Lichtmaschine Denso 104210-3240 CL15 Citroën Peugeot 2.0i 130KW 9640623580 5705AC

Beschreibung

Lichtmaschine DENSO CL15 Citroën Peugeot

Teilebeschreibung

Gebrauchte Denso-Lichtmaschine für Citroën/Peugeot-Fahrzeuge, die dafür ausgelegt ist, bei laufendem Motor eine ordnungsgemäße Batterieladung und Stromversorgung des Bordnetzes sicherzustellen. Mit deutlich gekennzeichneten Identifikationen (Denso 104210-3240 und OEM 9640623580) können Sie es beim Austausch leicht mit dem vorhandenen Teil vergleichen.

Die Lichtmaschine eignet sich als Ersatz bei Ladeproblemen, Spannungsschwankungen oder Defekten im Zusammenhang mit dem Ladesystem (typischerweise entsprechend den Erscheinungsformen am Fahrzeug). Für die richtige Auswahl ist es wichtig, die Übereinstimmung der unten aufgeführten Codes zu beachten.

Technische Informationen

• Hersteller: Denso
• Modell: nicht angegeben
• Andere Nummern: CL15, 9640623580, 5705AC, 5705ES, 104210-3240

Produktcodes

• Produktcodes: 104210-3240, 9640623580, 5705AC, 5705ES

Installationsempfehlungen

Im Allgemeinen/typischerweise gilt das folgende Verfahren für den Austausch der Lichtmaschine. Die genauen Schritte können je nach Fahrzeugdesign und Motorzubehör variieren.

1) Vor dem Zusammenbau (Überprüfung des Gebrauchtteils)

• Vergleichen Sie die Codes auf der alten Lichtmaschine und diesem Teil: Denso 104210-3240, dann 9640623580 und 5705AC/5705ES.
• Überprüfen Sie visuell den Zustand der Anschlüsse, Gewinde, Befestigung und Riemenscheibe (keine Risse, Verformungen, gerissene Gewinde).
• Überprüfen Sie, dass sich die Riemenscheibe reibungslos dreht und es keine Anzeichen von übermäßigem Widerstand oder Geräuschen gibt.
• Vergleichen Sie Art und Position der elektrischen Anschlüsse (Hauptausgang + Steuerstecker) mit dem alten Teil.

2) Notwendige Werkzeuge und Materialien (allgemein)

• Grundsatz Gola/Schlüssel, Ratsche, evtl. Verlängerung
• Schraubendreher, Zangen
• Geeignetes Produkt zum Lösen der Riemenspannung (abhängig vom Typ des Spanners)
• Reinigungsmittel für Kontakte und Tuch (zur Reinigung von Kontaktflächen und Anschlüssen)

3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang

1. Schalten Sie die Zündung aus und klemmen Sie die Batterie ab (aufgrund der Gefahr eines Kurzschlusses im Ladestromkreis).
2. Zugang zur Lichtmaschine entsprechend der Anordnung des Motorraums sicherstellen (Demontage von Abdeckungen/Leitungen nur soweit erforderlich).
3. Notieren Sie sich die Verkabelung und die Position der Anschlüsse oder machen Sie eine Fotodokumentation.
4. Entspannen Sie den entsprechenden Riemen und entfernen Sie den Riemen von der Lichtmaschine (ohne gewaltsam über die Kanten zu hebeln).
5. Trennen Sie den elektrischen Anschluss des Generators (Hauptstromkabel und Steuerstecker); Kontakte vor Schmutz schützen.
6. Schrauben Sie die Befestigungsschrauben ab und entfernen Sie die alte Lichtmaschine.
7. Reinigen Sie die Sitzflächen und prüfen Sie die Halterungen/Halterungen auf Beschädigungen.
8. Setzen Sie die Lichtmaschine ein, schrauben Sie die Befestigungen ein und ziehen Sie sie gleichmäßig fest, damit die Lichtmaschine richtig im Gehäuse sitzt.
9. Schließen Sie die elektrischen Anschlüsse an und stellen Sie sicher, dass sie fest, sauber und richtig sitzen.
10. Legen Sie den Riemen gemäß der richtigen Anleitung wieder an und stellen Sie die Spannung mit dem Spanner wieder her.
11. Alle demontierten Abdeckungen/Leitungen wieder in ihren Originalzustand versetzen.
12. Schließen Sie die Batterie an.
• 4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsüberprüfung
  • Starten Sie den Motor und prüfen Sie, ob die Ladeanzeige erlischt (sofern das Fahrzeug eine hat).
  • Hören Sie zu, um sicherzustellen, dass keine ungewöhnlichen Geräusche aus dem Generatorraum kommen (quietschender Riemen, Lager).
  • Stellen Sie sicher, dass die Verkabelung keinen Kontakt mit beweglichen Teilen hat und sicher befestigt ist.
  • Überprüfen Sie nach einer kurzen Fahrt noch einmal visuell den Sitz des Gurtes und die Verbindung.

  5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet

  • Batterie nicht abgeklemmt → hohe Kurzschlussgefahr beim Umgang mit dem Hauptstromkabel.
  • Vertauschen/schlechtes Einrasten der Anschlüsse → Der Ladevorgang funktioniert möglicherweise nicht oder ist instabil; Überprüfen Sie immer die Sicherheit.
  • Schlecht geführter oder falsch gespannter Riemen → Pfeifen, Durchrutschen, verminderte Ladung; Der Riemen muss in die Rillen passen.
  • Ungereinigte Lagerflächen → schiefer Sitz und übermäßige Beanspruchung; vor dem Zusammenbau reinigen.

  Gründe, warum das Teil beschädigt ist

  • Lagerverschleiß durch Einlaufen und thermische Belastung (Geräusche, Widerstand beim Drehen).
  • Schlupf oder falsche Riemenspannung, was die Belastung der Lichtmaschine erhöht und zu Überhitzung führen kann.
  • Schlechte elektrische Kontakte (Oxidation, lose Verbindungen) führen zu Übergangswiderständen und Erwärmung.
  • Feuchtigkeit und Schmutz im Betrieb, die den Verschleiß elektrischer Teile und Korrosion beschleunigen.
  • Überlastung des elektrischen Systems (langfristig hoher Verbrauch), wodurch die Temperatur und Belastung der Lichtmaschine steigt.