Beschreibung
Parksensor BOSCH für Fahrzeuge Citroën, Peugeot und DS
Hochwertiger Parksensor von BOSCH, geeignet für zahlreiche Citroën- und Peugeot-Modelle sowie DS-Fahrzeuge. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimmechaniker: Der Sensor unterstützt die Einparkhilfe (PDC) und liefert zuverlässige Ultraschall-Erkennung von Hindernissen hinter dem Fahrzeug. Da das Ersatzteil häufig nach Teilenummern gesucht wird, finden Sie im Anschluss alle relevanten Nummern zur schnellen Identifikation.
Technische Informationen
- Hersteller: BOSCH
- Modell: Parksensor / PDC-Sensor
- Produktcodes: 0263003587, 263003587
- Weitere Nummern: 966638215, 96663821577XT, 1611735680, 1611735580
Passende Fahrzeuge
Passt unter anderem für Citroën C3 Picasso, Citroën C4 Picasso und Citroën C5 (X7) sowie für entsprechende Peugeot-Modelle mit den oben genannten Teilenummern. Die Kompatibilität richtet sich primär nach Teilenummern; die genannten Modelle dienen als Orientierung für häufige Anwendungen.
Funktion
Der Parksensor arbeitet mit Ultraschall und erkennt Hindernisse im Nahbereich beim Rückwärts- oder Einparkvorgang. Er sendet Signale an die Einparkhilfe (PDC) und trägt so zur Abstandswarnung über akustische und/oder visuelle Signale bei. Ein voll funktionsfähiger Sensor ist entscheidend für die korrekte Anzeige und Vermeidung von Kollisionen beim Rangieren.
Einbau / Austausch
Ein typischer Austauschablauf:
- Batterie abklemmen, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
- Stoßfänger teilweise oder vollständig demontieren, um Zugang zum Sensor von innen zu erhalten.
- Elektrischen Stecker am Sensor entriegeln und abziehen.
- Sensor aus der Halterung bzw. dem Stoßfänger herausdrücken bzw. die Befestigungsclips lösen.
- Neuen Sensor einsetzen, bis er sicher einrastet, elektrischen Stecker wieder verbinden.
- Stoßfänger montieren und Batterie wieder anklemmen.
- Funktionstest durchführen: Rückwärtsgang einlegen und akustische/visuelle Signale prüfen. Bei Fehlermeldungen ggf. Fehlerspeicher auslesen und löschen.
Montageempfehlung
Bei der Montage auf saubere Kontaktflächen und intakte Befestigungsclips achten. Bei korrodierten Steckern vor dem Einbau reinigen oder ersetzen. Nach dem Einbau Sensoröffnung auf Dichtigkeit prüfen, damit kein Wasser eindringen kann. Für zeitaufwändigere Demontagearbeiten empfehlen sich Werkstatthebebühnen und werkstatttaugliche Montagewerkzeuge. Vor Arbeiten an der Fahrzeugverkabelung stets Batterie abklemmen.
Warum der Teil am häufigsten ausfällt
Häufige Ausfallursachen sind:
- Wassereintritt und Korrosion der Kontakte oder des Sensorgehäuses.
- Mechanische Beschädigung durch Anstoßen oder Unfälle (Stoßfänger trifft Hindernis).
- Verschmutzung (Schlamm, Salz), die die Ultraschallfunktion behindert.
- Kabelbruch oder defekte Steckverbindungen durch Verschleiß oder Feuchtigkeit.
- Fehlerhafte Montage oder falsch ausgerichteter Sensor nach vorherigen Reparaturen.
Hinweis für Profis und Heimwerker
Der Sensor wird oft nach Teilenummern gesucht — prüfen Sie die oben gelisteten Codes zur eindeutigen Identifikation. Nach Einbau stets Funktionstest durchführen und bei anhaltenden Fehlercodes Fehlerspeicher auslesen. Bei Unsicherheit zur Fehlerursache lieber den Stecker, die Verkabelung und die Sensorposition prüfen, bevor weitere Teile getauscht werden.
