Beschreibung
Ansaugstutzen für die Zufuhr von Ansaugluft 2.0 16V für Citroën und Peugeot. Aus Peugeot 307 2.0 16V 130 kW.
Hochwertiger Ansaugstutzen/Anschluss für den 2.0‑16V‑Motor, geeignet für Citroën und Peugeot‑Fahrzeuge. Dieses Teil bietet eine direkte Passform und ist eine häufig gesuchte Ersatzlösung unter den Nummern 9646189780 und 144051. Ideal für Werkstätten und selbst schraubende Heimwerker: Robust genug für den Werkstatteinsatz, leicht zu montieren und kompatibel mit serienmäßigen Ansaugsystemen. Durch den direkten Austausch stellen Sie schnell die Dichtheit der Ansaugstrecke wieder her und vermeiden Leistungsverluste oder unruhigen Leerlauf.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: Peugeot 307 2.0 16V (130 kW); Passend auch für ausgewählte Citroën Modelle wie Citroën C4 mit vergleichbarem 2.0 16V Motor
- Produktcodes: 9646189780, 144051
- Weitere Nummern: 130 kW, NFP
Funktion und Einsatz
Der Ansaugstutzen verbindet Luftfiltergehäuse und Ansaugleitung bzw. Drosselklappe/Ansaugbrücke und sorgt für eine dichte, vibrationsfeste Zufuhr der Ansaugluft zum Motor. Er trägt wesentlich zur Motorperformance, sauberen Luftzufuhr und zur Einhaltung der Steuerungsparameter (Luftmassenmesser, Lambdaregelung) bei.
Einbauhinweise
- Motor abkühlen lassen, bevor Sie am Ansaugsystem arbeiten.
- Luftfiltergehäuse und vorhandene Schläuche/Schellen lösen. Alte Schellen ersetzen; korrosionsfreie Schlauchschellen verwenden.
- Alten Ansaugstutzen entfernen, Anschlussflächen auf Beschädigungen und Verschmutzung prüfen.
- Neuen Ansaugstutzen aufschieben, korrekt ausrichten und Schellen gleichmäßig anziehen (nicht überdrehen).
- Nach der Montage auf Dichtheit prüfen: Motor kurz laufen lassen und auf Ansauggeräusche, Leerlaufstabilität und Fehlerspeicher prüfen.
Warum das Teil am häufigsten kaputtgeht
- Alterung und Materialermüdung: Gummi/Weichmaterialien werden mit der Zeit spröde und reißen.
- Wärme und Vibration: Ständige Hitzezyklen und Motorvibrationen führen zu Rissen an Einsteckstellen und Sicken.
- Öl- und Rußablagerungen aus dem Kurbelgehäuseentlüftungssystem (PCV): Diese Schwächung des Materials begünstigt Versprödung.
- Unsachgemäße Montage oder zu lose/zu feste Schellen: Falscher Sitz führt zu Leckagen oder mechanischer Beschädigung.
Empfehlungen für Werkstätten und Heimwerker
Beim Wechsel immer Anschlussflächen und angrenzende Bauteile wie Luftmassenmesser, Drosselklappenanschluss und Vakuumleitungen kontrollieren. Empfohlen wird der Austausch von Schellen und Dichtungen gleichzeitig mit dem Ansaugstutzen. Bei öligen Ablagerungen zusätzlich PCV-/Kurbelgehäuseentlüftung prüfen, da wiederholte Leckagen sonst schnell erneut auftreten.
Dieser Ansaugstutzen ist eine praktische Ersatzteil‑Lösung für schnelle Reparaturen und Instandsetzungen, wenn Undichtigkeiten oder Risse im Ansaugsystem Leistungseinbußen oder Störungen verursachen. Verfügbare Produktcodes (9646189780, 144051) erhöhen die Auffindbarkeit bei Ersatzteilsuchen und erleichtern die Teilebestellung.
