Beschreibung
Lichtmaschine VALEO CL15 für Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge. Generator – Ladestrom: 150 A. Mit Freilaufriemenscheibe.
Robuste 150-A-Lichtmaschine im CL15‑Format, geeignet für zahlreiche Citroën- und Peugeot-Modelle. Die integrierte Freilaufriemenscheibe reduziert Riemenschwingungen, entlastet Lager und Riemenspannrolle und sorgt für ruhigeren Lauf bei modernen Motoren mit Start-Stopp- bzw. anspruchsvollen Nebenaggregaten. Ideal für Werkstätten und Selbstschrauber, die eine direkt passende Austauschlösung suchen.
Technische Informationen
- Hersteller: Valeo
- Modell: CL15
- Produktcodes: 9646321780, 5705AS, 5702E3, 5705EY, 5705NH
- Weitere Nummern: 1638095180
- Ladestrom: 150 A
- Merkmal: Riemenscheibe mit Freilauf (Freilaufriemenscheibe)
Passende Fahrzeuge
Typische Anwendungen finden sich bei folgenden Modellen (je nach Motor- und Ausstattungsvariante):
- Citroën C2
- Citroën C3, C3 Picasso, C3 Pluriel
- Citroën C4, C4 II, C4 Picasso
- Citroën C5, C5 X7
- Citroën C8
- Peugeot 307
- Peugeot 407
- Peugeot 807
Einbauhinweise
- Batterie zuerst abklemmen, um Kurzschlüsse und Schäden an der Bordelektronik zu vermeiden.
- Keilrippenriemen entspannen (Spannrolle lösen) und Zahnriemen/Keilriemen vom Alternator abnehmen.
- Elektrische Anschlüsse (Pluskabel, Steckverbindungen) lösen und markieren, um Verwechslungen zu vermeiden.
- Befestigungsschrauben des Alternators herausdrehen und Aggregat entnehmen.
- Neuen Alternator einsetzen, Schrauben zunächst handfest anziehen, Riemen wieder auflegen und korrekt spannen.
- Batterie anklemmen und Ladeelektrik prüfen (Ladespannung im Leerlauf etwa 13,8–14,8 V).
- Nach Probelauf auf ungewöhnliche Geräusche (Lager, Riemenscheibe) und sauberen elektrischen Anschluss kontrollieren.
Häufige Ausfallgründe
- Verschlissene Lager durch Einwirkung von Schmutz, Feuchtigkeit oder hoher Laufleistung.
- Defekter Regler oder Ausfall der Diodenplatte, was zu unzureichender Ladung führt.
- Blockierte oder verschlissene Freilaufriemenscheibe, die Riemenrisse oder übermäßigen Verschleiß verursacht.
- Korrosion an elektrischen Anschlüssen und Kabeln mit erhöhtem Übergangswiderstand.
- Überlastung durch zusätzliche Verbraucher oder defekte Batterie, die die Lichtmaschine dauerhaft beansprucht.
Empfehlung Zur Montage
- Bei Einbau auf saubere Befestigungsflächen und intakte Dichtung/Abdeckungen achten.
- Riemen- und Spannrollenverschleiß prüfen und gegebenenfalls gleichzeitig ersetzen.
- Alle Steckverbindungen reinigen und Kontaktfett sparsam verwenden, um Korrosion zu minimieren.
- Nach dem Austausch Ladeleistung mit Multimeter oder Diagnosegerät prüfen (Ladespannung und Generatorstrom).
- Bei Unsicherheit über Einbaulage Vergleich mit Altteil durchführen (Befestigungsbohrungen, Anschlüsse, Riemenscheibe).
Diese Lichtmaschine bietet eine bewährte Lösung mit 150 A Ladestrom und Freilaufriemenscheibe für Fahrzeuge mit höherem Elektrikbedarf. Für Werkstätten und Selbstschrauber ist sie eine zuverlässige Austauschoption, die Ladedauer, Riemenbeanspruchung und Laufgeräusche positiv beeinflussen kann.
