein Austausch ist sinnvoll bei sichtbaren Rissen, beschädigten Befestigungen, wenn der Luftfilter nicht mehr korrekt sitzt oder nach Wassereintritt in das Gehäuse. Prüfen Sie die Einheit bei jeder größeren Service-Intervallkontrolle oder wenn ungewöhnliche Ansaugeigenschaften auftreten.
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