Filterkasten Citroën Peugeot 1.6 HDI 9659405080 9651883080 1420N9

Beschreibung

Filterkasten 1.6 HDI 80 KW für die Fahrzeuge CITROEN C5 II, X7 und PEUGEOT 407

Teilebeschreibung

Dieser Filterkasten (Luftfilterkasten) ist für den Motor 1,6 HDI 80 kW bestimmt und gehört zur Kategorie Motorteile und Zubehör. Es dient der sicheren Lagerung des Luftfilters und der Führung der Ansaugluft, damit saubere Luft ohne Verunreinigungen in den Motor gelangt.

In der Praxis handelt es sich um ein Teil, das häufig bei Rissen, Undichtigkeiten, nach unsachgemäßen Eingriffen oder beim Austausch entsprechender Teile des Ansaugtrakts behoben wird. Für die richtige Auswahl kommt es darauf an, Produktnummern zu vergleichen und individuelle Zusammenhänge herzustellen.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Citroën C5 II, Citroën C5 X7, Peugeot 407
• Andere Nummern: 9651883080, 1420N9

Produktcodes

• Produktcodes: 9659405080, 9651883080, 1420N9

Installationsempfehlungen

Generell/typisch für die Filterbox (Luftfilterkasten), die genaue Vorgehensweise kann je nach Fahrzeugkonstruktion und Verbindungsschläuchen/Sensoren im Ansaugtrakt variieren.

1) Vor der Montage

• Vergleichen Sie Neu- und Originalteil: die Form des Filterkastens, die Lage und Durchmesser der Anschlüsse, die Griffe, die Kontaktflächen des Deckels.
• Überprüfen Sie, ob das Teil Risse aufweist, sich verformt oder beschädigte Gewinde/Befestigungen aufweist.
• Überprüfen Sie die Einhaltung der Codes 9659405080 / 9651883080 / 1420N9.
• Überprüfen Sie den Zustand der Dichtkanten des Deckels und die Sauberkeit der Kontaktflächen (es darf kein festgebackener Schmutz vorhanden sein).

2) Notwendige Werkzeuge und Materialien

• Normaler Satz Gola/Ratsche und Bits, Schraubendreher
• Zange für Clips/Schlauchklemmen (je nach Ausführung)
• Reinigungsmittel zum Entfetten und Lappen (zur Reinigung im Ansaugbereich)
• Neuer/überprüfter Luftfilter (je nach Zustand)

3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang

1. Schalten Sie die Zündung aus, lassen Sie den Motor abkühlen und sichern Sie das Fahrzeug gegen Bewegung.
2. Freier Zugang zum Filterkasten (je nach Ausführung blockierende Abdeckungen entfernen).
3. Markieren Sie die Lage der Schläuche und Leitungen, damit die Anschlüsse bei der Montage nicht verwechselt werden.
4. Lösen Sie die Clips/Klemmen und trennen Sie die angeschlossenen Saugschläuche vom Filterkasten (arbeiten Sie vorsichtig, um ein Brechen der Kunststofftüllen zu vermeiden).
5. Schrauben/clipsen Sie den Deckel des Filterkastens ab und entfernen Sie den Filter (falls er Teil der Demontage ist).
6. Lösen Sie die Befestigung des Filterkastens an der Karosserie/Motorraum und entfernen Sie den Filterkasten.
7. Reinigen Sie die Umgebung und Kontaktflächen, damit kein Schmutz in die Absaugung gelangt.
8. Platzieren Sie den Filterkasten an seinem ursprünglichen Platz und befestigen Sie ihn in den Griffen (ohne die Schrauben zu verdrehen und ohne zu hebeln).
9. Setzen Sie den Luftfilter ein (bei Wechsel) und setzen Sie den Filterkastendeckel richtig auf.
10. Schließen Sie alle Schläuche wieder an und ziehen Sie die Clips/Klemmen fest, damit die Verbindung fest sitzt, der Kunststoff jedoch nicht verformt wird.
11. Stellen Sie sicher, dass nichts am Filterkasten reibt oder drückt und dass keine Schläuche gebrochen oder überlastet sind.
• 4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsüberprüfung
  • Achten Sie nach dem Start auf Undichtigkeiten im Ansaugtrakt (Zischen) und prüfen Sie, ob der Filterkasten fest sitzt.
  • Machen Sie eine kurze Probefahrt und prüfen Sie anschließend noch einmal den festen Sitz der Anschlüsse und den Sitz der Schläuche.

  5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet

  • Undichte Schlauchverbindungen – prüfen Sie stets den korrekten Sitz und Sitz der Schellen.
  • Deckel und Filter zusammengedrückt/schlecht sitzen – der Filter muss in die Rillen passen, der Deckel muss rundherum passen.
  • Kunststoffhälse brechen beim Hebeln – entfernen Sie die Schläuche gleichmäßig, ohne Gewalt oder mit einer leichten Drehung.
  • Befestigung in den Griffen vergessen – der Filterkasten bewegt sich dann und kann mit der Zeit reißen.

  Gründe, warum das Teil beschädigt ist

  • Kunststoffalterung und thermische Belastung im Motorraum (Sprödigkeit, Rissbildung).
  • Mechanische Schäden beim Filterwechsel oder bei Manipulationen an der Absaugung (Hemmen, Ziehen von Klammern, abgerissene Griffe).
  • Vibrationen und lockerer Sitz, die nach und nach Risse im Gehäuse des Filterkastens verursachen.
  • Leckagen aufgrund eines schlecht sitzenden Deckels oder verformter Kontaktflächen.