Beschreibung
Luftansaugresonator 1.4 VTI 70 kW 8FS für Peugeot Citroen Fahrzeuge
Der Luftansaugresonator 1.4 VTI 70 kW 8FS ist ein wichtiger Bestandteil des Ansaugsystems des Motors, der dazu beiträgt, den Luftstrom in den Motor zu optimieren und Ansauggeräusche zu reduzieren. Ein gut funktionierender Resonator trägt zu einem ruhigeren Motorlauf, einer besseren Reaktion auf das Gas bei und kann sich auch positiv auf den Kraftstoffverbrauch auswirken. Dieses Teil ist für Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge bestimmt, die mit einem 1,4 VTI 70 kW-Benzinmotor mit der Bezeichnung 8FS ausgestattet sind.
Hersteller: PSA Citroën Peugeot
Modell: 1.4 VTI 70 kW (8FS)-Motoren in ausgewählten Citroën- und Peugeot-Modellen
Produktcodes: 9683339380, 1436Q7, 1436V3
Zusätzliche Nummern: können auch unter nachfolgenden oder alternativen Katalognummern innerhalb der PSA-Gruppe erscheinen
Teiletyp: Lufteinlassresonator
Lage: Ansaugsystem des Motors, zwischen Einlass und Luftfilter/Krümmer
Vorgesehen für Motor: 1,4 VTI 70 kW (Motorcode 8FS)
Zustand: Gebrauchtwagenteil aus Demontage
Der typische Einsatz liegt in Fahrzeugen im Segment der kleinen und kompakten Schräghecklimousinen oder MPVs, wo 1,4-VTI-Motoren zu den häufigsten Antriebsaggregaten gehören. Der hochwertige Zustand des Resonators ist insbesondere dann wichtig, wenn Wert auf eine Motorbetriebskultur, eine gleichmäßige Leistungssteigerung und die Minimierung unerwünschter Ansauggeräusche gelegt wird.
Einsatzmöglichkeiten (ungefähr laut Etiketten und Motoren):
Citroën C3 II
Citroën C3 Picasso
DS3
Peugeot 207
Peugeot 208
Vor der Montage empfiehlt es sich, die Übereinstimmung der Katalognummern mit dem Originalteil und der physikalischen Ausführung (Form, Griffe, Durchmesser der Schlauch- und Rohranschlüsse) zu prüfen. Die korrekte Ausrichtung des Resonators zum Ansaugkrümmer gewährleistet die Dichtheit des Systems und die korrekte Funktion der Messung der Ansaugluft.
Installationsempfehlungen:
– Führen Sie die Montage bei kaltem Motor durch, um Schäden an Kunststoffteilen oder Verletzungen zu vermeiden.
– Notieren oder fotografieren Sie vor dem Ausbau des Altteils die Anordnung von Ansaugung, Schläuchen und Halterungen, damit das Neuteil exakt passt.
– Überprüfen Sie alle Verbindungsflächen, Schläuche und Klemmen – abgenutzte oder gerissene Schläuche oder beschädigte Klemmen sollten sofort ersetzt werden.
– Achten Sie auf den korrekten Sitz der Dichtflächen, damit die Ansaugung absolut dicht ist und keine Falschluft angesaugt wird.
– Überprüfen Sie nach der Montage, dass der Resonator nirgendwo an der Karosserie oder anderen Bauteilen reibt und in allen Halterungen fest sitzt.
– Achten Sie nach dem Starten des Motors auf ungewöhnliche Ansauggeräusche und prüfen Sie visuell, ob an den Verbindungsstellen Luftlecks vorhanden sind.
Das gebrauchte Originalteil von Citroën- und Peugeot-Fahrzeugen ist eine geeignete Wahl für Kfz-Mechaniker und Heimwerker, die eine funktionelle und kostengünstige Lösung zur Reparatur des Ansaugsystems für 1,4 VTI 70 kW 8FS-Motoren suchen. Durch die exakte Originalkonstruktion ist die Kompatibilität von Anbau, Querschnitten und Gesamtanordnung des Ansaugsystems gewährleistet.
